Konsztantyinov, Vlagyimir Vlagyimirovics

Vlagyimir Vlagyimirovics Konsztantyinov
Születési dátum	1871. július 9. (21.).( 1871-07-21 )
Születési hely	Luga , Pétervári kormányzóság
Halál dátuma	1928. május 11. (56 évesen)( 1928-05-11 )
A halál helye	Szófia , Bulgária
Affiliáció	Orosz Birodalom Bulgária
A hadsereg típusa	Flotta
Rang	A haditengerészeti mérnökök hadtestének vezérőrnagya
parancsolta	Hajóépítési Főigazgatóság
Díjak és díjak

Vlagyimir Vlagyimirovics Konsztantyinov ( 1871. július 9. (21.)  - 1928. május 11. ) - orosz hajóépítő mérnök , a „ Potyemkin-Tavrichesky herceg ” (a befejezés szakaszában) és a „ János Krizosztom ” csatahajó, a Petropavlovszk csatahajó főépítője " (a befejezés szakaszában). A Becker and Co. Kohászati, Gépészeti és Hajóépítő Üzem igazgatója Revalban , a Haditengerészeti Mérnöki Hadtest vezérőrnagya . A Hajóépítési Főigazgatóság vezetője , az RSFSR Tengerészeti Népbiztossága vezetőjének asszisztense . Bulgáriába emigrált, tanárként dolgozott a Tengerészeti Mérnöki Iskolában és az Elektromechanikai Iskolában.

Korai évek

1871. július 9 -én  ( 21 )  született Luga városában , Pétervár tartományban , kereskedő családban [1] . 1889-ben, a pétervári reáliskola elvégzése után [ pontosítani ] , belépett a kronstadti Tengerészeti Osztály Műszaki Iskola hajóépítő osztályába [ 2 ] [ 3] . Kiváló tanulmányaiért altiszti rangra emelték. 1892-ben, miután befejezte tanulmányait az iskolában, a Nikolaev Admiralitásba küldték ifjabb hajóépítő segédnek , ahol részt vett a „ Tizenkét apostol ” barbette csatahajó befejezésében K. hajóépítő mérnök irányítása alatt . Igen . Averin . Ezután áthelyezték a szevasztopoli kikötő irodájába , K. N. Artseulov segédhajómérnöknek , aki felügyelte a Georgy Pobedonosets csatahajó építését az Orosz Hajózási és Kereskedelmi Társaság hajógyárában .

1894-ben K. N. Artseulov ajánlására Konsztantyinovot beiratkozták a Nikolaev Tengerészeti Akadémia hajóépítő osztályára . 1896-ban, miután elvégezte az akadémiát, visszatért Szevasztopolba, és a George the Victorious csatahajó zászlóshajó-mérnökévé nevezték ki. 1897 óta Szevasztopol kikötőjében dolgozott, tömbhajó-művezetői, dokkmérnöki feladatokat látott el , gőzhajókat és kikötői vontatóhajókat épített [ 1 ] . 1900. július 1-től a szevasztopoli kikötő általános szalonjának vezetője [3] .

Fő vaskalapos építő

1902 nyara óta elkészült a " Potemkin-Tavrichesky herceg " (építő A. E. Shott ) csatahajója, amelyet Nikolaevből szállítottak át Szevasztopolba. A hazai hajógyártás gyakorlatában először használta rá Krupp cementezett króm-nikkel páncélját, az ebből eredő súlynövekedést a hajó tüzérségi erejének növelésére, valamint a páncélozott fedélzet orr- és ferde páncélzatát használta fel. [4] , és Konsztantyinov a vízzáró hajó válaszfalak beépítési módszerét is továbbfejlesztette [1] . A csatahajó elkészültével párhuzamosan Konsztantyinov több hétig az Ochakov cirkáló főépítőjeként szolgált, amíg meg nem érkezett A. A. Bazhenov hajómérnök, aki ezt a pozíciót választotta , aki N. I. Jankovszkij hajómérnököt váltotta fel a cirkáló építésénél. [5] .

1905-1906-ban Franciaországba küldték, hogy felügyelje az Admiral Makarov cirkáló építését a "Forge e Chantier Mediteran " hajógyárban [6] . Javaslatára számos jelentős változtatást hajtottak végre a hajó túlélésének és elsüllyeszthetetlenségének biztosítása érdekében. 1906-ban ifjabb hajóépítőkké léptették elő , 1907-ben pedig újra alezredesi oklevelet kapott a Haditengerészeti Mérnökök Testülete [3] .

1908-ban, miután visszatért egy külföldi üzleti útjáról, kinevezték a pre -dreadnought típusú „ Ioann Chrysostom ” csatahajó főépítőjének a befejezés utolsó szakaszában a szevasztopoli Lazarevszkij Admiralitásban [4] [7] .

