| Szövetségi Autonóm Intézmény "Szibériai Repüléskutató Intézet, V. I. S. A. Chaplygin ( S. A. Chaplyginről elnevezett FAU SibNIA ) | |
|---|---|
| nemzetközi név | Szövetségi Állami Autonóm Intézmény "Siberian Aeronautical Research Institute, SA Chaplygin" |
| Alapított | 1946 |
| Rendező | Vlagyimir Jevgenyevics Barsuk |
| Elhelyezkedés | Novoszibirszk , Oroszország |
| Legális cím | Polzunova u. , 21, Novoszibirszk, 630051, Oroszország |
| Weboldal | sibnia.ru |
Szibériai Repüléskutató Intézet. S. A. Chaplygin (FAU "SibNIA elnevezett S. A. Chaplygin") a Szövetségi Állami Költségvetési Intézmény "Kutatási Központ" Intézetének osztálya alá tartozik. NEM. Zsukovszkij, Oroszország egyik legnagyobb repüléstudományi kutató- és tesztelő központja , amely egyedülálló kísérleti bázissal rendelkezik az aerodinamika , a statikus és dinamikus szilárdság, valamint a repülőgépek repülési tesztjei területén végzett kutatásokhoz és gyakorlati tesztekhez .
A SibNIA kiemelt tevékenységei:
◆ vezető tudományos, műszaki és tervezési és technológiai tartalék létrehozása a hazai repülőgépipar számára, a jövő repülésének arculatának alakítása;
◆ katonai és polgári légiközlekedési eszközök alkalmazott kutatási, fejlesztési, földi és repülési tesztelésének végzése;
◆ légi közlekedési rendszerek tanulmányozása, repülési technológiák tervezése, fejlesztése és repülési tesztelése a „kisrepüléshez”;
◆ fejlett repülőgépek és teljes ciklusú gyártás tervezési tanulmányai (a kezdeti adatoktól, alkatrészektől és virtuális kísérletektől a technológiai demonstrátorokig a területen és a konkrét termékekig), biztosítva a technológiák tömeggyártásba való átültethetőségét;
◆ kutatás, gyártás fejlesztése és fejlesztése a fejlett polimer kompozit anyagok, feldolgozási technológiák és a repüléstechnikában történő megvalósítás területén.
A SibNIA kutatási osztályai a repüléstudomány fő területein dolgoznak: repülőgépek aerodinamikája és repülési dinamikája, légijármű-szerkezetek statikus, kifáradása, hő- és dinamikus szilárdsága, fedélzeti berendezések kutatása, különféle típusú repülőgépek erőforrás-jellemzői, repülési tesztek, tudományos valamint légiközlekedési berendezések létrehozásának, üzemeltetésének és javításának, repülési berendezések fejlesztésének, gyártásának, helyreállításának és javításának műszaki támogatása.
A SibNIA-t 1941. augusztus 19-én alapították az N. E. Zsukovszkij professzorról elnevezett Központi Aerohidrodinamikai Intézet (TsAGI) 2. számú novoszibirszki fiókja alapján. A kirendeltség fő feladata az volt, hogy a Tervező Irodával és a légiközlekedési vállalatokkal közösen kutatási munkát végezzen az aerodinamika és a repülőgép szilárdságának elméleti és kísérleti kutatása terén. Az ág tudományos irányítását a Szocialista Munka Hőse S. A. Chaplygin akadémikusra bízták, akinek nevét 1969-ben kapta az intézet.
80 éves munkája során a SibNIA szakemberei több mint 1000 elméleti és kísérleti tanulmányt készítettek. Több mint 2000 különböző repülőgép, szárazföldi jármű, tengeralattjáró és építészeti szerkezet aerodinamikai jellemzőit tanulmányozták, több mint 200 típusú repülőgép és helikopter tartósságát határozták meg. Több száz repülési teszt és kísérleti kutatási programot fejlesztettek ki és hajtottak végre a Tupolev, Antonov, Yakovlev, Mil, Kamov tervezőirodák számára.
