Az omszki régió közlekedése az omszki régió gazdaságának egyik legfontosabb ágazata, amely gazdasági kapcsolatokat biztosít mind a régión belül, mind más régiókkal. Közúti, vasúti, folyami, légi közlekedés, csővezeték, valamint városi elektromos ( villamos és trolibusz ) közlekedés képviseli a regionális központban - Omszk városában .
A legfontosabb közlekedési artéria a Transzszibériai Vasút , amely a Közép-Szibériai Vasúttal csatlakozik.
Omszk városa jelentős közlekedési csomópont – van egy nemzetközi repülőtér . A város saját metrót épített , de a finanszírozás hiánya és a mocsaras terep miatt az építkezést lemondták.
A folyami közlekedés történelmileg a legősibb közlekedési forma Omszkban, a folyami utazás során alapították Omszkot, történelme során a város szorosan kötődött a folyóhoz. Az 1964-ben épült River Station a város kellős közepén áll: az omszki erőd alapításának helyén . Jelenleg, az 1990-es évek válsága után Omszkot ismét személyforgalom köti össze az Irtis mentén. A JSC "Irtysh Shipping Company" [1] az Omszk -Szalehard vonalon közlekedik ( Tobolszkon , Hanti-Manszijszkon keresztül ). Három hónapos navigációs időszakon keresztül a Chernyshevsky és Rodina motoros hajók haladnak ezen az útvonalon [2] . Ma egyike azon kevés megőrzött folyami utasútvonalaknak Oroszországban. Az Omszk- Tevriz és a Tevriz- Malaya Bicha nagysebességű vonalakon a Voskhod és a Zarya nagysebességű hajók közlekednek .
A folyami teherkikötő a Leninsky közigazgatási körzetben található . Az omszki folyami kikötő (alapítva 1951-ben) a városon belül található az Irtis mindkét partján, a Transzszibériai metszéspontnál, 1858 km-re a torkolattól. Az Omszk folyami kikötő az Irtis legnagyobb átrakodó kikötője. Az 1970-es években a be- és kirakodási műveletek teljes volumenének 31%-a esett vissza az Irtis-medencében. [3]
A Transzszibériai Vasút megépítésének köszönhetően Omszk további fejlesztéseket kapott. Omszkban két vasútállomás található, amelyek a szomszédságban találhatók és az állomás terét alkotják: " Omsk-Passenger " és " Omsk-Prigorodny ". Mindkét állomás megfelel az európai szabványoknak. Ezen kívül vannak vasútállomások Isilkulban , Kalachinskban és Nazyvaevskben . A vámvizsgálatot az Isilkul pályaudvaron végzik.
Az omszki régió vasútvonalakon található településeit elővárosi elektromos vonatok szolgálják ki . Az elektromos vonatok négy irányban közlekednek: Isilkulskoe , Znamevaevskoe , Tatar és Irtysh. Az elővárosi közlekedési szolgáltató az OJSC Omskprigorod. [négy]
2008-ban Isilkulban és 2012-ben Nazivajevszkben [5] teljes körűen felújították a vasútállomásokat.
A vasúti közlekedés főbb mutatói: [6] .
| 2000 | 2005 | 2008 | |
|---|---|---|---|
| Vasúti vágányok üzemi hossza, ezer km | 775 | 752 | 752 |
| Közforgalmú vasúti vágányok sűrűsége, kilométer per 1000 négyzetméter. km területen | 55 | 53 | 53 |
Autópályák haladnak át az omszki régió területén [7] :
Az omszki régió utak hossza 25045,6 km, [8]
A térségben aktívan kihasználják a felszíni tömegközlekedési eszközöket . Omszk városi buszjáratokkal , trolibuszokkal és villamosokkal rendelkezik. Az omszki régió összes többi városában az Omskoblavtotrans JSC, önkormányzati városi és magánfuvarozók által üzemeltetett buszjáratok vannak.
Az elővárosi és helyközi szállítást az Omskoblavtotrans OJSC és magánfuvarozók végzik. A településeken az utasok beszállása az autóbusz - pályaudvarokon és a buszpályaudvarokon történik . Omszk buszpályaudvara a bal parton található, távolsági és nemzetközi járatokat szolgál ki, más városokban a buszpályaudvarok gyakran a vasútállomások közelében találhatók, ha vannak ilyenek. Az elővárosi utak a főbb városi végállomásokról származnak. A menetrend és a jegyárakkal kapcsolatos információk az Omskoblavtotrans honlapján érhetők el.
A régióban 2013-ban négy repülőtér található, az omszkiakat nem számítva , ebből három, Tarában , Kalachinszkban és Marjanovkában maradt fenn a szovjet időkből, egy Kalacsevoban pedig a 2000-es években jött létre. Csak a tarai repülőtér foglalkozik személyszállítással , utasszállítást végez az Omszk, Tomszk és Tyumen régiók olaj- és gázmezőire.
Omszkban van egy " Omsk-Central " repülőtér. Beruházók keresése folyamatban van a várostól 30 km-re lévő Omszk-Fedorovka nemzetközi repülőtér befagyasztott építésének folytatására .
A városon belül, az Oktyabrsky kerületben található a második világháborúban épült Omszk-Szevernij repülőtér . Egy időben még a polgári repülés charterjáratait is elfogadta. A 2000-es évek elején tervbe vették Szibéria legnagyobb tehertermináljává alakítását [9] , ami nem sikerült.
Jelenleg Omszkból Moszkvába , Szurgutba , Szocsiba , Krasznodarba , Hurghadába , Novoszibirszkbe és Hanti-Manszijszkba lehet repülni [10] .
2022-ben rendszeres járatok indultak Anapába , Tomszkba , Krasznojarszkba , Nyizsnyevartovszkba , Norilszkba , Szalehardba , Jakutszkba , charterjáratok Antalyába , Bangkokba , Dalamánba , Iráklioba [10] .
| Szállítási rendszerek Oroszország szövetségi körzetei szerint | |
|---|---|
| |
| CFD |
|
| NWFD |
|
| SFD |
|
| NCFD |
|
| Volga szövetségi körzet |
|
| ufó |
|
| Szibériai szövetségi körzet |
|
| FEFD |
|
| |
| Omszk régió a témákban | ||
|---|---|---|
| ||