Sadovaya (metróállomás)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. július 16-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 6 szerkesztést igényelnek .

"Kert"
Frunzensko-Primorskaya vonal
Petersburg metró

Terület	Admiralteisky
megye	Széna
nyitás dátuma	1991. december 30
Projekt neve	Mira tér-3
Típusú	egyetlen boltozat mély
Mélység, m	71
Platformok száma	egy
platform típusa	szigeti
platform alakja	egyenes
Építészek	Anatolij Isaakovics Pribulsky (született 1916-1997) G. P. Kashikhin V. V. Popov A. V. Goncsarov
előcsarnok építészek	V. G. Hilcsenko K. G. Leontieva Yu. Yu. Podervyanskaya
Az állomás megépült	Metrostroy
Állomás átmenetek	Sennaya tér Szpasszkaja
Ki az utcákra	Szennaja tér , Szadovaja utca , Moszkovszkij sugárút , Efimov utca , Grivtsova Lane , Gribojedov csatorna rakpartja
Földi szállítás	49, 50, 70/71, 181, 2623 17
Munkamód	5:36-0:20
Állomás kódja	SW
Közeli állomások	Admiralteyskaya és Zvenigorodskaya
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Sadovaya a szentpétervári metró egyik állomása . Az ötödik (Frunzensko-Primorskaya) vonalon található , a " Zvenigorodskaya " és az " Admiralteyskaya " állomások között. A Dosztojevszkaja - Szpasszkaja szakasz 2009. március 7-i üzembe helyezése előtt a negyedik (Pravobereznaja) vonal része volt .

Az állomást 1991. december 30-án nyitották meg a Pravoberezhnaya vonal " Alexander Nyevszkij tér " - "Dosztojevszkaja" szakaszának és a "Dosztojevszkaja" - "Garden" szolgáltatás összekötő ágának üzembe helyezésekor . Nevét a Szennaja teret keresztező Sadovaya utcáról kapta, amely alatt az állomás előcsarnoka található. A projektben az állomást "Ploshad Mira-3"-nak hívták.

Lobby

Az állomásnak nincs pavilonja, az alutcai előcsarnokba egy földalatti gyalogátkelőhelyen keresztül lehet bejutni , ahonnan négy kijárat van a Sennaya tér és a Sadovaya utca ellentétes oldalán. Az előcsarnokot és a földalatti átjárót V. G. Khilchenko, K. G. Leontieva és Yu. Yu. Podervyanskaya építészek tervezték. A tér 2003-as rekonstrukciója során a földalatti lejtőket világos, egyszintes bevásárlópavilonokkal borították.

Földalatti építmények

A Sadovaya egy boltozatos mélyállomás (mélysége 71 m). A földalatti csarnok az építészek A. I. Pribulsky, G. P. Kashikhin, Vl. terve alapján épült. V. Popov és A. V. Goncsarova. A szentpétervári mély egyboltozatú állomások közül az egyetlen, amely két végkijárattal rendelkezik, és az átszállási csomópont része.

Az állomás északi végéből kijárat nyílik a városba: először egy lámpásokkal megvilágított, sárgaréz korlátokkal ellátott gránitlépcsőn mennek fel az utasok. Ezután az S alakú gyalogos alagút mentén az utasok a ferde pályára jutnak , és felmásznak a három mozgólépcső egyikére . 2021-ben a ferde lámpatesteket „oszlopról” „fáklyára” cserélték.

A másik oldalon van egy átmenet a Sennaya Ploshchad állomásra. A Spasskaya állomásra való átmenet a peron közepéről történik. A pálya falai és padlózata vörös gránit burkolatú szürke gránit betétekkel. A pályafal fríze fehér márványból készült, tetején bronz eloxált fém.

A terem közepén gránitpad és információs pultok találhatók. A csarnokot a boltozat mennyezete alá fém szerelvényekben elhelyezett fénycsövek világítják meg.

Átigazolások

Az állomás a város egyetlen három állomásból álló csomópontja, a „ Szpasszkaja ” – „ Szennaja tér ” – „ Szadovaja ” része.

Útvonal fejlesztés

Az állomás mögött északról van egy 3 kapcsolós átjáró iparvágány, amelyet 1989-2000-ben a Nyevszkij Prospekt állomással ÉK-i irányúvá alakítottak ki . A zsákutca kijáratai az állomással közös boltozat alatt vannak.

Az állomás mögött délről kétvágányú NER vezet a 4-es vonalig a Dosztojevszkaja állomásig. 2009-ig személyforgalomban használták, 1991-ben az 5-ös vonal meglévő futóalagútjai alatt rövid, vágány nélküli alagutak formájában elmaradt.

Földi szállítás

Buszjáratok

Nem.	1. cél	Transzplantációk	2. cél
49	Dvinskaya utca	Szennaja tér Szpasszkaja Nyevszkij Proszpekt Gostiny Dvor	Lenin tér Finn pályaudvar
ötven	Malaya Balkanskaya utca	Kupchino Kupchino Star Moszkva Győzelem Park Electrosila Moszkvai kapuk Frunzenskaya Technológiai Intézet Technológiai Intézet Sennaya Ploshchad Spasskaya	színház tér
70 71	Putilovskaya rakpart	Technológiai Intézet Technológiai Intézet Sennaya Ploshchad Spasskaya balti Balti pályaudvar	Putilovskaya rakpart
181	Tuhacsevszkij marsall utca	Vosstaniya tér Majakovszkaja Moszkva állomás Nyevszkij sugárút Gostiny Dvor Szennaja Szpasszkaja tér	Repin tér
262	cash street	Primorskaya Sennaya tér Szpasszkaja Technológiai Intézet Technológiai Intézet Pushkinskaya Vitebsk Pályaudvar Zvenigorodskaya	Zvenigorodskaya utca

Villamosvonalak

Nem.	1. cél	Transzplantációk	2. cél
3	Lenin tér Finn pályaudvar	Nyevszkij Proszpekt Gostiny Dvor Szennaja tér Szpasszkaja	Repin tér

Trolibusz útvonalak

Nem.	1. cél	Transzplantációk	2. cél
17	Kazany katedrális	Nyevszkij Proszpekt Gostiny Dvor Admiraltejszkaja Szennaja tér Szpasszkaja Puskinszkaja Zvenigorodszkaja Vitebszki pályaudvar Technológiai Intézet Technológiai Intézet Frunzenskaya Moszkvai kapuk Electrosila	utca Kosciuszko

Javítások

2009 áprilisától 2010 augusztusáig a Sadovaya állomás előcsarnokában munkálatokat végeztek, hogy helyreállítsák magának az átjárónak és négy lépcsősornak a szerkezetének vízállóságát. A padló és a falburkolat is teljesen ki lett cserélve.
2010. április 1- től 2011. február 12- ig a Szpasszkaja felé vezető átjárót a mozgólépcsők javítása miatt lezárták.
2012-ben tervezték az állomás vágányfalain található feliratok helyreállítását, ezek rendbetétele az állomásnév-tervezési munka részeként [1] .
2013 nyarán kicserélték a világítást az állomáson, és fém korlátokat szereltek fel a Szpasszkaja állomáshoz vezető átjáró mellvédjeire.

Lásd még

Jegyzetek

↑ Majakovszkij Majakovszkijról szóló versei frissítésre kerülnek (hírjelentés), City , Fontanka.ru (2012. február 1.). Archiválva az eredetiből 2012. február 4-én. Letöltve: 2012. február 2.

Irodalom

Petersburg metró: az ötlettől a megvalósításig. Album katalógus. - Szentpétervár: GMISPb, 2005. ISBN 5-902671-21-3