| VEB Kombinat Fahrzeugelektrik Ruhla | |
|---|---|
| Típusú | "népi vállalkozás" |
| Bázis | 1867 |
| megszüntették | 1991 (mint népi vállalkozás) |
| Elhelyezkedés | Kelet-Németország ,Rula |
| Ipar | Villamos ipar |
| Termékek | autóipari világítótestek |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A "Automotive Electrics Combine ( Rula ) ( németül: VEB Kombinat Fahrzeugelektrik Ruhla vagy rövidítve VEB FER ) népi vállalkozás egy németországi ( NDK ) ipari vállalkozás, amely autóelektromos eszközöket gyártott: fényszórók, ködlámpák, lámpák, irányjelzők, világítólámpák. autóbelsőhöz, elektromos vezetékekhez stb. Az üzem termékeit nemcsak az NDK autóiparában használták fel , hanem exportálták is, többek között a Szovjetunióba is .
1867- ben a türingiai Rula városában a Schlotauer család kohászati műhelyt alapított, amely kezdetben cipőtalp-szerelvényekre, sárgaréz termékekre specializálódott. Később a Schlotauer műhelyben gázkeverőket gyártottak. A 20. század hajnalán C. & F. Schlothauer GmbH néven emlegetett vállalkozás fejlesztése, átszerelése és bővítése lehetővé tette egy nagy kohászati vállalkozás létrehozását Ruhlban. 1900 óta a cég elektromos lámpákat és kapcsolókat kezdett gyártani számukra. A XX. század 20-as éveiben a cég elkezdett elektromos alkatrészeket gyártani kerékpárokhoz, autókhoz és rádiókhoz. A második világháború alatt a C. & F. Schlothauer GmbH katonai gyártással foglalkozott, beleértve a repülőgépipar megrendeléseinek teljesítését is.
A háború után Rula városa Németország szovjet megszállási övezetébe került, és 1946 - ban államosították . Fokozatosan helyreállították az üzemet, folytatva az elektromos készülékek gyártását az újonnan alakult NDK autóipara számára. Valójában az 50-es évek eleje óta a VEB Fahrzeugelektrik Ruhla a keletnémet Wartburg , EMW , Framo és mások autóinak fő szállítója lett. 1965 - ben, a Wartburg 353 legújabb személygépkocsi gyártásának megkezdésével összefüggésben a ruhli üzem új termék – téglalap alakú fényszórók – gyártását kezdi. Az ilyen fényszórók azokban az években nemcsak tisztelgés az új európai autódivat előtt, hanem a haladás szimbóluma is.
1968- ban a ruhli vállalkozás kombájn státuszba megy át , vagyis olyan vállalkozásba, amely nemcsak Ruhlban, hanem Karl-Marx- Stadtban, Limenauban, Talheimben is egyesíti az elektrotechnikai gyártást. 10 év után a berlini , semai, gröningeni , tabarzi akkumulátorgyárak , valamint a zwickaui bányalámpagyár is hozzáadódik hozzájuk . Így a rulai üzem a köztársaság legnagyobb közlekedési elektromos berendezések gyártójává válik.
A két Németország 1990 -es egyesítése, valamint az NDK és magának a Köztársaságnak az autóiparának felszámolása után a ruli üzemet leállították. Eredetileg a Boschnak akarták eladni . A cég azonban úgy döntött, hogy új üzemet épít Wartenbergben. 1992 -ben az üzemet FER automobilektrik GmbH néven privatizálták, majd átkeresztelték Truck-Lite Europe-ra.
A 60-as évek végén, az új típusú, téglalap alakú fényszórókkal felszerelt autók Szovjetunióban történő gyártásának megkezdésével kapcsolatban, amelyek gyártását még nem hozták létre az országban, a Rul-i üzem megkezdte az ilyen fényszórók exportját. a Szovjetunióba a KGST -csatornákon keresztül. Az első szovjet szovjet autók, amelyekre 1969. december 6- tól ilyen fényszórókat szereltek fel , a modernizált Moskvich-408 IE, Moskvich-412 IE, Moskvich-426 IE, Moskvich-427 IE stb. néhány más szovjet autón. 1973 óta az Izh -2125 "Kombi" és az Izh -2715 , Moskvich-412 Izhevsk gyártású autók egyedi tételei. 1976 óta RAF-2203 "Lettország" kisbuszok és LAZ buszok . ZiU trolibuszok és LiAZ buszok export módosításaihoz . Ezenkívül ezeket a fényszórókat a 6422 -es család MAZ teherautóira szerelték fel [1] . A rulai üzem azonban teljesen meg van töltve termeléssel, és a Szovjetunióban gazdaságpolitika kezdődik, ezért a 80-as évek elejére egyes szovjet autókon az ilyen fényszórók gyári beszerelését felhagyják. Valójában az egyetlen szovjet vállalat, amely szinte a 90-es évek elejéig továbbra is importált NDK-s világítóberendezéseket használ, a RAF és az AZLK üzemek . Az Izhmash 1982 után csak egyedi exportmódosításokhoz használja őket. A Szovjetunióban is szállítottak a FER-gyár által gyártott villogó jelzőfényeket speciális szolgálati járművekhez.
Az alábbiakban olyan autók láthatók, amelyek különböző időpontokban a rulai autóelektromos üzem által gyártott fényszórókkal voltak felszerelve.
Wartburg 353
Moszkvich-412
Izh-2125 "Combi"
RAF-2203 "Lettország"
Moskvich-2140
Izh-27151-013-01 (export)