Skagerrak | |
---|---|
dátumok Skagerrak , norvég Skagerrak , svéd. Skagerrak | |
Jellemzők | |
Szélesség | 80-150 km |
Hossz | 240 km |
Legnagyobb mélység | 809 m |
Elhelyezkedés | |
57°50′50″ s. SH. 9°04′23 hüvelyk e. | |
köt | Északi-tenger , Balti-tenger |
Megoszt | Skandináv-félsziget és Jütland -félsziget |
Országok | |
Skagerrak | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Skagerrak ( dán Skagerrak , norvég Skagerrak , svéd Skagerrak ) egy szoros a Skandináv-félsziget norvég partjai és a Jütland -félsziget között, amely az Északi-tengert a Balti-tengerrel köti össze a Kattegaton , Øresundon , a Nagy-Belt és a Kis -övszoroson keresztül . A világ egyik legforgalmasabb hajózási útvonala. Támogatja az intenzív halászati ipart is [1] . Az ökológiai rendszer a közvetlen emberi tevékenység negatív hatásai alatt áll.
Valószínűleg a Skagerrak a Skagen-szorost jelenti ( Skagen város a Grenen -fokon , elválasztja a Skagerrak- és a Kattegat-szorost. A Rak jelentése "egyenes vízi út". Ennek a szótagnak a végső forrása a proto-indoeurópai gyök * reg-, "egyenes" ." Rak jelentése "egyenes" a modern norvégul és svédül. A Råk a modern norvég nyelven olyan csatornát vagy nyílást jelent a vízben, amelyet egyébként jég borít. Nincs arra utaló bizonyíték, hogy összefüggés lenne a modern dán rak szóval (jelentése: "zug" ) [2] [3] .
Kikötők: Oslo , Kristiansand , Larvik és Arendal Norvégiában, Skagen , Hirtshals és Hanstholm Dániában és Uddevalla , Strömstad és Lyusecil Svédországban [4] .
A Nemzetközi Hidrográfiai Szervezet a következőképpen határozza meg a Skagerrak-szoros határait [5] : nyugaton Hanstholmot (57°07′ É 08°36′ K) és Linnesnest (ÉSZ 58°00′ 07° 00′ K) köti össze. délkeleten a Kattegat északi határa (a Skagen és a Pater Nosterscherent összekötő vonal (57°54′ É 11°27′ K. és onnan északkeletre a sekélyen át a Chern ).
Az egyesített Skagerrak- és Kattegat-szoros régi neve Norvég-tenger vagy Jütland-tenger volt; ez utóbbi nevet a Knütling Saga említi . Az Eidercsatorna 1784-es megépítéséig ( a Kieli-csatorna elődje ) a Skagerrak volt az egyetlen útvonal az Északi-tengertől a Balti-tengerig. Emiatt évszázadokon át élénk tengeri forgalom zajlott a szoros mentén. Az ipari forradalom után a forgalom tovább nőtt, és ma a Skagerrak a világ egyik legforgalmasabb tengerszorosa. 1862-ben Dániában megépült a legrövidebb útvonal - a Tyboron-csatorna a Limfjordban az Északi-tengertől, amely egyenesen Kattegatba vezet. A Limfjordon azonban csak kis hajók közlekedhetnek.
Mindkét világháború alatt a Skagerrak stratégiailag nagyon fontos volt Németország számára . Az első világháború idején, 1916. május 31. és június 1. között itt zajlott az egyik legnagyobb tengeri ütközet - a jütlandi csata . A második világháború idején ennek a vízi útnak, a Balti-tenger egyetlen tengeri kivezetőjének az ellenőrzésének fontossága adta az indítékot Dánia és Norvégia német inváziójához, valamint az atlanti fal északi részeinek megépítéséhez . Mindkét világháború nagyszámú hajót és hajót eredményezett a Skagerrakban.
