| S-49 | |
|---|---|
| Hajótörténet | |
| lobogó állam | Szovjetunió → Oroszország |
| Otthoni kikötő | Szevasztopol , Polyarny , Feodosiya |
| Indítás | 1961. július 27 |
| Kivonták a haditengerészetből | 2019. november 1 |
| Modern állapot | Múzeumhajó a Balaklava földalatti múzeumkomplexumban |
| Főbb jellemzők | |
| hajó típusa | közepes tengeralattjáró |
| Projekt kijelölése | 633. projekt |
| Projekt fejlesztő | TsKB-112 |
| NATO kodifikáció | Rómeó |
| Sebesség (felület) | 15,3 csomó |
| Sebesség (víz alatt) | 13,2 csomó |
| Működési mélység | 270 m |
| Maximális merítési mélység | 300 m |
| A navigáció autonómiája | 60 nap |
| Legénység | 52 fő (köztük 9 tiszt) |
| Méretek | |
| Felületi elmozdulás | 1328 t (megnövelt üzemanyag-ellátás mellett - 1478 t) |
| Víz alatti elmozdulás | 1712 t (helyzeti helyzetben 1644 t) |
| Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
76,7 m |
| Hajótest szélesség max. | 6,7 m |
| Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
5 m |
| Power point | |
|
Dízel-elektromos: Dízelek 2 x 2000 LE (37D típus), Főpályás villanymotorok : 2 x 1350 LE (PG101 típus) gazdaságos futás: 2 x 50 LE (PG103 típus) |
|
| Fegyverzet | |
Akna- és torpedófegyverzet |
533 mm-es TA: 6 orr 2 tat, összesen 14 torpedó, 28 akna MDT torpedók helyett |
S-49 - a Szovjetunió és Oroszország haditengerészetének dízel-elektromos tengeralattjárója a 633-as projektben , amely 1962-1995 között a Fekete-tengeri Flotta és az Északi Flotta részeként szolgált. 1971-1972-ben a 633РВ projektre korszerűsítették. 1995-ben úszó töltőállomássá alakították át, és átnevezték PZS-50- re . 2019-ben a PZS-50 kikerült a flottából. 2021 óta a Balaklava földalatti múzeumegyüttes területén helyezték el kiállításként.
1961. március 29-én helyezték el a gorkiji Krasznoje Sormovo üzemben . 1961. július 27 -én indult .
1962.01.16-án felvették a Fekete-tengeri Flotta tagja. 1962-ben érkezett az északi flottához. Beállt a 4. EPL 96. BPL-ébe ( Polyarny városa ). 1969. augusztus 15-én ismét átadták a Fekete-tengeri Flottának.
A Vodopad és a Veter tengeralattjáró-ellenes rakéták tesztelésére a 633РВ projektet fejlesztették ki, amely szerint a tengeralattjárót 1971-1972-ben modernizálták. [1] Az orrban a hajó felépítményt kapott két 650 mm-es torpedócsővel az új torpedók tesztelésére.
A feodosiai székhelyű 475. tengeralattjáró-osztály tagja volt . 1991. 06. 24-én a kísérleti tengeralattjárók alosztályába sorolták be, az SS-49 átnevezésével [2] .
1995. július 10-én az SS-49 tengeralattjárót kizárták a haditengerészetből. Ugyanebben az évben úszó töltőállomássá alakították át, és átnevezték PZS-50-re, amely a Szevasztopoli déli öblében található. 2019.11.01. kizárásra került a flottából.
2021 elején döntés született arról, hogy a tengeralattjárót a Balaklava Underground Museum Complex kiállításába helyezik át . 2021.08.23-án a tengeralattjárót Szevasztopol száraz északi dokkjába szállították javításra és múzeumi kiállítássá alakításra, ahonnan 2021.11.08-án kivonták és a múzeumba szállították.
| Project 633 tengeralattjárók ( Romeo osztály ) | |
|---|---|
| |
| Oroszország múzeumi hajói | ||
|---|---|---|
| Hadihajók – múzeumok |
| |
| Tengeralattjárók – múzeumok |
| |
| Civil hajók – múzeumok |
| |