| 1923 júliusa óta "szigorú" - "Marty" |
|
|---|---|
|
„Szigorú” romboló a modernizáció után a Szevasztopoli déli öblében |
|
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom RSFSR Szovjetunió |
|
| Hajó osztály és típus |
romboló ( romboló ) |
| Gyártó | A "V:m Creighton and Co." üzem hajógyára . (Szentpétervár) |
| Az építkezés megkezdődött | 1899 |
| Vízbe bocsátották | 1901. augusztus 2 |
| Megbízott | 1902. szeptember |
| Kivonták a haditengerészetből | 1929. július 20 |
| Állapot | törmelékért feltörni |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 309 t |
| Hossz | 68 m |
| Szélesség | 5,64 m |
| Piszkozat | 1,98 m |
| Motorok | 2 függőleges hármas expanziós gőzgép , 4 kazán |
| Erő | 3880 l. Val vel. |
| mozgató | 2 csavar |
| utazási sebesség | 24 csomó |
| cirkáló tartomány | 300/900 mérföld (23/12 csomó) |
| Legénység | 58 fő (köztük 4 tiszt) |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
1 x 75 mm/50 3 x 47 mm 1912: 2 x 75 mm/50 2 x 7,62 mm |
| Akna- és torpedófegyverzet |
2 × 381 mm-es TA (1912 óta - 457 mm) 12 aknagát |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Strict" - orosz Sokol osztályú romboló .
1902-1903 telén a Baltikumból Szevasztopolba költözött . Harci szolgálatot teljesített a Fekete-tengeri Flottánál . 1907. október 10-én rombolóvá minősítették át . 1926-ban - egy küldönchajóban .
1899-ben fektették le Szentpéterváron, 1901-ben bocsátották vízre, 1902-ben helyezték üzembe.
Részt vett az 1914-1918 -as első világháborúban . 1916. március 22-én 08.50-kor a Törökország partjainál két transzportot őrző Strict megtalálta az U-33 német tengeralattjáró periszkópját 4…5 kábelnél a jobb gerenda mentén . Az orr 75 mm-es ágyúiból a hajót "búvár" lövedékekkel lőtték ki , de közvetlen találatot nem észleltek, ami után a romboló a szárral döngölte az alámerülő csónak kabinját, de nem tudta elsüllyeszteni.
1918 márciusában Szevasztopol kikötőjébe szállították tárolásra, 1918 májusában pedig Szevasztopolban elfogták a németek .
1919 áprilisában a britek hadműveletektől mentesültek, a Szevasztopolból való evakuálás során hagyták el.
1920 májusa óta raktárban a kikötőben. 1922 januárjában a Fekete-tengeri Haditengerészet része lett [1] .
1923 júliusában „Marty” néven üzembe helyezték (a francia kommunista Andre Marty tiszteletére ).
1929. július 20-án kizárták a Vörös Hadsereg haditengerészetének hajóinak listájáról , átadták az OFI -nak, és átszállították a Rudmetalltorg-ba fémbontásra.