Állapot | aktív pilóta | ||||||||
NASCAR Sprint Kupa | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kupa bajnok | 0 | ||||||||
| |||||||||
NASCAR országos sorozat | |||||||||
sorozat bajnoka | 0 (L.R. - 28. hely 2014-ben) | ||||||||
| |||||||||
NASCAR Camping World Truck Series | |||||||||
sorozat bajnoka | 0 (L.R. – 108. hely 2012-ben) | ||||||||
| |||||||||
Frissítve: 2015. március 23 |
Danica Sue Patrick ( angol. Danica Sue Patrick ; született 1982. március 25- én , Beloit , USA ) amerikai autóversenyző . „ Az év újonca ” a 2005-ös IRL IndyCar sorozatban és „ Az év újonca ” a 2005-ös Indy 500 -ban .
A szülők – Terry Jose Patrick és Beverly Ann (született Flaten) motorosszán versenyeken ismerkedtek meg az 1970-es években – Beverly szerelőként segített az egyik barátnak. [1] [2] Terry volt az egyik versenyző.
Jelenleg mindkét szülő segít a lányának – az apa kezeli a weboldalát, és elkíséri lányát a kontinensviadalokra. Anya olyan üzleti projektekért felelős, amelyekben Danika valahogy elfoglalt.
Danica 2005 és 2013 között Paul Edward Hospenthal gyógytornász (született 1966) volt házas [3]
2005-ben, házasságkötése kapcsán áttért a katolikus hitre. [négy]
Sok pletyka keringett arról, hogy Danica az egyik pilótával randevúz, és ez volt az oka a Paul Hospenthallal való kapcsolatok megromlásának. 2013. január 24-én Patrick hivatalosan bejelentette, hogy Rick Stanhouse Jr.-vel (2011 és 2012 NASCAR Nationwide Series bajnok) jár.
Egy amerikai messze nem a hétköznapi élet legpéldásabb sofőrje. Többször kapott gyorshajtási jegyzőkönyvet. [5]
2005. június 6- án Patrick szerepelt a Sports Illustrated címlapján , és ő lett az első Indy 500 -as pilóta , aki ezt tette Al Unzer 1987-es hihetetlen negyedik győzelme óta. Később Danica olyan kiadványokban szerepelt, mint az FHM és a Sports Illustrated (Beach Edition). [6] [7]
Emellett az amerikai több reklámban is feltűnt, számos zenei sztár klipjében felvillant, számos autóipari témájú műsorban részt vett az amerikai televízióban.
2006 májusában Patrick kiadta önéletrajzát Danica: Crossing the Line címmel .
2008-ban elnyerte a Gyermek legjobb sportolója díjat. [nyolc]
Danica együttműködik az IMG sportügynökséggel .
Az amerikai a CSI: Crime Scene NY című sorozat egyik epizódjában játszott, ahol egy gyilkossággal gyanúsított versenyzőt alakított. [9]
Patrick feltűnt Jay-Z "Show Me What You Got" című videójában. [tíz]
A Simpson család 22. évadának 7. epizódjában megjelent egy Danica rajzfilm , amely Homer képzeletében harcol Marge -el .
Megjelent az American Restoration című sorozatban, 6. évad, 11. epizód / American Restoration (2014) egyszerűen az autóversenyek résztvevőjeként – Rick Dale, az American Restoration műhely tulajdonosa és vezetője arra utasították, hogy tervezzen és gyártson díjat a győztesnek. autóversenyzés 2014 History 300 a Charlotte Motor Speedway-n – NASCAR országos sorozat. Danica Patrick az epizód tizenkilencedik percében jelenik meg a keretben, megköszöni Ricknek a "nagyszerű díjat", és kezet fog vele. Ron (Ron Dale), Rick öccse távollétében szerelmes Danicába, és arról álmodik, hogy a verseny napján találkozik vele, de a találkozón zavartan elszalasztja a lehetőséget!
A South Park 14. évadának 8. "Szegény és hülye" című epizódjában Danica a Nascar versenyzői között van a verseny előtti sajtótájékoztatón, ahol Eric Cartaman hivatalosan debütál Vagisil pilótaként. Egy sajtótájékoztatón folytatott heves vita után Eric elhatározza, hogy "még szegényebb és hülyébb lesz ennél a csajnál". A verseny során Cartman először összetöri Danica autóját, majd a következő körben leüti, majd a csapattal folytatott rádióbeszélgetések során azt állítja, hogy Danica megpróbálta megállítani.
