Senior asszisztens hajóépítő - hivatalos rang az orosz birodalmi haditengerészetben, megfelelt a ranglista 9. osztályának .
A rangot 1886-ban vezették be III. Sándor császár rendeletével a haditengerészeti mérnökök hadtestének átszervezése során . A haditengerészeti mérnökökről és a flotta gépészmérnökökről szóló szabályzatnak megfelelően a törzskapitányi beosztás helyett bevezették a vezető hajóépítő asszisztensi fokozatot, és ebbe a hadnagyokat is átminősítették . [egy]
A vezető asszisztens hajóépítő kategória 24 pozíciót tartalmazott: [2]
A Tengerészeti Technikai Bizottság fiatalabb jegyzője Junior felügyelők a Tengerészeti Technikai Bizottság szalonjában (két állás) Tengerészeti Technikai Bizottság Junior Könyvelők (két pozíció) Hajóépítő főasszisztensek (16 állás) Ifjúsági mérnök, hogy ellenőrizze a becslést a szentpétervári kikötőben Hajómérnök a Szevasztopol kikötőjében rendelések kiadásához és becslések ellenőrzéséhez Hajómérnök Vlagyivosztok kikötőjébenA cím a Rangsorrend 9. osztályába tartozott, a fiatal hajóépítő cím magasabb volt számára , az alacsonyabb pedig a fiatal hajóépítő segéd cím .
Erre a címre a "becsületed" címet alapították, a személyes nemesség panaszkodhatott rá .
A rangot a hajóépítők "elvtársainak" szánták, és eredetileg az volt a cél, hogy a vezető tisztek csak távollétükben helyettesítsék a hajóépítőket. A 20. század elejére azonban számos vezető hajóépítő asszisztenst kezdtek kinevezni kis vízkiszorítású hajók független építőjévé, akik felügyelték az építkezést magánhajógyárakban, a kikötői kapitányok, minden rangú hajótervezők, valamint a főnökök irodáiban. mérnöki szolgálatok 1. rangú hajókon (gépészeti alkatrészek parancsnok-helyettese).
A vezető hajóépítő asszisztens fokozatba való előléptetéshez legalább négy év szolgálati idő mellett a hajómérnöknek ebben az időszakban részt kellett vennie bármilyen hajóépítő munkában.
A vezető hajóépítő társak negyvenhét éves korhatár eléréséig szolgálhattak aktív szolgálatban.
1908-ban a hadtest különleges besorolását eltörölték, és a hajómérnököket ismét az „Admiralitásban” szolgáló flottatisztekkel azonosították, illetve a fiatal hajóépítőket átminősítették vezérkari és hajómérnöki alakulat kapitányává.