1910-ben a szevasztopoli kikötő fő hajómérnökeként tevékenykedett, és egyúttal felügyelte a "John Chrysostom" csatahajó befejezését; 1910. augusztus 31 -én kinevezték a Petropavlovsk csatahajó (1911. augusztus 27-én) elkészült és fegyverkezési szakaszában a balti hajóépítő és gépészeti üzemben , Szentpéterváron [8] . 1910. december 6-án ezredessé léptették elő a haditengerészeti mérnökök hadtestében [3] .

1912. szeptember 20-án V. V. Konsztantyinovot beíratták a Haditengerészeti Mérnöki Testületbe, és ettől a naptól kezdve kereskedelmi hajókra osztották be. A Becker and Co. Kohászati, Mechanikai és Hajóépítő Üzem igazgatója volt Revelben [2] ; 1916. április 11-én a petrográdi kikötői hivatalhoz rendelték pénzjuttatásért [9] .

1917-ben a haditengerészeti mérnökök hadtestének vezérőrnagyává léptették elő [2] [7] .

Számos cikk szerzője volt a hajóépítés elméletéről és gyakorlatáról a Sea Collection folyóiratban és I. A. Sytin katonai enciklopédiájában [4] [10] .

Az 1917-es októberi forradalom után a Hajóépítési Főigazgatóság vezetője, az RSFSR Tengerészeti Népbiztossága vezetőjének asszisztense volt . Részt vett az első hajóépítési program előkészítésében [1] [4] .

Száműzetésben

S. V. Volkov orosz történész szerint Vlagyimir Vlagyimirovics Konsztantyinov a polgárháború idején csatlakozott Dél-Oroszország fegyveres erőihez . 1920 elején Konstantinápolyba menekítették . Ezután Bulgáriába emigrált, tanárként dolgozott a Tengerészeti Mérnöki Iskolában és az Elektromechanikai Iskolában [2] .

Felesége Maria Antonovna (1878-?) volt, gyermekei voltak: Eugene (szül. 1899) és Irina (született 1903). 1928. május 11-én halt meg . Szófiában temették el [2] .

Díjak

Számos orosz és külföldi kitüntetést kapott [3] :

• 3. osztályú Szent Stanislaus-rend (1901. április 1.);
• 3. osztályú Szent Anna-rend (1906);
• 2. osztályú Szent Sztán-rend (1908. december 6.);
• Szent Vlagyimir 4. osztályú rend (1911. augusztus 27.);
• ezüstérem "III. Sándor császár uralkodásának emlékére" (1896);
• könnyű bronzérem "A Romanov-dinasztia uralkodásának 300. évfordulója emlékére" (1913);
• könnyű bronzérem "A ganguti tengeri csata 200. évfordulója emlékére" (1915).

• „ Katonai érdemekért ” rend , 4. fokozatú tiszti kereszt (1901, Bulgária);
• a Becsületrend tiszti keresztje (1914, Franciaország ).

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 Bykhovsky I. A. Hajómérnök Konsztantyinov // Hajóépítés . - 1971. - 7. sz . - S. 57 . — ISSN 0039-4580 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 Volkov S.V. A flotta és a tengerészeti osztály tisztjei: Egy mártirológus tapasztalata . - M . : Orosz mód , 2004. - S.  236 . - 2000 példány.  — ISBN 5-85887-201-8 .
3. ↑ 1 2 3 4 5 A flotta hajóinak, a tengerészeti osztály harci és közigazgatási intézményeinek személyzeti jegyzéke. Javítva 1916. április 11-én .. - P. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája a Főadmiralitásban, 1916. - S. 683.
4. ↑ 1 2 3 4 Dmitriev V.V. tengeri enciklopédikus szótár 3 kötetben. - Szentpétervár. : Hajógyártás, 1991. - V. 2 (K-P). - S. 96. - 583 p. - ISBN 5-7355-0281-6 .
5. ↑ Melnikov R. M. "Ochakov" cirkáló . - L . : Hajógyártás, 1986. - S. 74. - 256 p.
6. ↑ Melnikov R. M. Makarov Admiral típusú páncélozott cirkálók. - Szentpétervár. : Kiadó M.A. Leonov, 2006. - S. 17. - 140 p. - ISBN 5-902236-28-2 .
7. ↑ 1 2 Dotsenko V.D. Marine életrajzi szótár. - Szentpétervár. : Logos, 2000. - S. 196. - 456 p. — ISBN 5-87288-128-2 .
8. ↑ Cvetkov I. F. Szevasztopol típusú csatahajók (1907-1914) I. rész Tervezés és kivitelezés . - Szentpétervár. , 2005. - S. 85. - 56 p.
9. ↑ Korsunsky M.A. Három találkozó. - Tallinn: "Eesti raamat", 1980. - S. 33.
10. ↑ Melua A.I. Szentpétervári mérnökök. Enciklopédia. - Szentpétervár. : A Nemzetközi Tudománytörténeti Alapítvány Kiadója, 1996. - S. 319. - 814 p. - ISBN 5-86050-081-5 .