Villám-2

Űrhajó "Molniya-2" (tervezési név: Molniya-1M , index GUKOS  - 11F628 ) - a második generációs kettős célú kommunikációs műholdakra utal. A 70-es évek elején fejlesztették ki a KAUR-2 műholdas platform alapján, és a Raduga ("Border") űrhajóval együtt az Unified Satellite Communications System (ESSS) része volt . Ezenkívül a Molnija-2 űrszonda a Központi Televízió műsorainak újrasugárzására szolgált az Orbita állomáshálózatára .

1977-ben az erősebb Molnija-3 űrhajó váltotta fel.

Történelem

Kezdetben az első generációs Molniya-1 kommunikációs űrszondát erősen elliptikus pályán ( a Molniya-2 elődje) csak a műholdon keresztüli nagy hatótávolságú kommunikációs kapcsolat lehetőségének kísérleti ellenőrzésére tervezték. Ezért a kormány 31.10 . 1961 -ben a Molniya-1 apparátus megalkotásával együtt tervezték a Molniya-1M űrszonda létrehozását, amely biztosítja a rádiókapcsolat működését a centiméteres hullámhosszok nemzetközi tartományában (C-sáv). ) televíziós műsorok újrasugárzására az Orbita állomáshálózatra [2] . A Molnija-1 űrszonda üzembe helyezése után a Molnija-1M projekt alapján megszületett a Molniya-2 második generációs kommunikációs űrszonda. Ezzel egy időben, 1968-ban megkezdődött a Kristall Satellite System for Strategic Communications és a State Satellite Communication System (GSSS) létrehozása.

A Molnija-2 űrhajó tervezési fejlesztése az 1970-es évek elejére fejeződött be. A projekt kidolgozása során a fejlesztők arra a következtetésre jutottak, hogy a szovjet kísérleti tervezési és ipari bázis adottságai csak a bennük használt eszközök maximális egyesítése mellett tették lehetővé az ezekre a rendszerekre háruló feladatok teljesítését, ill. szervezeti egyesülésüket egybe. Ezzel kapcsolatban az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának 05.04 . 1972 -ben úgy döntöttek, hogy létrehoznak egy Unified Satellite Communication System (ESSS) rendszert, amely a Molnija - 2 második generációs űrszondán alapul erősen elliptikus pályán és Raduga geostacionárius pályán [3] .

A Molnija-2 űrrepülőgép repülési tesztjeit 1971-74-ben végezték. A tesztek során a fejlesztők különféle problémákkal találkoztak, amelyek közül a fő az volt, hogy hiányzik az űrhajó aktív létezésének időtartamának előrejelzésére szolgáló módszertan. Mivel nem volt elegendő tapasztalat az űrhajó fedélzetén lévő berendezések megbízhatóságának felmérésében, ezek előre nem látható meghibásodása az űrhajó fejlesztésének késleltetéséhez vezetett. Így tehát, miután 1973-ban létrehoztak egy három Molnija-2 űrhajóból álló rendszert, és figyelembe véve a televíziós adások kiváló minőségét , úgy döntöttek, hogy tesztelik őket. Az első űrhajó fedélzeti rendszerének hibáját csak azután fedezték fel, hogy mindhárom űrhajót pályára állították, és ezért minden eszközön megismétlődött. 1973. február 23- án az összes űreszköz üzemképtelenné vált, ami a televíziós adások leállításához és a lakosság elégedetlenségéhez vezetett a Távol-Keleten , Csuktkán és a Távol-Északon . A Szovjetunió Minisztertanácsa a rendszer összeomlásáig súlyos követeléseket fogalmazott meg az Állami Bizottsággal és Grigorij Markelovics Csernyavszkij vezető tervezővel szemben . Arra kérték őket, hogy a lehető leghamarabb végezzék el a hibaelhárítást és állítsák vissza a rendszert [3] .

