| Golovnaya HPP | |
|---|---|
| A Fővízi Erőmű épülete | |
| Ország | Oroszország |
| Elhelyezkedés | Észak-Oszétia |
| Folyó | Ardon |
| Tulajdonos | RusHydro |
| Állapot | jelenlegi |
| Építés kezdési éve | 1976 |
| Az egységek üzembe helyezésének évei | 2009 |
| Főbb jellemzők | |
| Éves villamosenergia-termelés, millió kWh | 32,9 (offline), 23 (a Zaramagskaya HPP-1 indulása után) |
| Erőmű típusa | a gát közelében |
| Becsült fej , m | 18.6 |
| Villamos teljesítmény, MW | 15 (10 a Zaramagskaya HPP-1 kilövése után) |
| A berendezés jellemzői | |
| Turbina típus | forgólapát |
| Turbinák száma és márkája | 1×PL 70-V-340 |
| Áramlási sebesség turbinákon, m³/ s | 1×65 |
| Generátorok száma és márkája | 1×SV 565/139-30 UHL4 |
| Generátor teljesítmény, MW | 1×33 (maximum) |
| Főépületek | |
| Gát típus | őrölt ömlesztett |
| Gát magassága, m | ötven |
| Gát hossza, m | 277 |
| Átjáró | Nem |
| RU | 110 kV |
| A térképen | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
| Zaramagskaya HPP-1 | |
|---|---|
| A Zaramagskaya HPP-1 épülete | |
| Ország | Oroszország |
| Folyó | Ardon |
| Tulajdonos | RusHydro |
| Állapot | jelenlegi |
| Építés kezdési éve | 1976 |
| Az egységek üzembe helyezésének évei | 2019 |
| Főbb jellemzők | |
| Éves villamosenergia-termelés, millió kWh | 842 |
| Erőmű típusa | származékos |
| Becsült fej , m | 609 |
| Villamos teljesítmény, MW | 346 |
| A berendezés jellemzői | |
| Turbina típus | vödör függőleges |
| Turbinák száma és márkája | 2×K-600-V6-341.2 |
| Áramlási sebesség turbinákon, m³/ s | 2×32,5 |
| Generátorok száma és márkája | 2×CB 685/243-20 |
| Generátor teljesítmény, MW | 2×173 |
| Főépületek | |
| Gát típus | Nem |
| RU | GIS 330 kV |
| A térképen | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Zaramagsky vízerőművek - vízerőmű -komplexum az Ardon folyón Észak - Oszétia Alagirsky kerületében , amely két összekapcsolt vízerőműből áll - Golovnaya HPP és Zaramagskaya HPP-1. A komplexum építése 1976-ban kezdődött, 2009-ben helyezték üzembe a Golovnaja Erőművet, 2020-ban a Zaramagskaya HPP-1-et.
A projektet nehéz természeti körülmények között valósították meg, és számos, az orosz vízenergia-iparban egyedülálló műszaki megoldással jellemezhető - különösen a Zaramagskaya HPP-1 rendelkezik a legnagyobb fejjel Oroszországban , a legerősebb kanalas hidroturbinákkal és a leghosszabb eltereléssel . alagút. A Zaramagskaya HPP-1 a legnagyobb erőmű Észak-Oszétiában és a harmadik legnagyobb vízerőmű az Észak-Kaukázusban. A vízerőművek a PJSC RusHydro tulajdonában vannak, és a társaság észak-oszétiai fióktelepe üzemelteti őket.