A SibNIA fő partnerei az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium , az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma , repülési kutatóintézetek, tervezőirodák és gyárak. A SibNIA stratégiai fontosságú Oroszország védelmi képességének és biztonságának biztosításában. Az Orosz Föderáció Ipari és Kereskedelmi Minisztériumának Repülési Ipari Osztályának fennhatósága alá tartozik, és vezető kutatószervezet szerepet tölt be az orosz katonai-ipari komplexum "Kisrepülőgép-repülőgép-berendezései" irányába. .
A SibNIA kísérleti bázis lehetővé teszi repülőgép -szerkezetek , szerelvények és szerkezeti töredékek statikus, kifáradási és dinamikus tesztelését, aerodinamikai vizsgálatokat az ígéretes repülőgépek megjelenésének fejlesztésére, valamint soros és kísérleti repülőgépek, repülési berendezések repülési tesztjeit. Fennállásának évei során az intézet laboratóriumai számos repülőgép elrendezését dolgozták ki: An-2 , A-57 , VVA-14 , Szu-26 , Szu-27 . Ezenkívül több mint 200 repülőgépen és helikopteren végeztek szilárdsági statikus és kifáradási teszteket, köztük a Tu-144 szuperszonikus utasszállító repülőgépet, a Buran űrrepülőgépet , a Tu-204-et és a Szu-27-es családot. Egyedülálló standokon szinte minden szovjet repülőgép alvázát tesztelték. A Nagy Honvédő Háború I-153, I-16 és MiG-3 repülőgépeit restaurálták.
Jelenleg az intézet az SSJ-100 regionális utasszállító repülőgép , az ötödik generációs Szu-57 katonai repülőgép erőforrás-tesztjeit végzi, az MS-21 rövid, közepes távolságú repülőgép megalkotásán , a tudományos és műszaki megalapozáson dolgozik. formálódik az Il-476 szállítórepülőgép , elemei dolgoznak ki egy ígéretes könnyű többcélú repülőgép (LMS) és egy teljesen kompozit turbósugárzós utasszállító repülőgép .
1941 és 1942 között a TsAGI 2. számú novoszibirszki ágának tudományos igazgatója Szergej Alekszejevics Chaplygin volt, a modern aeromechanika és aerodinamika megalapítója , szovjet mechanikus tudós, matematikus és akadémikus .
1941 októberétől 1942 februárjáig - Vlagyimir Isaakovics Polikovsky , szovjet tudós .
1942 februárjától 1943 decemberéig - a kirendeltség megbízott vezetője, 1943 decemberétől 1944 októberéig - a kirendeltség vezetője, 1944 októberétől 1946 augusztusáig - a SibNIA megbízott vezetője, 1946 augusztusától októberig - a SibNIA vezetője, Kaplan Savva Abramovics .
1946 novembere és 1948 között - Oleg Konstantinovics Antonov , szovjet repülőgép-tervező .
1948 júniusától 1956-ig - Efim Vasziljevics Kiyaev , a műszaki tudományok kandidátusa, a repülőgép aerodinamikai elméleti és kísérleti tanulmányainak szakértője.
1956 májusától 1959-ig - Borisz Vlagyimirovics Beljanin , szovjet tudós az aerodinamika területén.
1959 novemberétől 1989-ig - Vitalij Grigorjevics Szuvernyev szovjet és orosz tudós, professzor , aki az aerodinamika és a repülőgép-szerkezetek szilárdsága területén dolgozott.
1989 és 2007 között - Szereznov Alekszej Nyikolajevics , a mérési rendszerek és az információfeldolgozás területén dolgozó tudós, a műszaki tudományok doktora , professzor.
2007. július 12-től napjainkig - Vlagyimir Evgenievich Barsuk , az Orosz Föderáció tiszteletbeli tesztpilótája , a műszaki tudományok kandidátusa .
SibNIA területén található S. A. Chaplygin [1] sírja .