Ifjúsági hajóépítő asszisztens - hivatalos rang 1886-1905 között az orosz birodalmi haditengerészetnél , a ranglista 10. osztályának felelt meg .
A rangot 1886-ban vezették be III. Sándor császár rendeletével a haditengerészeti mérnökök hadtestének átszervezése során . A flotta haditengerészeti mérnökeiről és gépészmérnökeiről szóló szabályzattal összhangban a „ifjabb hajóépítő asszisztens” cím volt a Haditengerészeti Mérnökök Hadtestének elsődleges főtiszti beosztása. [egy]
Ezt a címet a Tengerészeti Tanszéki Műszaki Iskola hajóépítő szakán végzettek - konduktorok - kapták, a hajózási kampányban kötelező szolgálati idő nélkül.
A junior gépészmérnök kategóriában 24 pozíció volt. [2]
A cím a Rangsorrend 10. osztályához tartozott . A hajóépítő vezető asszisztensi cím magasabb volt számára , az alacsonyabb a karmester .
A címet olyan hajómérnököknek szánták, akiket csekély tapasztalatuk miatt nem vettek fel önálló hajóépítő munkára, a hajóépítési munkákat felügyelő asszisztenseket, a mérnöki asszisztenseket (mérnöki szolgálat vezetőit), a 2. besorolású hajóparancsnokokat és másokat, a hajókon járó hajómérnököket. az 1. rangú.
A fiatal hajóépítő asszisztensek a korhatár eléréséig – 10 éves rendfokozatig – szolgálhattak aktív szolgálatban.
1908-ban a hadtest különleges besorolását eltörölték, és a haditengerészeti mérnököket az 1874 előtti „Admiralitásban” szolgáló más tengerésztisztekkel azonosították. A fiatal hajóépítő asszisztenseket a Haditengerészeti Mérnökök Hadtestének hadnagyává és törzskapitányává igazolták át.