A Zaramagszkij Erőmű létesítményei az Ardon folyó (a Terek mellékfolyója ) felső szakaszán találhatók Nyizsnyij Zaramag falutól , ahol a folyó elhagyja a Tual-medencét (amelyben a folyó négy fő összetevője). egyesülés - Mamisondon , Nardon , Adaykom és Tsmiakomdon ), a Baddon folyó összefolyásáig , körülbelül 16 km hosszúsággal. Ezen a szakaszon a folyó hegyvidéki területen, 1730-1010 méter magasságban, keskeny (20-40 m mélységű) Kassar-szurdokban folyik , 600-800 m mélyen és 45°-os lejtőn. . A szurdok a tektonikus törések és zúzózónák által szétszakított , sziklás metamorf ( palák ) és magmás ( gránit ) kőzetekből álló Oldalsó vonulatot vág át . A völgy ártéri részét legfeljebb 45 méter vastag hordalékos és tavi-hordalékos réteg tölti ki , 25 m mélységben ezen vastagság között a gát tövében iszapos vályogréteg található . Az építmények építését nehezíti a kőzetekben található számos tektonikus zóna , a lejtős folyamatok ( földcsuszamlások , földcsuszamlások , iszapfolyások , hólavina ) aktív fejlődése. Az építési terület szeizmicitása az MSK-64 skálán 8-9 pont (sziklás, illetve lágy talajoknál) [1] [2] [3] [4] [5] .
A Golovnaja Erőmű helyén található Ardon folyó vízgyűjtő területe 552 km², átlagos évi vízhozama 17,6 m³/s, átlagos évi vízhozama 530 millió m³. A maximális számított áramlási sebesség 1%-os valószínűséggel (1 alkalom 100 év alatt) 286 m³/s, 0,1% (1 alkalom 1000 év alatt) - 474 m³/s, a legkisebb megfigyelt áramlási sebesség 1,0 m³/s. Azon a területen, ahol a Zaramagsky Erőművek találhatók, az Ardon folyó 2,5–3,5 m/s áramlási sebességű turbulens vízhozam jellegű. A folyó lefolyásának éven belüli eloszlása rendkívül egyenetlen, a tavaszi-nyári időszakban az éves lefolyás 85-90%-át teszi ki, a folyó hidrológiai állapotát heves villámárvizek jellemzik a jeges lefolyás hátterében . . A folyó sok hordalékot hordoz, éves vízhozamát 235 ezer m³-re becsülik. Az építési terület éghajlata kontinentális , mérsékelten hideg telekkel és meleg nyarakkal. A Golovnaja Erőmű helyén az abszolút maximum hőmérséklet 32°С, az abszolút minimum -34°С. A maximális szélsebesség eléri a 30 m/s-ot [1] [4] [5] .
Az Ardon folyó völgyében a Transcaucasian Mainline az építési övezetben halad . A vízerőművek fő építményei az Észak-Oszétia Állami Természetvédelmi Terület pufferzónájában találhatók , és a rezervátum területét közvetlenül keresztezi a 2. számú elterelő alagút [4] .
A Zaramagsky hidroelektromos komplexum egymással összefüggő szerkezetekből álló komplex komplexum, amely két csoportra oszlik: a főegység (Golovnaya HPP) és a Zaramagskaya HPP-1 szerkezeteire. A fõ vízerõmû a gátrendszer szerint jött létre, és a földgát által keltett nyomást használja fel . A Zaramagskaya vízerőmű egy elterelő típusú, amely egy hosszú terelőalagút által generált nyomást használja fel . Az erőmű-komplexum teljes beépített teljesítménye 356 MW (beleértve a Golovnaja Erőművet - 10 MW, a Zaramagskaya Erőmű-1 - 346 MW), az átlagos napi teljesítmény 24,9 MW, a teljes átlagos éves teljesítmény 865 millió kWh (beleértve a Golovnaja Erőmű - 23 millió kWh, Zaramagskaya HPP-1 - 842 millió kWh) [3] [5] [6] .
A fejegység-komplexum létesítményei biztosítják a vízvételt a Zaramagskaya HPP-1 elterelő csatornájába a gát által kialakított tározóból. Ugyanakkor a gát által keltett nyomást a Golovnaja Erőműben további villamos energia előállítására használják fel. A főcsomópont-komplexum egy gátat, egy tározót, egy építési és üzemi kiömlőt, egy vízbevezetőt, 1. számú nyomóalagútot, a Golovnaja Erőmű épületét (jobbparti kiömlővel kombinálva), egy 110 kV-os kültéri kapcsolóberendezést tartalmaz. [3] .