A Beloitban született Patrick gyermekkora nagy részét Roscoe -ban töltötte . 1992-ben, 10 évesen versenyzik első gokartjával [11] a Sugar River Raceway -en, Broadheadben , Wisconsinban . Danica később több Karting Világszövetség versenyét is megnyeri .
16 évesen versenyzői karrierjének fejlesztése érdekében az Egyesült Királyságba költözött – az angol Milton Keynes -be . [12] Ott az amerikai különböző helyi sorozatokban lép fel, különböző versenyeken keresztezve, többek között a Forma-1 leendő bajnokával, Jenson Buttonnal . Többek között a második helyezést sikerül elérnie a brit Formula Ford Festivalon , ami akkoriban a legjobb eredmény volt egy női pilóta számára ezen a versenyen. [13]
2002-ben Danica visszatér Észak-Amerikába, és aláír Bobby Rahol csapatához . A program részeként Patrick részt vesz a Barber Dodge Pro Series -ben, majd a Toyota Atlantic Championshipbe költözik . Ebben a sorozatban két szezon alatt az amerikai játékos egy pole pozíciót szerez, második szezonját pedig a 3. helyen zárja. [14] Ezekkel az eredményekkel elégedett Bobby áthelyezi Danicát a főcsapatba – az IRL IndyCar sorozatban .
Az induló év is nagyon jól sikerült. Májusban Patrick a negyedik nő, aki rajthoz állt az Indy 500 -on, ráadásul a rajtnál 4. helyezést ért el (és az előkvalifikációs edzés gyorsabb volt, mint az utolsó pole-idő) – ez a női versenyzők rekordja. abban az időben. Magán a versenyen pedig Danika továbbra is rekordokat döntöget a női versenyzőknél: elsőként vezeti a versenyt, később még a győzelemért is harcba száll, de a boxkiállásnál enyhén leállt autó, verseny közben egy kisebb baleset, ill. Az utolsó körökben kényszerített üzemanyag-takarékosság miatt csak a negyedik helyen végzett. Ez azonban elegendő a verseny legjobb újonca címéhez, valamint egy újabb rekordhoz a női versenyben (megverve Janet Gantry 1978-as teljesítményét).
2005. július 2- án a Rahal Letterman Racing trió megnyeri a Kansas Speedway kvalifikációját , Danica pedig pályafutása első pole pozícióját (megismételve Sarah Fisher 2002-ben elért eredményét, a Kentucky Speedway -i kvalifikáció részeként ). Augusztus 13-án Danika megnyeri második kvalifikációját - a Kentucky Speedway -en (maga az edzés eső miatt elmaradt, a rajtrács a legjobb kör szerint alakult ki edzés közben). Ugyanebben az évben megszerezte a pole pozíciót a Chicagoland Speedway -en is , ezzel megismételve a sorozat akkori rekordját az első pozícióból indulások számában debütáló szezonjában (ezt korábban Thomas Scheckter állította be ).
Az év végén Danika 7 alkalommal végzett a Top 10-ben, és 325 pontot szerzett, debütáló szezonját a 12. helyen zárta. Ezzel párhuzamosan elnyerte a sorozat legjobb újonca címet abban az évadban.
2006 januárjában Patrick részt vesz a Daytona 24 órájában . A Childress-Howard Motorsports csapat legénysége különféle problémák miatt mindössze 273 kört tesz meg, és a záró jegyzőkönyvben az 50. helyen szerepel.
A rajtfutamot a kvalifikációs harmadik hely ellenére ki kellett hagyni - a csapat lelépett a színpadról, miután egyik pilótája, Paul Dana a verseny előtti edzésen meghalt . A szezon tényleges rajtja átkerült a következő szakaszra – Szentpétervárra .
Az amerikainak rosszabbul tartja az Indy 500 -at , mint egy éve – nyolcadik a kvalifikációban és a versenyen.
Maga a szezon duplán nehéznek bizonyult – az ulkinsgleni futam után az RLR Dallara alvázra vált . Ennek ellenére Danica 13 versenyen 8 alkalommal végzett a Top 10-ben, és 302 pontot szerzett, így a szezont a 9. helyen zárja.
