| Ratzenberger Roland | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Polgárság | Ausztria | ||||||||||||
| Születési dátum | 1960. július 4 | ||||||||||||
| Születési hely | |||||||||||||
| Halál dátuma | 1994. április 30. (33 évesen) | ||||||||||||
| A halál helye | |||||||||||||
| Fellépések a Forma-1 -es világbajnokságon | |||||||||||||
| Évszakok | 1994 | ||||||||||||
| Autók | Simtek | ||||||||||||
| A Grand Prix | 3 (1 kezdés) | ||||||||||||
| Bemutatkozás | Brazília 1994 | ||||||||||||
| Utolsó Nagydíj | San Marino 1994 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||
Roland Ratzenberger ( németül: Roland Ratzenberger ; Salzburg , 1960. július 4. - Imola , 1994. április 30. ) - osztrák autóversenyző , az 1994-es Forma-1- es világbajnokság résztvevője .
Roland Ratzenberger az ausztriai Salzburgban született . Pályafutását autóversenyzőként kezdte 1983-ban. 1983-1986. A Formula Ford-1600-ban versenyzett: Európa-bajnokság győztese, 1985-ben Ausztria és Németország bajnoka, 1986-ban a Formula Ford Race of Champions és a Formula Ford Fesztivál győztese a Brands Hatch -ban. 1986-ban az FIA -ban indult. WTC . 1987-ben kezdett részt venni a Forma-3 versenyeken : a legjobb eredmény a Forma-3 Euroseries 5. helye (1 győzelem). 1988-1989-ben, 1992-1993-ban. részt vett a brit és a japán Formula 3000 bajnokságban : a legjobb eredményt az 1992-es japán Formula 3000 bajnokságban érte el (1 győzelem). Ezzel párhuzamosan az 1990-1994. sport prototípus versenyeken indult: 2 győzelem a japán bajnokság versenyein, 5. hely Le Mans 1993 24 órájában , 3. hely Daytona 1992 24 órájában
A Forma-1 - ben azután tűnt fel, hogy Nick Wirth váratlanul felhívta új Forma-1 -es csapata , a Simtek autójának pilótájára, amely 1994 -ben kezdett fellépni . A nyitó Brazil Nagydíjon nem sikerült kvalifikálnia magát, így első Forma-1-es versenye a Csendes-óceáni Nagydíj volt Aidában , ahol a 11. helyen végzett, utolsóként.
Ratzenberger az 1994 -es szezon harmadik fordulójának szombati kvalifikációja során halt meg Imolában . Egy hosszú egyenes végén leszakadt az előző körben megsérült első szárny , ami azonnal csökkentette Roland autójának leszorító erejét és a Villeneuve-i kanyarban megfosztotta az autót az irányítástól, az autó nagy sebességgel egy betonfalnak repült. 314,9 km/h. Néhány perccel később Ratzenberger belehalt sérüléseibe anélkül, hogy magához tért volna. A halál oka koponyatörés volt .
Ez a haláleset mindenkit megdöbbentett, Ratzenberger volt az első halálos Forma-1-es nagydíjon Riccardo Paletti 1982 - es halála óta eltelt 12 év után, és Elio de Angelis 1986 - os halála óta az első Forma-1-es autós haláleset 8 év után . tesztek. Az 1994-es San Marinói Nagydíj „fekete hétvégeként” vált ismertté: Rubens Barrichello orrcsontot szenvedett a pénteki edzésen , a verseny elején Pedro Lamy és Jyrka Jarvilehto ütközése következtében három néző megsérült. A 7. körben Ayrton Senna balesetet szenvedett és belehalt sérüléseibe.
Roland szavai ismertek, amikor néhány nappal halála előtt megkérdezték tőle, fél-e meghalni a Forma-1-ben, mire azt válaszolta, hogy a versenyzés mulatság, és nincs bennük semmi veszélyes: a [ pontosíts ] -től kétszáz kilométerre délre egy háború , ahol emberek halnak meg.