DamA gát földfeltöltő gát, a gát maximális magassága 50 m, hossza 277 m, szélessége az alap mentén 330 m, a töltés térfogata 1,586 millió m³. A gát kavicsos - kavicsos talajból van feltöltve, áthatolhatatlan magja homokos - agyagos -kavicsos talajokból áll. Az építés során a gát eredeti tervét megváltoztatták - csökkentették a gát magasságát (az eredeti terv szerint 79 m-nek kellett volna lennie 3,726 millió m³ töltéstérfogattal), kavicsos-kavicsos töltés A makacs prizmákban lévő talajokat részben hegyi esztrichekből készült közönséges kő töltés váltotta fel , ami jelentősen növelte a gát megbízhatóságát. A gát sajátossága a gátgerinc magassága (1690,6 m FSL-szinten 1708 m; így a gát gerince 17,4 m-rel magasabb a tározó normál vízállásánál), ami biztosítja Emellett a gát kialakítása lehetőséget ad a magasságának növelésére abban az esetben, ha a jövőben ilyen döntés születik [3] [7] [6] .
SpillwayAz építési és üzemeltetési kiöntőt úgy tervezték, hogy a folyó elzáródása után az építési szakaszban a folyó lefolyását, valamint a vízerőmű üzemeltetési szakaszában árvizek idején megnövekedett vízhozamot engedjen át. A bal parton található, ferde torony, mély lyukkal a tározó szintje alatt, lapos kapukkal elzárva (fő- és vészjavítás), amelyeket kötélmechanizmussal működtetnek . A kiömlőút 190 m³/s víz áthaladására 1%-os valószínűséggel (tározómagasság 1692,3 m) és 300 m³/s 0,01%-os valószínűséggel (tározó magassága 1702,8 m). A víz átvezetése egy 5 m átmérőjű, 5 m átmérőjű, vasbeton kivitelű, 520 m hosszú lefolyó alagúton történik, amely egy 213 m hosszú és 8 m széles vasbeton tálca-csatornába halad át, víznek az Ardon folyóba való kibocsátására tervezték, melynek a kifolyási hellyel szemközti partjait betonkockákkal erősítik meg a kimosódás elkerülése érdekében. Az építkezés során külön vízbevételt használtak, amelyet most a tározó elöntött, és az oda vezető építési alagutat betondugóval lezárták [3] [8] [6] .
A Golovnaja Vízierőmű épületeA Golovnaja Erőmű nyomástartó állomása biztosítja a villamosenergia-termelést a Golovnaja Erőmű vízerőművi blokkjában, a vízellátást a Zaramagskaya Erőmű-1 levezetéséhez, valamint a víztöbblet átáramlását a szivattyúval kombinált kiömlő utakon. épület. A Golovnaya HPP épületébe a jobb parton található 1. számú vízbevezető és nyomóalagúton keresztül jutnak víz. A ferde vízbevezető két szemetes ráccsal és két javító lapos kapuval van felszerelve . A rácsok és a kapuk 55 tonnás teherbírású emelővel működnek, az 1. számú nyomóalagút hossza 674,29 m, vályú alakú szakasza 7,3 × 7 m, vasbeton burkolata van . Az alagút állítható szegmenskapuval ellátott vízkivezetéssel van ellátva , így egy további üresjárati kiömlő funkciót lát el. Ezt a kiömlőnyílást csak ritka gyakoriságú erős árvizek áthaladásakor tervezik használni (a Golovnaja HPP hidraulikus egysége ezzel egy időben leáll), a kiömlő kapacitása árvíz esetén a biztonság 0,01%-a (tározószint 1702,8 m) - 385 m³ / s [3] [5] .
