Szicília (armadillo)

"Szicília" csatahajó
Olasz csatahajó Sicilia

"Szicília" csatahajó
Szolgáltatás
 Olaszország
Valaki után elnevezve Szicília
Hajó osztály és típus század csatahajója
Szervezet olasz haditengerészet
Gyártó a flotta hajógyára Velencében , Velencében
Az építkezés megkezdődött 1884. november 3-án állapították meg
Vízbe bocsátották 1891. június 6
Megbízott 1895. május 4
Kivonták a haditengerészetből 1914. július 9
Állapot leszerelték fém fémre 1923
Főbb jellemzők
Elmozdulás 11 545 t
Hossz 127,6 m
Szélesség 23,4 m
Piszkozat 9,3 m
Foglalás

Öv: 120 mm -es
acélpáncél Tippek: páncélozatlan
Tornyok: 335 mm-es acélpáncél
Fedélzet: 75 mm

Kabin és lőszerellátó liftek: 305 mm
Motorok Két összetett gőzgép
Erő 19500 l. Val vel.
utazási sebesség 18,5 csomó
cirkáló tartomány 11112 km gazdaságos vezetés
Legénység 733
Fegyverzet
Tüzérségi 2 × 2 343 mm/45 ágyú
8 × 1 152 mm / 40 gyorstüzelő ágyú
10 × 1 120 mm / 40 gyorstüzelő ágyú
16 × 1 6-löveges ágyú
10 × 1 47 mm-es géppuska
Akna- és torpedófegyverzet 5 víz alatti 450 mm- es torpedócső
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

"Szicília" ( ital.  Sicilia ) - a második a három nagy sebességű "Re Umberto" típusú csatahajó közül , amelyet az olasz flotta számára építettek 1884-1895 között. Az azonos nevű szigetről kapta a nevét . A "Sicily" csatahajót Bendetto Breen mérnök tervezte , hogy továbbfejlessze a sebesség és a nehézfegyverek elsőbbségét a páncélzattal szemben, korábban az " Italia " projektben. Az első világháborúig szolgálatban maradtak , de abban gyakorlatilag nem vettek részt. A Szicília volt az utolsó Re Umberto osztályú csatahajó, amely elkészült.

A hajó pályafutása során részt vett az olasz flotta nagyszabású manővereiben, és diplomáciai küldetéseket végzett Európában. Az első világháború előtt a Re Umberto-t leszerelték, anyahajóként használták Tarantóban, majd javítóhajóvá vált. Re Umbertót végül 1923-ban leszerelték és leselejtezték.

Jegyzetek

Irodalom