Szergej Arturovics Izenbek | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||
Születési dátum | 1883. október 15. ( 1883. október 3. ) | |||||||
Születési hely | Szentpétervár , Orosz Birodalom | |||||||
Halál dátuma | 1962. július 27. (78 évesen) | |||||||
A halál helye | Leningrád , Szovjetunió | |||||||
Affiliáció | ||||||||
A hadsereg típusa | haditengerészet | |||||||
Több éves szolgálat | 1900-1962 _ _ | |||||||
Rang | ||||||||
Csaták/háborúk |
Orosz-japán háború Első világháború orosz polgárháború |
|||||||
Díjak és díjak |
|
Szergej Arturovics Izenbek ( 1883. október 3. vagy október 5. [1] , Szentpétervár , Orosz Birodalom - 1962. július 27. , Leningrád , Szovjetunió ) - szovjet haditengerészeti figura, mérnök , jelentős ipari szervező és a tengeri műszerek területén [ 1] 2] , oktató , a Leningrádi Finommechanikai és Optikai Intézet Számítógépek Tanszékének alapítója és vezetője , professzor ( 1939 ) [3] , 1. fokozatú mérnök-kapitány ( 1940 ), a tudomány és a technológia tiszteletbeli munkása az RSFSR ( 1961 ).
Német (vesztfáliai) származású kereskedő családból; anyja orosz, nagymama valószínűleg angol. Fjodor Izenbek művész bátyja és a fehér mozgalom tagja . Beszélt franciául , angolul és németül . 1900 óta üzemel . A haditengerészeti kadéthadtestnél végzett altisztként 1903 - ban . 1910 - ben szerzett tüzértiszti osztályt , majd 1912 - ben íratták be az I. kategóriás tüzértisztnek .
Tiszti előléptetéskor a Balti-tengeri tüzérségi kiképző különítménybe osztották be az „ Imperator Alexander II ” csatahajón . 1903 decemberében átszállási jelentést nyújtott be a Csendes - óceánra , 1904 januárjában megérkezett Port Arthurba . A „ Pallada ” páncélos cirkálóhoz osztották be, majd a „ Retvizan ” század csatahajójába helyezték át őrtisztnek , a fő ütegtornyot irányította. 1904. február 9- én japán tűzhajók támadásának visszaverésekor lövedék- sokkot kapott, majd felépülése után egy haditengerészeti ágyúüteg parancsnokává nevezték ki . 1906 októberében az Okhotnik bányacirkáló vezető tisztjévé nevezték ki . Az I. Pál császár csatahajó rangidős tüzértisztje ( 1910-1914 ) . Az első világháború kitörésével 1914 -ben kinevezték a balti flotta 2. csatahajói (négy Sevastopol osztályú hajó) zászlóshajó tüzértisztjévé, amely a legújabb PUS-szal rendelkezett, és számos fejlesztést hajtott végre. , különösen 2 csatahajó 12 tornyára, nagy kaliberű tornyok félautomata rakodására végzett jelentős tervezési munkákat . 1915 - ben a balti dreadnoughtok 12"/52-es háromágyús tornyainak működése alapján kidolgozott és javaslatokat nyújtott be 16"-os tornyok építésére a jövőbeni csatahajók számára. A haditengerészet főtörzsénél szolgált ( 1914-1917 ) . Tapasztalatátadás céljából tüzérségi szakemberként Angliába küldték ki ( 1916 augusztusától 1917 áprilisáig ) [4] . A polgárháború alatt az RKKF főhadiszállásán szolgált . A haditengerészeti vezérkar főnökévé nevezték ki ( 1919 ). A Köztársasági Haditengerészet Parancsnoksága Műveleti Igazgatóságának vezetője, a Parancsnokság Műszaki Igazgatósága vezetője ( 1919-1923 ) .
1923 -tól a speciális műszerezés kérdéseivel foglalkozott, különös tekintettel a tűzvezető berendezések fejlesztésére; 1924 -ben megalkotta a "Zetovy-szorzó mechanizmust", amelyet a tűzvezető eszközökben használnak. 1925 - től ő vezette a tengeri kilövőgépek fejlesztésével foglalkozó műszaki irodát, amelyet 1929 -ben a gyártásukkal foglalkozó vállalattá szerveztek át. Az 1930-as években javasolta a „Hibaszétválasztás módszerét a mért tartományban történő tüzeléshez”, „Azimut- és távolságtranszformátor projektjét”, „A vízszintes-alap távmérő optikai megoldásának elméletét”, a „Mért tartományban történő tüzelés hibaleválasztásának módszerét”. célzó perselyek”, „Manőverezési problémák megoldása téglalap alakú koordináták forgó rendszerében”, „Koordinátatengelyek helyzetének vizsgálata hajón”, elmélet „Kinematika és a finommechanikai mechanizmusok tervezése”, „A kilövők elmélete és tervezése” ”, „Az irányzékok és fegyverek stabilizálásának elmélete egy hajón”, „Tüzelőszoba projekt”. Vezetése alatt az összes hazai tüzérségi tűzvezérlő rendszert a 20-as években - az 50-es évek elején tervezték. Leningrádban műszergyártó vállalkozásoknál dolgozott (Krasznaja Zarja üzem, Kulakov üzem, Elektropribor üzem, 212. számú üzem). Számos felsőoktatási intézményben dolgozott ( 1933-1947 ) : LETI , Tengerészeti Akadémia. K. E. Vorosilov, Hajóépítési és Fegyverkezési Tengerészeti Akadémia. A. N. Krylova, LITMO . 1959 - ben professzori fokozatot kapott, és a Tengerészeti Akadémia Tűzvezetői Műszerek Tanszékét vezette .
A szentpétervári teológiai temetőben temették el.