A Golovnaya tengerparti vízerőmű épülete. A HPP épületében egy függőleges hidraulikus egység van felszerelve, amely egy négylapátos forgólapátos PL 70-V-340 hidraulikus turbinával van felszerelve, előturbina pillangószeleppel . A hidraulikus turbina járókerekének átmérője 3,5 m, a járókerék tömege körülbelül 30 tonna. A turbina meghajtja az SV 565/139-30 UHL4 hidrogenerátort , amely 10 kV-os feszültségen termel áramot. A 18,6 m-es tervezési magassággal a vízerőmű 15 MW teljesítményt fejleszt (a Golovnaja HPP izolált üzemmódjában; a Zaramagskaya HPP-1-gyel közös üzemben a teljesítmény 10 MW-ra csökken). A vízerőmű jellemzője a kapacitás jelentős növelésének lehetősége (33 MW-ig) abban az esetben, ha döntés születik a gát magasságának növeléséről; ebben az esetben a járókerék kialakítása a lapátok számának 4-ről 8-ra történő növelésével rekonstruálható. A hidraulikus turbina gyártója a Syzran vállalat , a Tyazhmash , a hidrogenerátor a novoszibirszki Elsib üzem . A vízerőműnél felhasznált vizet vagy a kivezető csatornába , majd tovább az Ardon folyó medrébe vezetik (a Golovnaja Erőmű üzemelése alatt a Zaramagskaya HES-1 beindítása előtt), vagy betáplálják. a Zaramagskaya HPP-1 elterelő traktusába. Lehetőség van a Zaramagskaya HPP-1 levezetésére is ellátni a Golovnaya HPP-t megkerülő leágazást, amelyhez az állomás kialakítása a hidraulikus egységet leválasztó kúpos kapublokk kialakítását írja elő [9] [10] [3] .
A hidraulikus egység elektromos áramát egy 110 kV feszültségű nyitott kapcsolóberendezéshez (OSG) látják el, egy 40 MVA kapacitású TD 40000 / 110U1 transzformátort telepítenek a kültéri kapcsolóberendezésre , a gyártó a Togliatti Transformer . A villamosenergia- ellátás két darab 110 kV-os távvezetéken keresztül történik a Nuzal és Zaramag alállomásokhoz [11] [12] .
VíztározóA vízerőmű egy kis tározót hozott létre az Ardon folyón, melynek területe 0,77 km², össztérfogata 10,1 millió m³, hasznos térfogata 0,5 millió m³, maximális mélysége 30,6 m, kényszertartó szintje - 1705,5 m , holttérfogat-jel (DSL) - 1690 m , mezőgazdasági területet kellett elönteni. A tározó jelenlegi állapotában minimális hasznos kapacitással rendelkezik, és csak napi áramlásszabályozásra használható [7] [3] .
Gát
Gépház
pillangószelep
víz fogyasztás
Spillway folyam
Erőátviteli transzformátor
Kapcsolóberendezés
A Zaramagskaya HPP-1 termeli a teljes Zaramagskaya HPP-komplexum villamos energiájának nagy részét. Ez egy összetett mérnöki építmény, amely nagyrészt a föld alatt található. A Zaramagskaya HPP-1 komplexum egy 2-es számú elterelő alagútból, egy nyomástartó állomásból áll (napi szabályozó medence üresjárati kiömléssel, vízbevezetés, acél vasbeton csővezeték, függőleges akna, vízszint alatti víz vezetékek), egy erőműépület, egy 330 kV-os kapcsolóberendezés [3] .
Derivation TunnelA 2. sz. nem nyomású elterelő alagút az erőmű nyomóállomási csomópontjának vízellátására szolgál, a Golovnaya HPP épületétől kezdődik és a napi szabályozási medencénél ér véget, többlépcsős ejtéssel párosulva vele. Az alagút hossza 14 262 m (a hidrotechnikai alagutak rekordja Oroszországban [13] ), a vályú alakú szakasz 4,5 × 4 m, a bélés vasbeton (a körülményektől függően többféle bélést használnak) . Az alagút áteresztőképessége 65 m³/s, a víznek 80 perc alatt kell áthaladnia az alagút teljes útvonalán. Az alagút útvonala számos intruzív , metamorfizált és üledékes kőzetet keresztez, amelyek gyűrődésen és tektonikus zavarokon is átestek [3] .
