| Bilbao fővárosa | |||
|---|---|---|---|
| Leírás | |||
| Ország |
Spanyolország , Baszkföld |
||
| Elhelyezkedés | Bilbao | ||
| nyitás dátuma | 1995. november 11 | ||
| Operátor | Metro Bilbao SA [d] ésEuskotren [1] | ||
| Éves utasforgalom | 87,1 millió ( 2013 ) | ||
| Weboldal | metrobilbao.eus | ||
| Útvonalhálózat | |||
| Sorok száma | 2+1 | ||
| Állomások száma | 41+7 | ||
| Hálózat hossza | 43,5 km | ||
| Műszaki információk | |||
| Nyomtáv | nyomtáv 1000 mm | ||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
Metro Bilbao ( Bask . Bilboko metroa , spanyolul metro de Bilbao ) egy metróvonal rendszer Bilbao városában ( Spanyolország ) és külvárosában. Sémája Y betű alakú (két egymástól eltérő vonal - L1 és L2 - közös metszet), az L3 vonal pedig V betű alakú. 1995-ben nyílt meg, az állomások és földi előcsarnokok modernista architektúrájáról ismert ( építész - Norman Foster ).
A Bilbao metró egy vonalból áll, amely két részre ágazik (feketével és narancssárgával vannak jelölve) a San Inacio állomáson . A vonalak és az állomások feltételesen 3 zónára vannak osztva - A, B és C, az utasforgalom terhelésének megfelelően.
Munkanapokon, a nap nagy részében a vonatközlekedés gyakorisága:
Hétvégén és ünnepnapokon, valamint alacsony utasforgalom idején a vonatközlekedés gyakorisága az alábbiakra csökken:
2007. február 21-én Baszkföld kormánya bemutatta a harmadik vonal építésének projektjét, amelynek a jövőben el kell érnie a bilbaói repülőteret . A vonal építési munkái 2008 júliusában kezdődtek, a megnyitóra 2017-ben került sor.
2022 októberében engedélyt adtak az 5-ös vonal építésére, 5 állomás, 6,3 km [2] .
| Szín | Sorszám | nyitás dátuma | Állomások száma | Hossz | Végállomások [3] |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. sor | 1995. november 11 | 29 | 33,3 km | " Echebarri " - "Plentia" | |
| 2. sor | 2002. április 13 | 25 | 22, 98 km | "Basauri" - "Cabieses" | |
| 3. sor | 2017. április 8 | 7 | 5.885 km | "Matico" - "Kukulyaga" |
2006-ban az utasforgalom elérte a 80 millió főt. (Spanyolországban a harmadik Madrid és Barcelona után).
Az állomások közötti átlagos távolság 1,09 km. Nyomtáv 1 méter.
A bilbaói metrót Norman Foster tervezte . Anyagok - acél, üveg és beton. Az ötlet az volt, hogy városi dizájnt hozzunk létre, tágas és kényelmes. A tervezést az Akaba cég vezette , amely 2000 novemberében nyerte el a spanyol Tudományos és Technológiai Minisztérium Nemzeti Ipari Formatervezési Díjján alapuló pályázatot .
| Metrók és földalatti villamosok Spanyolországban | ||
|---|---|---|