2006. július 25- én bejelentették egy amerikai átigazolását Michael Andretti csapatába 2007-ben. Feltételezték, hogy ő fogja vezetni a 7-es számú autót, Brian Hertát helyettesítve benne . [15] Az autót a Motorola , az XM rádió és a Go Daddy támogatta . [16] [17]
Az AGR nyitóversenye nem sikerült – a Homestead szakaszon a 154. körben balesetet szenved a boxutcában, és csak a 14. helyen zár.
Áprilisban megnyílt a pilótanő hivatalos rajongói klubja, a The Danica Maniacs [18] , amely kibővítette az amerikai és rajongói közötti kommunikációs lehetőségeket.
Az Indy 500 -on Danika azt állította, hogy megjavította saját két évvel ezelőtti eredményét - abban a pillanatban, amikor az eső miatt a verseny a futam közepén hosszú időre megszakadt, Danika az Andretti közepén sétált. Zöld trió vezeti a versenyt . A verseny folytatása után Patrick és csapata nem találta meg a boxkiállás időpontját, és ennek következtében mire a versenyt Marco Andretti balesete miatt leállították (a versenyt ezután nem folytatták) , csak 8. volt.
Egy szakasztal később, a Texas Motor Speedway versenyen egy amerikai legjobb céljára került sor. Danika az egész versenyt az élmezőnyben töltötte, és ennek eredményeként a harmadik helyen végzett.
A szezon második felében, a Michigan International Speedway versenyén az amerikainak igazi esélye volt a győzelemért küzdeni. Danica elkerülte a hatalmas összeomlást Franchitti és Weldon balesete után , azonban egy lassú defekt miatti kényszerű boxkiállás miatt csak a 7. helyre esett vissza.
Később, a detroiti szakaszon Patricknak sikerül megjavítania legjobb helyezését a sorozat versenyein. Annak ellenére, hogy több balesetet is szenvedett, nem rontja meg komolyan az autót, és röviddel a cél előtt ötödik lesz. Az utolsó körökben egy kisebb baleset történt Buddy Rice , Dario Franchitti és Scott Dixon között . Az amerikainak sikerül ezt a helyet sikeresen lecsúsznia, aminek eredményeként a második helyre sikerül lecsúsznia.
Általánosságban elmondható, hogy abban a szezonban az amerikai 17 versenyen 11-szer végzett a Top 10-ben, ezzel 424 pontot szerzett, és az összesítésben a rekord 7. helyet szerezte meg.
A 2008-as szezonban Danika realizálta a következő esélyt a futamgyőzelemre - április 20-án , a japán motegi futam során a futam sorsa az "üzemanyag" befejezésében dőlt el. Kicsit több üzemanyagot spórolva Danica túljutott az éllovas Hélio Castroneves utolsó körein, és megnyerte első versenyét a sorozatban [19] , ezzel párhuzamosan ez a győzelem volt az első női pilóták által megnyert futam mind az IRL IndyCar szakaszain, mind az összes versenyen. a " champcars "-ból.
Általánosságban elmondható, hogy a szezon valamivel gyengébbnek bizonyult, mint az előző: az Indy 500 a tervezettnél hamarabb ért véget, miután a boxutcában ütközött Dan Weldonnal . Azonban a szezon során elért 10 Top 10 helyezés és a szezon során szerzett 379 pont lehetővé teszi számára, hogy az évet összesítésben a hatodik helyen végezze, és az amerikai zászló alatt teljesítő pilóták közül a legjobb legyen.
A holtszezonban Danica ismét részt vesz a Daytona 24 órájában . [20] A Childress -Howard Motorsports #2 csapata 702 kört teljesít, így összesítésben a 8. helyen végzett.
A 2009-es szezon nem emlékezik meg különösebb eredményekről, azonban a zökkenőmentesen eltöltött szezon első része lehetővé tette, hogy azonnal betörjenek a bajnokság élmezőnyébe, ami a második felében érezhetően visszaeső eredmények mellett is versenyévben sikerült fenntartani. Az amerikai 393 ponttal az ötödik évet zárja.
Ugyanezen év májusában Patricknek több szezon után először sikerült elkerülnie mindenféle bajt az Indy 500 során . A tizedik helyről induló Danica magabiztosan vezeti az egész futamot, és csak Hélio Castroneves és Dan Weldon mögött áll a második helyen a célegyenesben .