Pressure-station node42°49′47″ é SH. 44°02′19″ hüvelyk e.
A nyomástartó állomás berendezései napi vezérlőmedencéből, vízbevezetőből, acél vasbeton turbina vezetékből, függőleges aknából és vízszint alatti vezetékekből állnak. A napi szabályozási medence (DSR) úgy van kialakítva, hogy felhalmozza a vizet, mielőtt azt a HPP turbinákba juttatná. Ez egy ötszög alakú betontál, amely egy hegy tetején található. A BSR maximális hossza 235 m, legnagyobb szélessége 80 m. A BSR-t gravitációs gáthoz hasonló, masszív falak alkotják, maximum 21,6 m magassággal, amelyek tövében a szivárgó áramlások elvezetésére szolgáló galéria található valamint vezérlő- és mérőberendezések elhelyezése. A BSR aljára többrétegű vízszigetelő bevonatot helyeznek. A BSR egy 65 m³ / s kapacitású, automatikus üresjárati tengely típusú kiömlővel van felszerelve, amely a felesleges vizet a Baddon folyóba engedi, az FPU jelzés túllépése esetén a kiömlőt üzembe helyezik. A kiömlőnyílás egy tengelyes kiömlőnyílásból, egy gyűrű alakú kiömlőnyílásból, egy ürítő alagútból, egy gyors áramlásból áll, egy lecsendesítő tározóval, egy labirintus kiömlőnyílásból és egy ugródeszka csatornából. A BSR-ben a normál visszatartó vízszint jelzése 1635,58 m, a kényszertartó szint 1641,8 m, a holttérfogat szintje 1626,82 m, a hasznosítható kapacitás 144 ezer m³, a tartalék kapacitás (FPU és FPU között) márka) 110 ezer m³ [3] [4] [5] .
A vízbeömlő úgy van kialakítva, hogy a BSR-ből vizet szállítson a vezetékbe, majd tovább a HPP turbinákba. Szemetes ráccsal, valamint síkjavító és vészjavító kapukkal van felszerelve, melyek működtetése 125 tonna teherbírású kötélmechanizmussal és 50 tonna teherbírású függesztődaruval történik.külső hatásoktól betonhéj, egy 3,6 m átmérőjű és 507 m.m mélységű függőleges aknába (vasbeton bélés fém béléssel) halad át [3] [5] .
A Zaramag HPP-1 épülete42°50′42″ s. SH. 44°02′36″ hüvelyk e.
Az erõmû épülete földi, parti típusú. Az épületben két K-600-V6-341.2 kanalas hidraulikaturbinás függőleges hidraulikus egység került beépítésre (az eredeti terv szerint K-461-V-332, majd K-600-V6-334.5 turbinák kerültek beépítésre), amelyek a tervezési fej 609 m Turbina járókerék átmérője - 3,345 m, névleges fordulatszáma - 300 rpm. A HPP-turbinák rekordmagassággal működnek az oroszországi erőművekben, a HPP-turbinák pedig a legnagyobb Pelton-turbinák az orosz erőművekben, és az egyik legnagyobb a világon. A hidroturbinák két SV 685/243-20 típusú, egyenként 173 MW teljesítményű hidrogenerátort hajtanak meg. A hidroturbinákat a német Voith Siemens Hydro Power Generation cég , a hidrogenerátorokat a Novoszibirszki NPO Elsib gyártja . A turbinákhoz vezető vízáramlás gyors blokkolásának lehetőségének biztosítása érdekében a HPP épülete 2 m átmérőjű előturbinás golyóscsapokkal van felszerelve, amelyeket a Turboatom üzem gyárt. A hidraulikus egységek össze-/leszerelésére a gépházban egy 500 tonna teherbírású felső daru került beépítésre, a turbinák által használt víz a kivezető csatornán keresztül az Ardon csatornába kerül, míg a csatorna kialakítása biztosítja a interfésze az ígéretes Zaramagskaya HPP-2 származtatásával [3] [14] .
