Golfautó

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. július 14-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .

A golfautó (egyben golfautó , golfkocsik az angol  golfkocsiból vagy golfkocsi az angol  golfautóból [1] ) egy kis autó , amelyet golfozók és ütőik szállítására terveztek . Általában két, ritkábban négy utas számára tervezték.

Történelem

Van egy olyan vélemény, hogy először használt motoros járművet egy golfpályán egy arkansasi amerikai, J. K. Wadley , aki Los Angelesben látott egy háromkerekű autót , amellyel idős embereket vittek boltokba. Ugyanazt az autót vásárolta magának, de nehezen tudott áthajtani a mezőn [2] . Az első speciális golfautót 1932-ben hozták létre, de nem használták széles körben [3] . Az 1930-as évektől az 1950-es évek elejéig az ilyen gépeket főként fogyatékkal élők használták, akik nehezen tudtak bejárni a mezőt [4] .

Az 1950-es évek közepére a golfkocsik széles körben elterjedtek. Ezeket a többnyire elektromos gépeket több gyártó készítette, köztük a Sears and Roebuck és a Victor Adding Machines .[5] .

A modern gokart megalkotójának a kaliforniai Merle Williamst tartják [6] . A második világháború alatt az elektromos autók fejlesztésében szerzett tapasztalatait felhasználva Marketeer cége 1951-ben Redlandsben elindította az elektromos golfautók gyártását .. Az EZGO 1954-ben, a Cushman  1955-ben, a Club Car  1958-ban, a Taylor-Dunn  1961-ben, a Harley-Davidson  1963-ban, a Yamaha Golf Car  1979-ben, a CT&T United  pedig 2002-ben kezdett golfautókat gyártani.

Az első benzinüzemű golfautó a The Walker Executive volt , amelyet Max Walker épített 1957-ben.

Az orosz AvtoVAZ 2001-ben megkezdte a Lada Golf elektromos autók kísérleti sorozatának gyártását .

Hatás a golfra

A golfkocsik létrehozása kétféleképpen hatott a sportágra [6] . Először a golfpályákat kellett újjáépíteni, hogy az autók kerekei ne tönkretegyék a gyepet. A sok kilométernyi speciálisan lefektetett út megváltoztatta a pályák megjelenését és játéklehetőségeit. Másodszor, a gépek megjelenése drámaian csökkentette a caddie -k iránti igényt , ami negatívan befolyásolta a pályák minőségét (a caddék rendszeresen kitöltötték a klubok által hagyott kátyúkat ( eng.  divots ), másrészt kisimította a bunkerek felületét ; a játékosok gyakran elfelejtették tedd ezt) és a sportág népszerűsége (egy caddy munkája vonzotta a fiatalokat a golfhoz).

Használata a golfon kívül

Kompaktságuk, szűk fordulási sugaruk és könnyű kezelhetőségük miatt a golfkocsikat néha közlekedési eszközként használják a golfpályákon kívül.

Például Peachtree városaszámos golfkocsi út keresztezi az Egyesült Államok Georgia államában , amelyeket a lakosság többsége használ; speciális parkolók is vannak a golfautóknak.

A törékeny ökológia és a sok lakott sziget kis mérete szükségessé teszi a közúti közlekedés korlátozását; A golfkocsik ezért az elsődleges közlekedési eszközök a Santa Catalina -szigeteken , Bald Headben, angolul  North Captiva - sziget , Hamilton és Belize .

Jegyzetek

  1. angol.  Az autót például az ANSI Z130.1 szabványban használják, mivel az angol szó pontos jelentése.  kocsi ("kocsi") nem jelenti a motor jelenlétét.
  2. JK Wadley ház, Texarkana, Miller megye  (hivatkozás nem elérhető) .
  3. Golfer Follows Ball In Car Run by Electricity”, 1932. május, Popular Mechanics Archivált 2021. április 29-én a Wayback Machine -nél, a 801. oldal alján.
  4. "Electric Auto as Caddy Serves Crippled Player" Popular Mechanics , 1930. augusztus, 199. oldal alja Archiválva : 2022. május 6. a Wayback Machine -nél .
  5. "Golfers Mobilize" Archiválva : 2022. május 6., a Wayback Machine Popular Mechanics , 1956. április, p. 103
  6. 1 2 Richard J. Moss. A golf királysága Amerikában . U of Nebraska Press, 2013.