Aknaszállító - nagyméretű hajó , amelynek fő/egyik fő célja egy akna- vagy torpedócsónak csoport ( aknával vagy vontatott aknával felfegyverzett ) hadműveleti területére szállítása . torpedók , ill. Először S. O. Makarov hadnagy (későbbi admirális ) vetette fel egy ilyen hajóosztály létrehozásának ötletét 1876 - ban , és a következő évben a Konstantin nagyherceg utasszállító gőzhajójának aknaszállítóvá alakításával öltött testet .
Az ilyen típusú hajók fő előnye az akna- vagy torpedócsónakok hatótávolságának meredek növekedése volt , ami lehetővé tette, hogy ne csak védekezésre , hanem támadásra is használják őket . Ezenkívül néhány hajó, mint például az orosz „ Konsztantin nagyherceg ” és a francia „Fudre”, rendelkezett olyan rendszerrel, amely lehetővé teszi a hajók gőzkazánjainak gyors felmelegítését a hordozó kazánjából. Hátránya a csónak leengedésének és felemelésének nehézsége hullámzás közben. Ezt a problémát csak a második világháború éveiben oldották meg a Shinshu -maru típusú leszállóhajókon és a leszállóhajó -dokkon ( LSD ). Azonban az ilyen típusú hajók fő taktikája " várni az éjszakát, csendesen közelebb vitorlázni, biztonságos távolságból vízre bocsátani egy csónakot, hogy megtámadja a lehorgonyzott hajót ", egy ilyen hátrány gyakran csak azt jelentette, hogy a támadás megtörténik " nem ez , de másnap este ".
Egy jellegzetes taktikát szemléletesen ír le a következő kijelentés, akkor még egy kapitány, a leendő Fisher admirális arra a kérdésre válaszolt, hogy mit tenne, ha a tengeren találkozna egy tatuval , aki nem alacsonyabb rendű, mint a hajója (az Inflexibleről volt szó csatahajó):
Igyekszem elkerülni a harcot, amikor csak lehetséges, úgy, hogy távol maradok az ellenség látókörétől. És miután bevártam a sötétséget, elindítottam és elküldtem két rombolómat az ellenséges tatuhoz
Maga Makarov admirális, tekintettel az akkori bányahajók szerény képességeire – lassú mozgású és aknával felfegyverzett, törékenységükről és kétes tengeri alkalmasságukról nem is beszélve – óvatosabban értékelte az ilyen típusú hajók képességeit, és meghatározta a célja, hogy csak lehorgonyzott hajókat támadjon meg. De még az ilyen típusú hajók használata az orosz-török háború alatt is elegendő volt ahhoz, hogy lenyűgözze a brit haditengerészeti szakértőket, és a jövőbeli Fisher admirális kifejezését Makarov admirális valódi harci műveleteinek benyomásaként mondták.
Az orosz-japán háború volt a koronája és az összeomlása is ennek a hajótípusnak. Egyrészt a háború kezdetére már megjelentek a torpedócsónakok , amelyek nélkülözték az aknahajók hiányosságait, másrészt megjelent az aknaellenes tüzérség , amely nem tette lehetővé a torpedócsónakok teljes potenciáljának kihasználását. rájött. Ennek eredményeként az orosz-japán háború alatt csak két csatahajóról indított csónak tudott sikeres támadást végrehajtani. A nagy hajók megtámadására képes, fegyveres önjáró járműveket szállító anyahajó ( en: Mother ship ) ötlete azonban más műszaki szinten találta meg a megtestesülését - a repülőgép-hordozók valójában ilyen hajók .
A második világháború idején azonban az amerikaiak az USS Hilo-t (AGP-2) használták a torpedókkal felfegyverzett járőrhajók nagy távolságokra történő szállítására .
Az aknák dobását egykor az első torpedók ígéretes alternatívájának tekintették : 1900-ra az 1878-ban épített 111 orosz rombolóból 46 volt haditengerészeti aknavetővel , 43 állandó torpedócsővel, 14 pedig forgó torpedócsővel.