A generátorokról 15,75 kV feszültségen két darab , egyenként 230 MVA teljesítményű TDTs-230000/330-U1 transzformátort , ezekről pedig egy 330 kV feszültségű gázszigetelt kapcsolóberendezést (GIS) látnak el. A villamosenergia-rendszert két 330 kV feszültségű és 30 km hosszú távvezetéken keresztül látják el a "330 kV Nalchik" és a "330 kV Vladikavkaz-2" alállomásokig [3] .
Alagút bejárati portál
Napi szabályozási medence
Üresjárati kifolyófej
víz fogyasztás
Turbina vezeték
Gépházi felső daru
Hidraulikus egység
Megújuló energiaforrásként a Zaramagsky Erőművek mintegy 270 ezer tonna normál üzemanyag kiszorítását tették lehetővé az észak- kaukázusi üzemanyag-mérlegből . Ezzel 3,5 ezer tonna nitrogén-oxid , 8,2 ezer tonna kén -oxid, 3 ezer tonna hamu , 420 ezer tonna szén-dioxid kibocsátását sikerült megakadályozni . A tározó kis mérete miatt a mikroklímára gyakorolt hatása elenyésző, a parttól csak 100 méteres körzetben követhető nyomon. Tanulmányok szerint a tározó nem érinti a Tibskoje ásványvízkészletet , valamint a Kudzakhta és a Nar csoport forrásait. A Zaramagsky Erőmű építési projektje átment a környezeti hatásvizsgálati (KHV) eljáráson [15] [16] [4] .
A zaramagi vízerőművek építése számos magánszemély és állami szervezet körében aggodalomra ad okot. A projekt kritikusai a régészeti lelőhelyek elárasztásának veszélyére, a gát és a transzkaukázusi autópálya pusztulásának veszélyére összpontosítanak [17] .
A tározó által elöntött terület egykor nagyon sűrűn lakott volt, és jelentős régészeti jelentőségű, részletes ilyen irányú vizsgálatok azonban korábban nem készültek ezen a területen. Az árvízi övezetben 2006-2008-ban nagyszabású régészeti ásatásokat végeztek (különösen 2007-ben négy régészeti expedíció dolgozott az árvízi övezetben, 8000 m²-es területen ásatva). Részletesen tanulmányozták a kobani kultúra nyitott Aydadon nekropoliszát , amely az ie 14-6 . századból származik. például az ásatások során számos ókori temetkezésre bukkantak , amelyek négy szinten kősírokban helyezkedtek el , valamint nagyszámú fémtárgyat. Ezenkívül régészeti feltárásokat végeztek a középkori „ Mamisondon ” temetőben, a „Tsmi” többrétegű településen és a „Tsmi-2” mezolitikus lelőhelyen [18] [19] .
A HPP víztározó szövetségi tulajdon, a mentési régészeti munkákat a szövetségi költségvetésből kellett volna finanszírozni , de a szükséges forrásokat nem különítették el, ezért az ásatásokat a RusHydro által elkülönített 84 millió forint terhére végezték el. rubel. A kutatás során kiderült, hogy a vizsgált objektumok területe jelentősen meghaladja a munkabecslésben szereplő területet; a munka teljes körű elvégzéséhez többletforrásra volt szükség, amit a RusHydro költségvetése nem tervezett, illetve költségvetési finanszírozást sem lehetett e célokra szerezni. Ezzel a helyzettel kapcsolatban elhangzottak vélemények a tározómeder elöntésének megkezdésének elhalasztásáról, vagy a létesítmény befejezésének teljes elhagyásáról [20] [21] [22] .
