| Metropolitan Palms | |||
|---|---|---|---|
| Palma metró | |||
| Leírás | |||
| Ország | Spanyolország | ||
| Elhelyezkedés | Tenyér | ||
| nyitás dátuma | 2007. április 25 | ||
| Operátor | Servicios Ferroviarios de Mallorca | ||
| Weboldal | tib.org/es/web/ctm/metro | ||
| Útvonalhálózat | |||
| Sorok száma | 2 | ||
| Állomások száma | 16 | ||
| Hálózat hossza | 15,55 km [1] | ||
| Műszaki információk | |||
| Nyomtáv | 1000 mm | ||
| Villamosítás | 1500 V | ||
| átlagsebesség | 60 km/h | ||
| Teljes sebesség | 100 km/h | ||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
A Palma Metro ( kat. Metro de Palma , spanyolul: Metro de Palma de Mallorca ) egy metrórendszer a Baleár-szigetek fővárosában , Palmában ( Spanyolország ).
Megnyitás ideiglenes módban 2007. április 25 . 2 vonalból áll, az egyik 7,2 km hosszú, 9 állomással, amely összeköti a városközpontot ( "Plaza de España" állomás ) a Baleár-szigetek Egyetemével ( "Universitat de les Illes Balears" állomás ). Egy másik, 8,3 km. 8 állomással köti össze a városközpontot, a Plaza de Españát a közeli Maraxi várossal. A két vonal utazási ideje körülbelül 20 perc. A metrót a mallorcai állami vasutak ( Servicios Ferroviarios de Mallorca ) üzemeltetik. [2]
Az egyetlen 7,2 km hosszú vonal keskeny nyomtávú , 1000 mm széles . Az áramellátás egy érintkező vezetéken keresztül történik . A parkoló 6 darab CAF által gyártott vonatból áll, 2,55 méter széles és 33 méter hosszú. [2]
A Son Sardina állomás kivételével szinte minden állomás a föld alatt van. 2,6 km hosszú szakasz fut végig a felszínen. Az átlagos mélység 8 méter. Az állomások 80 méter hosszúak és 5 méter széles oldalperonokkal vannak felszerelve . A peronok magassága 1,1 méter. [2]
A vonatok közötti intervallum 13 perc, ami napi 76 utazást tesz lehetővé irányonként. Az első vonat 6:15-kor indul a Plaza de España állomásról , az utolsó pedig 22:50-kor az Universitat de les Illes Balears állomásról .
2004 novemberében javasolták egy metróvonal építését Palmában , amely összekötné a városközpontot a Baleár-szigetek Egyetemével. Már 2005 januárjában megkezdődött ennek a vonalnak az építése. Ezzel egy időben a már meglévő Inka városába vezető vasút sínjeit eltávolították és áthelyezték az alagútba . A metrósíneket párhuzamosan fektették le a vasúttal Inka városában, így a Plaça d'Espanya állomástól a Son Costa - Son Fortesa felé vezető alagút négyvágányú .
Metróépítés az egyetemi kampusz mellett
Az egyetem hallgatói és tanárai panaszkodtak a metró építése okozta zaj miatt [3]
Vonat 71-es sorozat
71-es sorozatú vonat belseje
Alagút 2 Palma metróvonal
| Metrók és földalatti villamosok Spanyolországban | ||
|---|---|---|