A Molnija-2 komplexum próbaüzemét 1974-77-ben hajtották végre. Ebben az időszakban 19 Molniya-2 űrrepülőgépet indítottak útnak, amelyek közül 17 sikeres volt. [4] . 1977-ben az erősebb Molnija-3 űrhajó váltotta fel.

Csoportosítás "Lightning-2"

A Molnija-1+ műholdrendszerhez hasonlóan a teljes Molnija-2 csillagkép nyolc járműből állt, amelyek erősen elliptikus , 12 órás Molnija pályán keringtek , és az északi féltekén volt az apogeus (körülbelül 40 ezer km-es apogeusmagasság és körülbelül 500 km-es perigeus). Az űrrepülőgépeket négy párra osztották, amelyekben a műholdak egy-egy földi pályán haladtak 6 órás időközönként egymás után. A párok útja egymáshoz képest 90°-kal eltolódott a hosszúságban , azaz 8 műhold biztosította a lefedettséget az egész világon. Az első csoport űrszondáinak napi pályáinak csúcspontjai Közép-Szibéria és Észak-Amerika , a második csoport űrszondáié pedig Nyugat-Európa és a Csendes-óceán felett helyezkedtek el . A kommunikáció időszakában az űrhajók nagyon magasan voltak a Szovjetunió területe felett, így nagyon gyengén mozgó objektumok voltak a földi állomásokhoz képest. Ez leegyszerűsítette az antennáik irányításának és tartásának folyamatát [3] .

Cél

A Molnija-2 alapú műholdas kommunikációs rendszert főként a Központi Televízió műsorainak állomáshálózatba ( "Orbita" ) történő továbbítására használták. A Molniya-1+-hoz eredetileg használt, 12 méter átmérőjű és 30 tonnás alumínium antennákkal ellentétben a C-sáv használatának köszönhetően ma már radikálisan csökkenthető az antennák mérete (bár ez később, már a a moszkvai hálózat). Alig két évvel később, 1967-ben 20 földi állomás épült az országban. Az 1970-es évek elejére mintegy 70 földi állomás működött, amelyek az ország lakosságának 80%-át lefedték. A 80-as évek elején pedig már 90 ilyen állomás működött [2] [5] .

Ezen túlmenően az ECSS első szakaszának működésének tesztelésére a Molnija-2 műholdakra a Kristall stratégiai kommunikációs műholdrendszer és az állami műholdas kommunikációs rendszer átjátszóit telepítették.

Teherbírás

A Molnija -2 űrrepülőgép rakományát a Rádióipari Minisztérium MRIRS-én fejlesztették ki . Az űrhajót Segment-2 reléberendezéssel látták el (A. G. Orlov főtervező), amely biztosítja a két kommunikációs fővonal egyidejű működését a C-sávban . A műholdon számos progresszív műszaki megoldást alkalmaztak, például a reléberendezés törzseinek kimeneti fokozatainak végrehajtását a „Shunt” utazóhullámcsöveken (TWT) . Ez a döntés a blokkok nyílt térben való működését hivatott biztosítani [3] .

Platform

A Molnija-2 űrszonda a KAUR-2 űrplatform alapján készült . Ez egy hengeres nyomás alatti rekeszből állt szerviz- és reléberendezéssel, amelyre hat dőlt napelem volt felszerelve , egy csonkakúp alakú korrekciós hajtóműből , antennákból, a hőszabályozó rendszer külső radiátoraiból, végrehajtó testekből és golyós hengerekből. az orientációs rendszer nitrogéntartalékaival. A műhold teste hossztengelyével a Nap felé irányult, a távoli rúdra szerelt antennák pedig egymástól függetlenül a Föld felé irányultak [6] .

A "Molniya-2" űrhajó aktív létezésének időszaka átlagosan 2-3 év volt [7] .