Félnek egy esetleges gátszakadás egy földrengés vagy egy nagy földcsuszamlás esetén, ami katasztrofális következményekkel járna a mögöttes településekre, valamint a transzkaukázusi országút megsemmisülése a víztározónál, ami Dél-Oszétia közlekedési elszigetelődéséhez vezet [ 23] . A tudományos és tervező szervezetek szakemberei megjegyzik a projektben elfogadott gát nagy szeizmikus ellenállását (11,25 pont, 9 pont szeizmikus terület), a gát egyetlen sziklatömbön való elhelyezését (a legközelebbi tektonikus ). hiba a gát területétől 1 km-re található). A projekt számos földcsuszamlás elleni intézkedést irányoz elő, különösen egy 1160 m hosszú és 5 m átmérőjű elkerülő alagút megépítését egy dallagkaui földcsuszamlás esetére , valamint a Mamisondon folyó medrének blokkolását. a tározó szintje feletti gáttető magasságának jelentős tartalékaként. A tározó jelentős hatása a transzkaukázusi autópályára a tervezési anyagokban nem várható, amennyiben a speciálisan szervezett monitorozás negatív folyamatokat tár fel, az út mérnöki védelmét szolgáló intézkedések kidolgozását tervezik [24] [25] [26] .
Észak-Oszétia energiahiányos régió, a Zaramagsky Erőművek üzembe helyezése előtt saját energiaforrásai a köztársaság energiafogyasztásának mindössze 16%-át biztosították. Ugyanakkor a köztársaság folyóinak jelentős, mintegy 5,2 milliárd kWh energiapotenciálja van. A köztársaság folyóinak vízenergia-potenciálját számos kis- és közepes méretű vízerőmű használta fel, amelyeket főleg az 1930-1950-es években vezettek be, - Ezminskaya , Gizeldonskaya , Dzaudzhikausskaya és több kis vízerőmű , amelyek összteljesítménye 81,11 MW; Az üzemelő erõmûvek a köztársasági folyók gazdaságosan hatékony vízenergia-potenciáljának legfeljebb 7%-át használták ki. A vízenergia-forrásokat a Terek folyó és a Nagy-Kaukázusból kifolyó mellékfolyói képviselik , amelyek közül az Ardon folyó a legjelentősebb. Ezen a folyón a vízierőmű építésére a legkedvezőbb a Kassari-szoros szakasza, ahol 16 kilométeren keresztül a folyó mintegy 700 méteres eséssel rendelkezik, ami megteremti a feltételeket egy nagy teljesítményű elterelő vízerőmű építéséhez. ez a terület [27] [8] .
1966 és 1968 között a Hydroproject Institute sok éves kutatás alapján kidolgozta a „Sémát a folyó vízkészleteinek felhasználására. Ardon", amelyet 1968-ban hagyott jóvá a Szovjetunió Energiaügyi Minisztériuma. Ez a terv három vízi erőműből álló kaszkád létrehozását irányozta elő (Zaramagskaya-1, Zaramagskaya-2 és Unalskaya), amelyek összteljesítménye 562 MW és átlagosan évi 1409 millió kWh villamosenergia-termelés a Nyizsnyij Zaramag - Tamisk szakaszon. A jövőben a kaszkád egyes vízierőművek paramétereit többször finomították, és számuk is nőtt - megjelent a kaszkád további szakasza, a 35 MW teljesítményű Golovnaya HPP. A Zaramagskaya Erőmű tervezése során figyelembe vették az akkoriban létező nagyszabású, kis manőverezőképességű atomerőművek építésének programját , amellyel összefüggésben a HPP-t csúcsnak tervezték, azaz tervezték. a terhelési ütemezés csúcsidőszakában működni . A Zaramag HPP-k építésének megvalósíthatósági tanulmányát a Hydroproject Institute örmény részlege dolgozta ki 1973 és 1974 között, és 1975-ben hagyta jóvá a Szovjetunió Energiaügyi Minisztériumának Tudományos és Műszaki Tanácsa . A Zaramagszkij Erőművek műszaki tervét a Szovjetunió Energiaügyi Minisztériumának 1978. július 5-i 81-PS számú rendelete hagyta jóvá; A Szovjetunió Minisztertanácsa 1979. június 5-i 1268r számú rendeletével a Zaramagszkij Erőművet felvették az 1979 -ben újonnan megkezdett ipari jelentőségű építkezések címjegyzékébe [28] .