A Skagerrak egy szoros forgalommal. Csak 2013-ban körülbelül 7500 hajó haladt át a szoroson (a halászhajókat nem számítva) a világ minden tájáról. Az ömlesztettáru-szállító hajók a leggyakoribb hajók a Skagerrakban (2013-ban körülbelül 4000 hajó volt), ezt követik a tankerek ennek a számnak csaknem felével. 2013-ban 122 különböző nemzetiségű hajó haladt át a szoroson, amelyek többsége Európán belül szállított rakományt vagy utasokat [6] .
Szinte minden kereskedelmi hajót a Skagerrakban nyomon követ az automatikus azonosító rendszer (AIS) [7] .
A Skagerrak körülbelül 2000 tengeri fajnak ad otthont, amelyek közül sok alkalmazkodott a vizeihez. Például a Skagerrak tőkehalnak nevezett atlanti tőkehalfaj a norvég partoknál ívik. A peték felúszók, a lárvák pedig zooplanktonnal táplálkoznak . A fiatal egyedek lesüllyednek a tengerfenékre, ahol rövidebb érési ciklusuk van (2 év, szemben az atlanti tőkehal 8-9 évével). Nem vándorolnak, és a norvég fjordokban maradnak.
A különféle élőhelyek és a felszínen található planktonok nagy mennyisége sok tengeri fajt támogat. Egyes fajok bentikusok , míg mások nyílttengeriek , de vannak megkülönböztetett tengeri rétegek, amelyeken belül a fajok függőlegesen mozognak rövid távolságra. Ezenkívül néhány faj benthopelagikus, a felszín és a fenék között mozog. A fenéken élő fajok közé tartozik a tompaorrú gránátos , a fekete tüskés cápa és az európai kiméra . A nyílt tengeri fajok közé tartozik az atlanti hering , az atlanti makréla és a spratt .
A homokos és sziklás zátonyok mellett a Skagerrak kiterjedt hidegvízi korallzátonyoknak ad otthont , amelyek többnyire a Lophelia fajból állnak . A svéd Costerhavet Nemzeti Parkban található Säcken - zátony egy ősi hidegvízi korallzátony, és az egyetlen ismert korallzátony az országban. A Tisler-zátony a norvég tengeri nemzeti parkban Az Ytre Hvaler Nemzeti Park a legnagyobb ismert korallzátony Európában. A Lophelia korallzátonyok a Norvég-árokban is megtalálhatók, és számos norvég fjord sekély vizében is megtalálhatók [8] [9] .
A Skagerrakban számos ritka buborékzátony is található ; biológiai zátonyok alakultak ki a szénhidrátok, általában a metán geológiai váladékának hideg nyílásai körül . Ezeket a ritka élőhelyeket leginkább a Skagerrak dán vizein ismerik Hirtshalstól nyugatra. A buborékzátonyok nagyon ritkák Európában, és nagyon változatos ökoszisztémát támogatnak.
Tekintettel a Skagerrak több évszázados nagy hajóforgalmára, sok hajóroncs is található a tengerfenéken. A sekély vízben található maradványok élőhelyet biztosítanak néhány korallnak és polipnak, például az Alcyonium digitatumnak és a rideg csillagoknak [10] .
A tudósok és a természetvédelmi szervezetek aggodalmukat fejezték ki a Skagerrak ökoszisztémára nehezedő növekvő nyomás miatt. A nyomásnak már volt negatív hatása, és a környezetre gyakorolt kumulatív hatás okozza. Az éghajlatváltozás és az óceánok elsavasodása várhatóan egyre nagyobb hatással lesz a Skagerrak ökoszisztémára a jövőben [1] .
A Skagerrak és az Északi-tenger erősen szennyezett veszélyes és radioaktív anyagokkal. Legtöbbjük más országokból származó távolsági szállításhoz kapcsolódik [11] . A tengeri szemét is egyre komolyabb probléma. Egészen a közelmúltig a településekről és az ipari vállalkozásokból a Skagerrakba jutott szennyvizet egyáltalán nem kezelték. Az intenzív gazdálkodásból származó felesleges tápanyagok kimosódásával együtt ez gyakran nagy algavirágzást eredményezett [12] .