Musculolet - a pilóta izomenergiájával hajtott repülőgép . Az eszközök készülhetnek repülőgép , helikopter és lendkerék formájában [1] . A repülőgép sémája szerint készült izomsíkok széles körben elterjedtek.
Az izomautók létrehozását számos pénzdíj kihirdetése ösztönözte, például 1977-ben Henry Kremer (Henry Kremer) 100 000 font díjat alapított a La Manche csatornán való átrepülésért izomautóban. 1979. június 12- én a 26 éves amerikai kerékpáros és sárkányrepülő , Brian Allen átrepült a La Manche csatornán egy MacCready Gossamer Albatross izomrepülőgéppel .
2013 júliusában az Atlas Helicopter típusú Muscleman megkapta a 250 000 dollár értékű Sikorsky-díjat azzal, hogy 64 másodpercig lebegett a levegőben és 3,33 m magasságot ért el, miközben egy 9,8 méteres négyzeten belül maradt [2] .
Emberben a mellizmok a testtömegnek csak körülbelül 1%-át teszik ki. Összehasonlításképpen: madarakban a mellizmok a testtömeg 17%-át teszik ki.
Ebből az következik, hogy az ember nem tud úgy repülni, mint a madarak, mint Daedalus Ikarusszal , szárnyakkal integetve a karjait a föld légkörének és gravitációjának körülményei között.
De az embernek, a madarakkal ellentétben, nagyon fejlett lábai vannak, és ha a repülést nem lehet elérni a kezek erejével, akkor az emberi lábaknak jó kilátásai vannak e tekintetben. Ezért az izomautók tervezőinél bevált gyakorlatuk van "repülő kerékpárnak ": a pilóta, akár egy kerékpáros, a lábával forgatja a pedálokat, amelyekről a forgás a propellerre kerül [3].[ adja meg ] . Amikor egy személy elfordítja a pedálokat, a propeller másfél fordulatot. Ezenkívül egy személy elfordíthatja a repülőgépet a kar meghúzásával. Az izomrepülőgép pilótafülkéje átlátszó műanyagból és üvegből készül, hogy a pilóta láthassa a környezetet és kisebb legyen a frontális ellenállás. Az izomfegyver nagyon könnyű anyagokból, például habból, üveg-szénszálból, titánból és nagyon vékony átlátszó fóliából készül. A berendezés teljes tömegét a talajon a fő nyomóláb egyetlen kereke veszi fel. A Daedalus szárnyain 102 borda található.
Világrekord [4] – 115 km-es repülést 3 óra 54 perc 59 másodperc alatt a legendás Daedalus útvonalán Kréta szigetétől a szárazföldig a görög kerékpáros-sportoló, K. Kanellopoulos ( Görögország 1984 nyarán ) érte el. Olimpia ) az MIT Daedalus izomsíkján1988. április 23 A készülék szárnyfesztávolsága 34,75 m, szárnyfelülete 35,0 m² volt. A repülés során K. Kanellopoulos körülbelül 75 fordulatot pedálozott percenként.
58,66 km-es zárt körrepülés 1987-ben Glen Trernmi ( USA ) által a Light Eagle -n, ugyanabban az évben és ugyanazon az izomrepülőgépen, az egyetlen női pilóta, Lois McCallin (USA) 15 km-t repült 37 perc alatt. .
1908-ban a Makhatskaya hegyen fekvő Tiflis városában harminc sikeres repülést hajtottak végre egy izmos ornitopter -vitorlázógépen A. V. Shiukov lábpedállal [1] . 1921-ben, 1934-ben és 1935-ben B. I. Cheranovsky kísérleteket végzett vitorlázó ornitopterekkel végzett repüléseken. 1936-ban az OSOAVIAKHIM sikeres próbapadi teszteket végzett egy P. I. Smirnov által tervezett, kézi működtetésű izmos ornitopteren. A próbapadi tesztek során M. I. Chekalin pilóta egy kábelen siklott egy hegyről, amely Trikotazhnoye faluban található egy vitorlázóállomáson [1] .
Gossamer pingvin repül. 1979
Gossamer Albatross II próba . 1980
Japán izomautó Yamagata . 2006
Atlas készülék 2013
Muscleman akcióban
| Repülőgépek | |
|---|---|
| Tervezők | |
| Forgószárnyú | |
| Aerosztatikus | |
| Aerodinamikai | |
| Rakéta dinamikus | |
| Egyéb | |