Stern, Albert

Stern Albert
Születési dátum	1878. szeptember 24( 1878-09-24 )
Születési hely	London , Anglia
Halál dátuma	1966. január 2. (87 évesen)( 1966-01-02 )
A halál helye	Kent , Anglia
Affiliáció	Nagy-Britannia
Rang	alezredes
Csaták/háborúk	Első Világháború
Díjak és díjak

Sir Albert Stern ( ang.  Albert Gerald Stern ; 1878-1966 ) – az első világháború alatti brit bankár és katonai vezető , akinek szervezési képességei és pénzügyi befolyása hozzájárult az első brit Mark I tank [1] létrehozásához .

Életrajz

1878. szeptember 24-én született Londonban, zsidó családban. James Stern bankár ( eng.  James Julius Stern ) családjának második fia volt .

Tanulmányait az Eton College -ban és a Christ Church College-ban végezte . Aztán belépett a családi vállalkozásba, amelyet London Cityben The Holy Terror néven ismernek .  [2] Az egyik sikeres eset a marokkói szultánnak nyújtott nagy kölcsönről szóló tárgyalás volt .

Az első világháború kezdetén Stern megpróbált besorozni a Királyi Fegyveres Erőkbe, de egészségi állapota miatt nem vették fel. Igyekezett segíteni az országnak, felajánlotta, hogy saját költségén páncélozott autókat szállít az Admiralitásnak , és ennek eredményeként 1914 végén kinevezték a Királyi Tengerészeti Önkéntes Tartalék páncélautó-osztályának hadnagyává . 

Stern ezután csatlakozott a Landships Commissionhez Thomas Hetherington szárnyparancsnok ( Eg.  Thomas Hetherington ) asszisztenseként. 1915-ben ennek a bizottságnak a titkára lett. 1916 februárjában pedig Lloyd George kinevezte a Lőszerek Minisztériumának Mechanikai Hadviselési Ellátási Osztályának vezetőjévé , amely felügyelte a harckocsik beszerzését és a brit hadseregnek való szállítását. Sternt áthelyezték a hadseregbe, ahol alezredesi rangra emelkedett . Itt a katonai termelésben próbálta alkalmazni az üzletvitel módjait, a hivatásos katonaemberek minimális beavatkozásával. Bizottsági kollégájukkal, Eustace d'Eyncourttal együtt megpróbálták felhasználni Lloyd George-ra gyakorolt ​​befolyásukat a harckocsik gyártásában. A katonaságot azonban bosszantotta az üzleti élet beavatkozása az ügyeikbe, Sternt eltávolították posztjáról, és csak egy szövetséges tank létrehozásának koordinálásával bízták meg, aminek eredményeként a háború végére a Mark VIII. tankot az Egyesült Államokkal hozták létre . Hamarosan véget ért az első világháború.

1939-ben a német páncélos erők terjeszkedése miatt aggódó brit Ellátási Minisztérium rájött, hogy szakértő segítségére van szüksége a hadsereg számára szükséges modern harckocsik létrehozásához és gyártásához. Két céget választottak a gyártáshoz: a Vickerst és a Royal Arsenalt . Leslie Burgin ellátási miniszter Albert Sternhez fordult, aki már 62 éves volt. Ez idő alatt Stern a Midland Bank , a Clydesdale Bank és a Bank of Romania igazgatótanácsában volt, és segített meghiúsítani a romániai olajipar átvételére irányuló német kísérleteket. Stern találkozott Sir Maurice Taylor tábornokkal , a minisztérium katonai főtanácsadójával, aki elégedettségét fejezte ki a brit harckocsiipar helyzetével. Mindazonáltal helyettese, Davidson tábornok aggodalmának adott hangot a harckocsigyártásba való beruházások hiánya miatt. Leslie Burgin Sternt nevezte ki a Különleges Járműfejlesztési Bizottság élére . Stern ezután hozzálátott a bizottság tagjainak kiválasztásához, amelybe az első világháborús harckocsiszakértők közül került ki néhány – Eustace d'Eyncourt volt haditengerészeti vezető , Sir Ernest Swinton harckocsi-szakértő , Sir Harry Ricardo motortervező , sebességváltó- és sebességváltó- tervező Walter Wilson . Nem meglepő módon "The Old Gang" becenevet kaptak ( eng. The Old Gang , TOG ).  

Együtt javasolták egy nehéz harckocsi kifejlesztését, amelyet később TOG 1 -nek neveztek el . Prototípusát 1940 októberében mutatták be. A finomítási folyamat után 1943 májusában bemutatták a TOG 1A továbbfejlesztett változatát, amely nem került gyártásba. Az "Old Gang" második modellje a szuper-nehéz tank TOG 2 volt . Prototípusa 1941 márciusában készült. 1944-ben azonban ezen a projekten is leálltak a munkálatok. Ez idő alatt Winston Churchill , akivel Sternnek 1917-ben komoly nézeteltérései voltak, Nagy-Britannia miniszterelnöke lett . A Különleges Járművek Fejlesztési Bizottságának munkája félbemaradt, bár Stern specifikációkat javasolt egy cirkáló harckocsihoz , amely versenyez a párhuzamos Churchill tankkal. Az elavult tervezés ellenére gyártásba került, és a második világháború egyik legtöbb brit tankjává vált. Ezzel véget ért Stern harckocsiszakértői tevékenysége. A brit harckocsiiparhoz való hozzájárulásáért 1952-ben elnyerte a Kent Főserifje és Kenti Hadnagy helyettes címet .

1966. január 2-án halt meg Teston városában , Kentben, és a helyi Szent Péter és Szent Pál templomkert temetőjében nyugszik . [3]

Megkapta a Szent Mihály és Szent György Rendet (1917), valamint a Brit Birodalom Rendjét (1918).

Család

1922-ben Stern feleségül vette Helen Orr-Lewist , Sir Frederick Orr-Lewis kanadai üzletember lányát. Két fiuk és két lányuk született. Albert Stern testvére, Sir Frederick Stern híres botanikus és kertész lett, a Highdown Gardens egyik alapítója .

Jegyzetek

1. ↑ Sir Albert Stern , The Times , The Times Digital Archive (1966. január 3.), 10. o  .
2. ↑ Huddleston, Miles. James Stern: Egy élet levelekben 1904–1993  (határozatlan idejű) . - Michael Russell, 2002. - S. 21.  (angol)
3. ↑ Sir Albert Gerald Stern archiválva : 2016. szeptember 22. a Wayback Machine -nél  

Linkek

•  Sir Albert Gerald Stern
•  STERN, Sir Albert Gerald alezredes

Tematikus oldalak	A Peerage
Szótárak és enciklopédiák	Oxfordi életrajz
Bibliográfiai katalógusokban	LCCN : no2014143051 VIAF : 311580458 WorldCat VIAF : 311580458