A kansasi verseny után a Dallara # 7 szokásos fekete-kék színe megváltozott - a Sprint Nextel és Boost Mobile márkája lett az amerikai autó új címszponzora . [21]
Meg kell jegyezni Danica egy kis sportbővítményét a torontói városi szakaszon . A mindössze 18. helyen rajtoló amerikai (egy sikertelen kvalifikáció után az egész csapat alulról kezdte a versenyt), az amerikai 12 pozíciót nyer vissza a futam során, és a hatodik helyen zár.
A bajnokság utolsó ötödik helyének egyik összetevője a Top5-ben elért 5 találat a célegyenesben a szezon első versenyein. Egy ilyen előkelő hely még abból a szempontból is értékes, hogy ő lett a pilóták legjobbja, akik nem a Chip Ganassi Racinghez és a Team Penske -hez tartoznak . Ismét ő lesz az Egyesült Államok legjobb képviselője a bajnokság végső állásában.
A következő szezonban az amerikai úgy döntött, hogy egyszerre két sorozatban vesz részt – teljes menetrend szerint a Michael Andretti csapatánál az IRL IndyCarban , és korlátozott menetrendben a JR Motorsportsnál a NASCAR Nationwide Series -ben . [22] Mindkét sorozatot a GoDaddy.com szponzorálta . [23]
A szezon a főbajnokságban - az IRL IndyCarban - az elmúlt évek egyik legrosszabbnak bizonyult. Az Indy 500 -on az amerikai a legrosszabb időmérőjét tölti, és csak a rajtrács nyolcadik sorát találta el. A versenyen azonban sikerült visszaverniük – 17 riválist legyőzve a futam során, Danika a hatodik helyen végzett – Scott Dixon mögött .
A jövőben a két második hely ellenére (a Homestead-Miami Speedway és a Texas Motor Speedway szakaszokon ) az amerikai nagy nehézségek árán kapaszkodik a bajnokság összesített tabella Top10-ébe. Ugyanakkor Danica az adott szezon összes versenyén célba ér. [24]
Február 6-án, a Daytona International Speedway ARCA sorozatában kezdődött a tapasztalat az autós bajnokságban , ahol a 7-es Chevrolet vezetésével a hatodik helyen végzett. [25] [26] Egy héttel később ugyanezen a pályán versenyzett a NASCAR Nationwide Series -ben. A verseny jóval a cél előtt ért véget, amikor Patrick 12 autót érintő akadályba ütközött. A jövőben sok siker nélkül több versenyt is rendeztek a sorozatból.
Egyetlen Top 10-es helyezése a NASCAR K&N Pro Series East versenyen , Doverben ért el , ahol a 6. helyen végzett. [27]
Különböző időpontokban jelentek meg információk a médiában Danica esetleges Hondában történő tesztfutásairól (2008 novemberében), [28] , de nem sokkal előtte a csapat bejelentette, hogy kilép a bajnokságból, és a teszteket törölték. [29]
Egy évvel később a sajtóban információ jelent meg Danica esetleges részvételéről az Egyesült Államok F1 -es projektjében, amely a világbajnokság 2010-es szezonjának kezdetét jelentette volna . [30] Danica tagadta, hogy bármilyen szerződést kötne a csapattal. [31]
Az Egyesült Államok Nagydíj 2012-es újjáélesztésének bejelentése után a FOM vezetője, Bernie Ecclestone érdeklődését fejezte ki a bajnokságban való részvétel iránt addigra az egyik amerikai pilóta , köztük Danica is. [32]
Az IRL IndyCarban nyújtott teljesítményének kezdeti éveiben Patrick eredményeit sokan azzal magyarázták, hogy kisebb súlyú volt, mint fő versenytársai (az akkori sorozat szabályai szerint az autó és a versenyző össztömege figyelembe vették, vagyis ebben az esetben a csapatnak lehetősége volt kényelmesebb módon elosztani a súlyt ). Később csak magát az autót mérték le. [33] [34]
Danica motegi győzelme után néhány kollégája rendkívül pozitívan értékelte a benne rejlő lehetőségeket, beszélve Patrick potenciális lehetőségeiről más típusú motorsportokban. [35]
eredmények | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Évad | Csapat | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | tizenegy | 12 | Hely | Szemüveg | |||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Rahal | MTY 3 |
LBH 14 |
MIL 6 |
HACS 13 |
PIR 6 |
CLE 5 |
TOR 10 |
CTR 5 |
MDO 10 |
MTL 7 |
DEN 5 |
MSc 2 |
6 | 109 | |||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Rahal Letterman | LBH 5 |
MTY 3 |
MIL 4 |
PI1 2 |
PI2 7 |
CLE 3 |
TOR 4 |
Van 4 |
RAM 4 |
DEN 5 |
MTL 4 |
HACS 8 |
3 | 269 |
A félkövér a pole pozíció megszerzésének szakaszát jelöli.