Attitűdszabályzó rendszer

A Molniya-2 űrszonda egyedülálló helyzetszabályozó rendszerrel rendelkezett , ahol egy tárgy mozgását a tömegközéppont körül három tengely mentén egyetlen giroszkóp irányította . Mivel a napelemek mereven voltak a testhez rögzítve, az űreszközt folyamatosan a Nap felé kellett irányítani. Ezt a műhold belsejébe telepített hatalmas giroszkóp segítségével érték el.

Miután a műhold levált a hordozórakétáról , és a Napra fókuszált, a giroszkóp nagy sebességre pörög fel. A giroszkóp sajátossága, hogy csavaratlan lévén állandóan tartja a térbeli tengelyének irányát. A Lightning-2 belsejébe szerelt giroszkóp gyenge rugók segítségével, csillapítókkal csatlakozott hozzá a rezgések csökkentése érdekében. Az űrszonda úgymond „lógott”, a giroszkóphoz volt kötve. Bár a mechanikus rész nagyon összetett volt, a rendszer elektronikus része meglehetősen egyszerűnek és megbízhatónak bizonyult, és a Molniya-2 műholdak sokéves működése során hibátlanul működött. Ezt a giroszkópos rendszert kiegészítették a sűrített nitrogénnel működő KDU-414 mikromotorokkal , amelyek korrigálták az objektum adott helyzettől való kisebb eltéréseit, amelyek a pálya zavarása vagy átmeneti változása miatt következtek be. A nagyteljesítményű giroszkóp és a mikromotorok kombinációja lehetővé tette egy nagyon gazdaságos helyzetszabályozó rendszer létrehozását minimális üzemanyag-fogyasztás mellett [6] .

A Molnija-2 űrszonda kilövéseinek listája

Lásd még

• KAUR-2 műholdas platform
• Meridián kommunikációs műholdak erősen elliptikus pályán
• Villám-1
• Villám-1+
• Villám-1T
• Villám-3
• Villám-3K
• Egységes műholdas kommunikációs rendszer

Linkek

• M. F. Reshetnev akadémikusról elnevezett OJSC Information Satellite Systems
• Molnija-2 (JSC ISS)
• Molnija-2 (Encyclopedia Astronautica)
• Molniya-2 (11F628) Gunter űrlapja

Jegyzetek

1. ↑ Krasznojarszk új "villámja" . "Kozmonautikai hírek" magazin, 2001.09. Hozzáférés dátuma: 2011. január 21. Az eredetiből archiválva : 2012. március 13. (határozatlan)
2. ↑ 1 2 Műholdépítők a Jenyiszej partjáról (NK, 1999/9) . Journal of Cosmonautics News. Letöltve: 2010. október 2. Az eredetiből archiválva : 2012. február 3.. (határozatlan)
3. ↑ 1 2 3 4 MÁSODIK HOSSZÚ TÁVÚ ŰRPROGRAM (1971-1975) . www.nashivkosmose.ru Hozzáférés dátuma: 2010. január 28. Az eredetiből archiválva : 2013. október 7.. (határozatlan)
4. ↑ Utolsó Molnija-3 pályán . "Kosmonautikai hírek" magazin, 2003.08. Letöltve: 2010. január 25. Az eredetiből archiválva : 2011. június 6.. (határozatlan)
5. ↑ Negyven évvel ezelőtt szovjet tervezők feltalálták az első Orbita televíziós rendszert, 2007.11.07 . Broadcasting.Ru. Hozzáférés dátuma: 2010. január 28. Az eredetiből archiválva : 2013. október 7.. (határozatlan)
6. ↑ 1 2 Kommunikációs műhold "Molniya-1" . Magazin "Technológia - Ifjúság". Hozzáférés dátuma: 2011. január 22. Az eredetiből archiválva : 2012. március 10. (határozatlan)
7. ↑ Repülési katonai kommunikációs műholdban . "Kosmonautikai hírek" magazin, 2003.06. Hozzáférés dátuma: 2010. január 19. Az eredetiből archiválva : 2012. március 12. (határozatlan)