Turbo Otter repülőgép lezuhan | |
---|---|
| |
Általános információ | |
dátum | 2010. augusztus 9 |
karakter | CFIT |
Ok | Ismeretlen, valószínűleg pilótahiba |
Hely | Aleknagik , Alaszka , USA |
Koordináták | 59°19′46″ s. SH. 158°22′52″ ny e. |
halott | 5 |
Sebesült | négy |
Repülőgép | |
Modell | DHC-3 Turbo-Otter |
Légitársaság | GCI |
Indulási pont | Nerk , Alaszka , USA |
Rendeltetési hely | Nushagak , Alaszka , USA |
Táblaszám | N455A |
Kiadási dátum | 1957 (első repülés) |
Utasok | nyolc |
Legénység | egy |
halott | 5 |
Sebesült | négy |
Túlélők | négy |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az Aleknagik közelében lezuhant Turbo Otter egy egymotoros, rövid fel- és leszálló DHC-3 Otter repülőgép, amely 2010. augusztus 9-én történt az alaszkai Aleknagik város közelében , röviddel a felszállás után. A fedélzeten tartózkodó nyolc utas és a személyzet egy tagja (pilóta) közül csak négyen maradtak életben. A halottak között volt Theodore Stevens amerikai politikus is, aki 1968 és 2009 között alaszkai szenátor volt az Egyesült Államokban .
A De Havilland Canada DHC-3 Otter a de Havilland Canada rövid fel- és leszálló repülőgépe, amelyet 1951-ben terveztek és gyártottak. Elődjétől, a " Beaver "-től eltérően az új modell mérete és teherbírása sokkal nagyobb volt (több mint egy tonna) [1] . A balesetet szenvedett jármű egy 1957-es modell volt, amelyet turbólégcsavaros motorra alakítottak át [2] .
A repülőgép fedélzetén a pilótán kívül nyolc utas tartózkodott. A társaság úton volt az egyik sporthorgásztáborba. Köztük volt:
A repülés napján, 2010. augusztus 9-én a DHC-3 Otter Aleknagik felett felhős volt az idő, helyenként csapadékkal. Délutánra azonban javult az idő, és tisztább lett a látási viszonyok. A gép 15:00-kor szállt fel az egyik környező sporthorgász táborból. Amikor 18:00-kor a repülőtérről felhívták a horgásztábort, hogy megtudják, mikor szándékozik visszatérni a csoport, világossá vált, hogy a gép a visszaúton lezuhant. Figyelembe véve a terep sajátosságait és a kedvezőtlen környezeti viszonyokat, azonnali mentési akció mellett döntöttek repülőgépek és helikopterek bevonásával. 19 óra 30 perc körül az egyik önkéntes megtalálta a repülőgép roncsait a keresés megkezdésének helyétől harminc percre. Később kiderült, hogy a szállítóeszköz lezuhant a Dillingham hegyvidék harminc fokos erdős lejtőjén [6] [7] . Ezt követően egy helikoptert küldtek a baleset helyszínére, hogy túlélők után kutassanak. A túlélők: William Phillips Jr., William Phillips fia, James Morehard, Sean O'Keeffe és fia, Kevin. A halottak között voltak: Theodore Stevens, William Phillips Sr., Dana Tindall és lánya, Corey, Terry Smith pilóta [3] [4] [5] [8] .
Az azonnali vizsgálat során kiderült, hogy a TAWS figyelmeztető rendszert a pilóta ismeretlen okokból kikapcsolta. A földi szolgálatok nem kaptak veszély- vagy vészjelzést. Ráadásul a pilótafülkében nem készült hangfelvétel, és a repülésrögzítőkről (fekete dobozok) sincsenek felvételek. A pilóta hibáját vagy a repülőgép berendezéseinek meghibásodását igazoló közvetlen bizonyítékok hiánya miatt a vizsgálatot követően a lezuhanás hivatalos okát még nem közölték [8] .
|
|
---|---|
| |
|