Psenickij, Andrej (Andrzej) Pavlovics

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. július 22-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 6 szerkesztést igényelnek .
Psenickij, Andrej (Andrzej) Pavlovics
fényesít Andrzej Pszenicki
Születési dátum 1869. november 29. ( december 10. ) .( 1869-12-10 )
Születési hely Pabianice , Petrokovszkaja kormányzóság , Orosz Birodalom (ma Łódźi vajdaság , Lengyelország )
Halál dátuma 1941. augusztus 5. (71 évesen)( 1941-08-05 )
A halál helye Varsó
Polgárság Orosz Birodalom
Foglalkozása hídmérnök
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Andrzej Pshenitsky ( lengyel Andrzej Pszenicki ; 1869. november 29. (december 10.)  - 1941. augusztus 5. ) - lengyel származású orosz építőmérnök, számos hidak és más fémszerkezetek projektjének szerzője , a szentpétervári Palotahíd szerzője .

Életrajz

1869. november 29-én ( december 10-én ) született Pabianicében . Apja Pavel Pshenitsky egy kis farm tulajdonosa volt. Először Pabianicében, majd Piotrkow Trybunalskiban tanult . Miután a gimnáziumot aranyéremmel fejezte be, Psenickij Szentpéterváron folytatta tanulmányait. 1898 - ban diplomázott a Hírközlési Intézetben .

Közvetlenül az egyetem elvégzése után a szentpétervári városi hidak tanszékén kezdett dolgozni, ahol - némi megszakításokkal - 1919-ig dolgozott. Pályafutását tervezőmérnökként kezdte, Psenickij főmérnök lett. Andrej Pavlovics ebben a beosztásában 43 híd tervezésében, építésében és rekonstrukciójában vett részt - köztük 11 fa-, 5 kőhíd és 27 acélhíd (köztük 4 felvonóhíd) [1] .

Psenickij azon mérnökök közé tartozott, akik részt vettek a Néván átívelő Szentháromság-híd tervezésében és kivitelezésében .

Aktívan részt vett a Szent István-plébánia életében. Katalin Szentpéterváron. 1905 - ben az egyházközség szindikátusává választották [2] . Psenickij részvételével három lengyel iskola nyílt meg Szentpéterváron [3] .

N. A. Belelyubsky professzorral együtt projekteket dolgozott ki a Borovicsi Msztán ( 1904), a Volgán Kazany melletti (1911-1913) és Szimbirszk közelében ( 1913-1916 ) átívelő hídra.

Andrzej Pshenitsky 1908- ban megnyert egy nemzetközi pályázatot a szentpétervári Palotahíd tervezésére .

A Palotahíd felvonóhídjának koncepciója alapján a „Háromcsuklós ívek alkalmazása felvonóhídban” című munkájáért a Hírközlési Mérnöki Intézet igazgatósága adjunktusi címet adományozott neki. Az intézetben Psenickij minden diplomát szerzett - a hidak tanszékének asszisztensétől (1901), oktatótól (1908) a professzorig (1916).

1915 - ben a Női Műszaki Intézet hidak tanszékének, 1916 -ban pedig az Építőmérnöki Intézet  tanszékének vezetője lett .

1919- ben a Hírközlési Mérnöki Intézet tanácsa Andrei Pavlovichot aranyéremmel tüntette ki. L. F. Nicolai , 10 évente ítélik oda [3] .

1919 végén Észtországba távozott , ahol 1921- ig a háború éveiben megsemmisült hidak helyreállításával foglalkozott, és kidolgozott egy 110 méteres folyón átívelő híd tervet. Narova Narva városában . A Rigai Műszaki Egyetem Hidak Tanszékén tanított .

A lengyel-szovjet háború befejezése után , 1921-ben Psenickij Varsóba érkezett . 1921 áprilisában a Varsói Politechnikai Intézet hídépítési tanszékének vezetője lett, és a második világháború kitöréséig , 1939 -ig vezette . 1923-1929 között Andrzej Pshenicki az Építőmérnöki Kar dékánjaként, 1929-1932 között pedig a Varsói Politechnikai Intézet rektora volt. 1938- ban az intézet igazgatósága díszdoktori címet adományozott neki. Psenickij fahidak építési kurzusát is tartott a Sappers's School of Sappers-ben, majd 1936 óta a Katonai Mérnöki Főiskolán.

A. P. Pshenitsky saját tervezőirodát szervezett. A két világháború közötti időszakban számos nagyméretű innovatív és acélszerkezetet fejlesztett ki. 1932- ben megkezdődött a varsói főpályaudvar építése, amelynek tervezésében Andrzej Pszenicki is részt vett. Ez volt a két világháború közötti időszak legnagyobb építménye Lengyelországban - az acél össztömege 4630 tonna, az objektum területe 2,5 hektár [4] .

1936- ban az ő projektje szerint megépült Lengyelország első hegesztett vasúti hídja a Drwentsa folyón a Torun - Serpc vasútvonalon [4] . 1938 - ban Płockban megépült a Piłsudski Legions vasúti-közúti híd (az építés idején ez volt Lengyelország leghosszabb hídja).

1923 óta a varsói Műszaki Tudományos Akadémia rendes tagja, tanácsadó volt a Közmunkaügyi Minisztériumban, a Hírközlési Minisztériumban, valamint a „K Rudzki & S-ka” cégnél. 1934 és 1939 között A. Pshenitsky a Lengyel Építőmérnökök Szövetségének elnöke volt.

A Lengyelország Újjászületése Érdemrend parancsnoki keresztjével és az I. Lipót-rend parancsnoki keresztjével [5] tüntették ki .

A.P. Psenitszkij 1941. augusztus 5-én halt meg Varsóban . A varsói Powazki temetőben temették el .

A varsói Mokotów kerület egyik utcája Pshenicki nevét viseli .

Tudományos munkák

Épületek

Jegyzetek

  1. Andrzej Pszenicki archiválva : 2007. december 17. a Wayback Machine -nél  (lengyel)
  2. Szent Katalin katolikus plébánia: Személyiségek
  3. 1 2 Lodz vajdaság önkormányzatának értesítője  (elérhetetlen link) . 2009. március  (lengyel)
  4. 1 2 Lengyel mérnökök a XIX-XX. - V. 7. 2016. március 4-i archív példány a Wayback Machine -nél / Szerk. J. Pilatovich. (Fényesít)
  5. Archivált másolat (a hivatkozás nem elérhető) . Letöltve: 2009. november 18. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4..    (Fényesít)
  6. Głos znad Pregoły újság, 2002. 8-9. szám  (lengyel) (elérhetetlen link) . Letöltve: 2009. november 18. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.. 

Linkek