| Szalehárd híd | |
|---|---|
| 66°37′52″ s. SH. 66°32′24″ K e. | |
| Projekt neve | Kombinált híd átkelés az Ob felett |
| Alkalmazási terület | közúti és vasúti |
| Keresztek | Ob |
| Tervezés | |
| Építési típus | köteg |
| teljes hossz |
2479,5 [1] ; megközelítési felüljárók: 1236 (autó) + 688 (vasúti) |
| sávok | 2 (2 kocsi és 1 vasút ) |
| Kizsákmányolás | |
| Ár | 113 milliárd rubel |
| Az építkezés kezdete |
2018. május 11. [2] (szimbolikusan) |
| Az építkezés befejezése | 2023 |
A Salekhard Bridge egy kombinált híd projektje az Ob - on Labytnangi és Salekhard városai között . A projekt szerint az Ob folyón átívelő kombinált vasúti és közúti híd 2439,8 méter hosszú lesz. A teljes hossza megközelítésekkel körülbelül 40 km.
A híd építése a tervezett északi szélességi vasút része - a Yamalo -Nyenyec Autonóm Okrug (YNAO) vasútvonala. A Szalehárd-híd, mint az északi szélességi vasút kulcsfontosságú szakasza, lehetővé teszi az északi vasutak és a szverdlovszki vasút összekapcsolását , a jövőben pedig kivezetést biztosít az orosz vasúthálózat számára a Jamal-félszigeten és Sabetta kikötőjén keresztül. az északi tengeri útvonalra .
Az Ob feletti híd építését a YaNAO kormánya finanszírozza mintegy 8 milliárd rubel értékben. A szövetségi költségvetésből 10 milliárd rubel összegű támogatást is terveznek . Általában az Ob-on átívelő híd költségét körülbelül 60 milliárd rubelre becsülik. [3] A híd forgalmának megindulásának hozzávetőleges időpontja 2023. A krími hidat építő építőipari cég lesz a felelős a kombinált hídi átkelő megépítéséért [4] .
A 20. század közepén merült fel az ötlet, hogy a Jamal-félszigeten építsenek egy hidat az Ob folyón, amely összekötné Salekhardot és Labytnangit. Azokban az években sok előkészítő munka folyt földtani kutatással. A Leningrádi Építőipari Iroda kidolgozott egy projektet egy kombinált hídátkelőhelyre, ahol különböző szintű utakat és vasutakat kell kialakítani. A projekt több okból sem valósult meg. A fő objektív ok, amely megakadályozta a híd megépítését, a folyó szélessége és gyors folyása volt ezen a helyen, valamint az a tény, hogy a folyónak Labytnanga felől egy meglehetősen széles ártere és a tervezett hídátkelőhely van. maga az örökfagyon belül lenne . [5]
2006-ban a Yamalo-Nyenyec Autonóm Kerület vezetése ismét visszatért az építkezés gondolatához, és pályázatot nyitott. Több hídprojektet is mérlegeltek. A projektek általános építészeti megoldása az volt, hogy a felső szint mentén egy autóút, az alsó szinten pedig egy vasút épüljön. 2007-ben minden projektdokumentáció elkészült. Azonban úgy döntöttek, hogy az építkezés megkezdését 2012-re halasztják, és a projektet ismét visszaküldték felülvizsgálatra.
2013-2014-ben a híd véglegesített terve sikeresen letette az államvizsgát. [6] [7]
2016 elején a híd, mint stratégiai létesítmény megépítését prioritássá nyilvánították, a szövetségi költségvetésből finanszírozva, amit Dmitrij Medvegyev Oroszország miniszterelnökének rendeletében megerősített és március 18-án írt alá. , 2016. [5]
2018. május 11-én egy szimbolikus kapszulát helyeztek el az Ob folyón átívelő leendő híd tövében. [8] A kapszulaletételi ceremónián Maxim Szokolov , az Orosz Föderáció közlekedési miniszterének megbízottja, Dmitrij Kobilkin, a Jamalo-Nyenyec Autonóm Körzet kormányzója és Oleg Belozjorov , az Orosz Vasutak főigazgatója vett részt . [9] [10]
2018. augusztus 21-én, az Orosz Föderáció elnökével, Vlagyimir Putyinnal tartott Novo-Ogaryovo-i találkozón Dmitrij Artyuhov , a YaNAO kormányzója azt mondta, hogy „minden megvan ahhoz, hogy a legbonyolultabb, legfontosabb elem építését megkezdjük. idén télen - kombinált híd az Ob folyón. Most mindent megteszünk a befektetővel annak érdekében, hogy ez a lehető leghamarabb elinduljon” [11]
2019. április 5-én a Jamalo-Nyenyec Autonóm Kerület kormányzója, Dmitrij Artyukhov sajtótájékoztatón azt mondta újságíróknak, hogy az Ob folyón átívelő híd építését 2020-ra halasztották. [12]
2020. augusztus 24-én a Jamalo-Nyenyec Autonóm Körzet kormányzója, Dmitrij Artyukhov sajtótájékoztatón azt mondta újságíróknak, hogy az Obon átívelő hidat 2020 telén kezdik építeni [13] .
2020. szeptember 30-án pozitív véleményt adtak ki a híd építésének első szakaszára vonatkozó projektről [14] .
2020 decemberétől a tervezési és felmérési munka szakasza zajlik. A híd építésének pontos időpontja még mindig nincs meghatározva [15] .
| Főbb vasútépítési projektek az Orosz Föderációban | |
|---|---|
| |
| Kiemelt projektek: merész – az építkezés megkezdődött; aláhúzva – megvalósítva. | |