Psenickij, Andrej (Andrzej) Pavlovics | |
---|---|
fényesít Andrzej Pszenicki | |
Születési dátum | 1869. november 29. ( december 10. ) . |
Születési hely | Pabianice , Petrokovszkaja kormányzóság , Orosz Birodalom (ma Łódźi vajdaság , Lengyelország ) |
Halál dátuma | 1941. augusztus 5. (71 évesen) |
A halál helye | Varsó |
Polgárság | Orosz Birodalom |
Foglalkozása | hídmérnök |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Andrzej Pshenitsky ( lengyel Andrzej Pszenicki ; 1869. november 29. (december 10.) - 1941. augusztus 5. ) - lengyel származású orosz építőmérnök, számos hidak és más fémszerkezetek projektjének szerzője , a szentpétervári Palotahíd szerzője .
1869. november 29-én ( december 10-én ) született Pabianicében . Apja Pavel Pshenitsky egy kis farm tulajdonosa volt. Először Pabianicében, majd Piotrkow Trybunalskiban tanult . Miután a gimnáziumot aranyéremmel fejezte be, Psenickij Szentpéterváron folytatta tanulmányait. 1898 - ban diplomázott a Hírközlési Intézetben .
Közvetlenül az egyetem elvégzése után a szentpétervári városi hidak tanszékén kezdett dolgozni, ahol - némi megszakításokkal - 1919-ig dolgozott. Pályafutását tervezőmérnökként kezdte, Psenickij főmérnök lett. Andrej Pavlovics ebben a beosztásában 43 híd tervezésében, építésében és rekonstrukciójában vett részt - köztük 11 fa-, 5 kőhíd és 27 acélhíd (köztük 4 felvonóhíd) [1] .
Psenickij azon mérnökök közé tartozott, akik részt vettek a Néván átívelő Szentháromság-híd tervezésében és kivitelezésében .
Aktívan részt vett a Szent István-plébánia életében. Katalin Szentpéterváron. 1905 - ben az egyházközség szindikátusává választották [2] . Psenickij részvételével három lengyel iskola nyílt meg Szentpéterváron [3] .
N. A. Belelyubsky professzorral együtt projekteket dolgozott ki a Borovicsi Msztán ( 1904), a Volgán Kazany melletti (1911-1913) és Szimbirszk közelében ( 1913-1916 ) átívelő hídra.
Andrzej Pshenitsky 1908- ban megnyert egy nemzetközi pályázatot a szentpétervári Palotahíd tervezésére .
A Palotahíd felvonóhídjának koncepciója alapján a „Háromcsuklós ívek alkalmazása felvonóhídban” című munkájáért a Hírközlési Mérnöki Intézet igazgatósága adjunktusi címet adományozott neki. Az intézetben Psenickij minden diplomát szerzett - a hidak tanszékének asszisztensétől (1901), oktatótól (1908) a professzorig (1916).
1915 - ben a Női Műszaki Intézet hidak tanszékének, 1916 -ban pedig az Építőmérnöki Intézet tanszékének vezetője lett .
1919- ben a Hírközlési Mérnöki Intézet tanácsa Andrei Pavlovichot aranyéremmel tüntette ki. L. F. Nicolai , 10 évente ítélik oda [3] .
1919 végén Észtországba távozott , ahol 1921- ig a háború éveiben megsemmisült hidak helyreállításával foglalkozott, és kidolgozott egy 110 méteres folyón átívelő híd tervet. Narova Narva városában . A Rigai Műszaki Egyetem Hidak Tanszékén tanított .
A lengyel-szovjet háború befejezése után , 1921-ben Psenickij Varsóba érkezett . 1921 áprilisában a Varsói Politechnikai Intézet hídépítési tanszékének vezetője lett, és a második világháború kitöréséig , 1939 -ig vezette . 1923-1929 között Andrzej Pshenicki az Építőmérnöki Kar dékánjaként, 1929-1932 között pedig a Varsói Politechnikai Intézet rektora volt. 1938- ban az intézet igazgatósága díszdoktori címet adományozott neki. Psenickij fahidak építési kurzusát is tartott a Sappers's School of Sappers-ben, majd 1936 óta a Katonai Mérnöki Főiskolán.
A. P. Pshenitsky saját tervezőirodát szervezett. A két világháború közötti időszakban számos nagyméretű innovatív és acélszerkezetet fejlesztett ki. 1932- ben megkezdődött a varsói főpályaudvar építése, amelynek tervezésében Andrzej Pszenicki is részt vett. Ez volt a két világháború közötti időszak legnagyobb építménye Lengyelországban - az acél össztömege 4630 tonna, az objektum területe 2,5 hektár [4] .
1936- ban az ő projektje szerint megépült Lengyelország első hegesztett vasúti hídja a Drwentsa folyón a Torun - Serpc vasútvonalon [4] . 1938 - ban Płockban megépült a Piłsudski Legions vasúti-közúti híd (az építés idején ez volt Lengyelország leghosszabb hídja).
1923 óta a varsói Műszaki Tudományos Akadémia rendes tagja, tanácsadó volt a Közmunkaügyi Minisztériumban, a Hírközlési Minisztériumban, valamint a „K Rudzki & S-ka” cégnél. 1934 és 1939 között A. Pshenitsky a Lengyel Építőmérnökök Szövetségének elnöke volt.
A Lengyelország Újjászületése Érdemrend parancsnoki keresztjével és az I. Lipót-rend parancsnoki keresztjével [5] tüntették ki .
A.P. Psenitszkij 1941. augusztus 5-én halt meg Varsóban . A varsói Powazki temetőben temették el .
A varsói Mokotów kerület egyik utcája Pshenicki nevét viseli .
A szentpétervári palotahíd felvonóhídja
Panteleymonovsky híd Szentpéterváron
Piłsudski híd Krakkóban
Légiók hídja, Piłsudski Płockban
híd Borovichiban
A Varsói Műszaki Egyetem rektorai | ||
---|---|---|
Miklós Császár Varsói Politechnikai Intézetének igazgatója (1898-1905, 1908-1915) |
| |
A Varsói Műszaki Egyetem rektorai Politechnika Warszawska (1915-1939) |
| |
A lengyel földalatti állami felsőfokú műszaki iskola rektorai. Państwowa Wyższa Szkoła Techniczna (1939-1945) |
| |
Rektorok A Varsói Műszaki Egyetem rektorai polsk. Politechnika Warszawska (1945 óta) |
|