Egyhengeres motor

Az egyhengeres belső égésű motor  a legegyszerűbb belső égésű dugattyús motor , amelynek csak egy munkahengere van. Az egyhengeres motor teljesen kiegyensúlyozatlan, és egyenetlenül jár. Az egyhengeres motorokat a munkahenger felületének a munkatérfogathoz viszonyított legkisebb aránya jellemzi a többhengeres motorokhoz képest, ami biztosítja a legalacsonyabb hőveszteséget a munkafolyamatban és a magas indikátor-hatékonyságot. Ugyanakkor az egyhengeres motorokat az alkatrészek lényegesen nagyobb hő- és mechanikai igénybevétele jellemzi, mint a többhengeres motorok. Az egyhengeres motorok fajsúlya nagyobb, mint az azonos lökettérfogatú többhengeres motoroké .

Korábban az egyhengeres motorok (az eszköz egyszerűsége miatt) széles körben elterjedtek, és munkatérfogatuk felülről gyakorlatilag korlátlan volt - hajókon és helyhez kötött berendezésekben, alacsony fordulatszámú egyhengeres motorok, amelyek üzemi térfogata legfeljebb 12 literig találtak (például az orosz dízelgyárban gyártott 33 kW teljesítményű Pioneer dízel fűtőmotor ). Jelenleg az egyhengeres motorok elterjedése is meglehetősen elterjedt egyszerűségük, alacsony költségük és kis tömegük miatt, de a munkatérfogat korlátozott.

A legkisebb munkatérfogatot a repülőgépmodellek egyhengeres motorjai jellemzik  - 1 cm³ - 10 cm³. A kézi fűnyírók ( trimmerek ) kétütemű benzinmotorjainak űrtartalma 15 cm³ - 36 cm³. A motoros fűrészek 36 cm³ - 100 cm³ munkatérfogatú motorokat használnak. A segédmotoros kerékpárok egyhengeres motorokat használnak , amelyek lökettérfogata valamivel kisebb, mint 50 cm³. A kis elektromos generátorok meghajtásához egyhengeres motorokat használnak 60 cm³ - 420 cm³ üzemi térfogattal (Yanmar L100 dízel). A motorkerékpárokon egyhengeres kétütemű motorokat használtak 125 cm³ - 350 cm³ munkatérfogattal. Például az orosz "IZH-Planet" motorkerékpárnak a világ egyik legnagyobb egyhengeres kétütemű motorja van, 346 cm³ üzemi térfogattal. A négyütemű  motorkerékpárok üzemi térfogata akár 850 cm³.

A DT-14 traktorokhoz és a DSSh-14 önjáró alvázhoz egyhengeres dízelmotort gyártottak , 1,03 literes üzemi térfogattal és 14 LE teljesítménnyel . Kínában 2013 -tól továbbra is az 1930-as években kifejlesztett egyhengeres S1100 és S1115 dízelmotorokat gyártják 905 cm³, illetve 1194 cm³ lökettérfogattal. Ezeket a motorokat széles körben használják nehéz, mögöttes traktorok és kis traktorok vezetésére .