A dőlt betűs futamok a leggyorsabb kört mutatják.
eredmények | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Évad | Csapat | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | tizenegy | 12 | 13 | tizennégy | tizenöt | 16 | 17 | tizennyolc | Hely | Szemüveg | |||||||||||||||||||||||
2005 | Rahal Letterman | HMS 15 |
PHX 15 |
STP 12 |
MOT 4 |
IND 4 |
TXS 13 |
RIR 10 |
KAN 9 |
NSH 7 |
MIL 19 |
MIS 20 |
KTY 16 |
PPI 8 |
SNM 20 |
CHI 6 |
WGL 16 |
FON 18 |
12 | 325 | ||||||||||||||||||||||||
2006 | Rahal Letterman | - [36] | STP 6 |
MOT 8 |
IND 8 |
WGL 8 |
TXS 12 |
RIR 15 |
KAN 11 |
NSH 4 |
MIL 4 |
MIS 17 |
KTY 8 |
SNM8_ _ |
CHI 12 |
9 | 302 | |||||||||||||||||||||||||||
2007 | Andretti Green | HMS 14 |
STP 8 |
MOT 11 |
KAN 7 |
IND 8 |
MIL 8 |
TXS 3 |
jaj 13 |
RIR 6 |
WGL 11 |
NSH 3 |
MDO 5 |
MIS 7 |
KTY 16 |
SNM6_ _ |
DET 2 |
CHI 11 |
7 | 424 | ||||||||||||||||||||||||
2008 | Andretti Green | HMS 6 |
STP 10 |
MOT 1 |
- [37] | CAN 19 |
IND 22 |
MIL 9 |
TXS 10 |
Jaj 6 |
RIR 6 |
WGL 14 |
NSH 5 |
MDO 12 |
EDM 18 |
KTY 11 |
SNM5_ _ |
DET 16 |
CHI 10 |
6 | 379 | |||||||||||||||||||||||
2009 | Andretti Green | STP 19 |
LBH 4 |
KAN 5 |
IND 3 |
MIL 5 |
TXS6_ _ |
jaj 9 |
RIR 5 |
WGL 11 |
TOR 6 |
EDM 11 |
KTY 8 |
MDO 19 |
SNM 16 |
CHI 12 |
MOT 6 |
HMS 19 |
5 | 393 | ||||||||||||||||||||||||
2010 | Andretti | ÁSZ 15 |
STP 7 |
ALA 19 |
LBH 16 |
KAN 11 |
IND 6 |
TXS2_ _ |
IOW 10 |
WGL 20 |
TOR 6 |
EDM 15 |
MDO 21 |
SNM 16 |
CHI 14 |
KTY 9 |
MOT 5 |
HMS 2 |
10 | 367 |
A félkövér a pole pozíció megszerzésének szakaszát jelöli.
A dőlt betűs futamok a leggyorsabb kört mutatják.
Évszakok | Csapatok | Indul | PP | győzelmeket | kifutók | Legjobb 10 | Indy 500 nyer | Címek |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6 | 2 | 98 | 3 | egy | 6 | 47 | 0 | 0 |
Év | Alváz | Motor | vegyes vállalat | FP | Csapat |
---|---|---|---|---|---|
2005 | Panoz | Honda | négy | négy | Rahal Letterman |
2006 | Panoz | Honda | tíz | nyolc | Rahal Letterman |
2007 | Dallara | Honda | nyolc | nyolc | Andretti Green |
2008 | Dallara | Honda | 5 | 22 | Andretti Green |
2009 | Dallara | Honda | tíz | 3 | Andretti Green |
2010 | Dallara | Honda | 23 | 6 | Andretti |
2011 | Dallara | Honda | 25 | tíz | Andretti |