A kezdeti projektet különböző okok miatt többször módosították - a környezetvédelmi követelmények szigorítása, az építési terület szeizmicitásának felülvizsgálata, a korábban fel nem számolt geológiai jellemzők azonosítása, új technológiák megjelenése stb. 1991-ben a környezetvédelmi okok miatt a gát magasságát 15 m-re csökkentették, de ben Ebben a formában a projektet az orosz Üzemanyag- és Energiaügyi Minisztérium szakvéleménye elutasította a tározó gyors iszaposodása és a HPE miatti üzemképtelensége miatt. üledéklevezetéshez. 1993-ban a műszaki tervet felülvizsgálták és újra jóváhagyták, az eredeti tervhez képest a fő változás a tározó FSL-jének 40 m-rel történő csökkentése volt, ami a gát magasságának csökkenését is eredményezte. Egyúttal kikötötték a kezdeti paraméterekre való fejlesztés lehetőségét, melyhez kapcsolódóan a kiömlő és a Golovnaja erõmû vízbevételei megépültek figyelembe véve a tározó kezdeti szintjén történõ munkavégzés lehetõségét, a turbina ill. A Golovnaja Erőmű generátorai is jelentős teljesítménytartalékkal rendelkeznek, és a gát kialakítása lehetőséget biztosít a magasság növelésére [8] [5] .
1995-ben az állomás főtervezőjének feladatait a Lengidroproekt Intézethez ruházták át, amely jelentős változtatásokat hajtott végre a vízerőmű-komplexum kialakításában. Közülük a legjelentősebbek:
Az ilyen nagyszabású változások ahhoz vezettek, hogy a Glavgosexpertizának ismételten jóvá kellett hagynia a projektet , ami 2013-ban meg is történt [8] [29] [5] .
A Zaramagsky Erőmű építésének előkészítését 1976 júniusában kezdték meg a ChirkeyGESstroy erői , 1979-ben megkezdődött a fő szerkezetek építése, 1982-ben pedig egy elterelő alagút süllyedése. Az építkezés a munka kezdetétől fogva finanszírozási, logisztikai, munkaszervezési problémákkal küzdött; ráadásul az 1980-as évek végén a projektet a környezetvédelmi szervezetek aktívan kritizálták. A hosszában egyedülálló terelőalagút alagútja jelentős nehézségekbe ütközött - eredetileg nyomás alatti alagútnak tervezték, rövid időn belül bányászati komplexum felhasználásával tervezték megépíteni. A hazai bányászati komplexum azonban befejezetlennek és használatra alkalmatlannak bizonyult, ami ahhoz vezetett, hogy vissza kellett térni a hagyományos lassú fúrási és robbantási módszerhez az alagút méretének növelésével és nyomásmentes üzemmódba való áthelyezésével, ami viszont megkövetelte a BSR bevezetését a tervezésbe. Ennek eredményeként 1989-ben a Zaramagsky Erőművek építésének építési és szerelési osztályát a tervezett munkarend szisztematikus megzavarása miatt felszámolták, az erőmű építését felfüggesztették, és megkezdődött a projekt felülvizsgálata. Ennek ellenére 1990-re mintegy 3500 m-nyi terelőalagutak és az építési alagutak nagy része lefedett, és feltárták a napi szabályozási medence alapgödrét [8] [5] .
1990-1994-ben az állomás építését leállították. 1993-ban jóváhagyták az Erőmű új műszaki tervét, amely magában foglalta a gát magasságának 40 méterrel történő csökkentését, ami csökkentette az árterületet, de megfosztotta a tározót a szabályozó képességétől, és a Golovnaja Erőmű teljesítményét 10 MW-ra csökkentette. (32 MW-tól). 1994-ben a RAO "UES of Russia" vezetése számos szervezési intézkedést hozott az építésirányítási folyamat egyszerűsítésére, de 2001-ig a csekély összegű finanszírozás miatt a munka üteme nagyon alacsony volt, ami a legjelentősebb esemény az országban. Az építkezés az építkezés befejezése és a folyó elzárása volt 1998 decemberében. 1999 áprilisában A. B. Chubais vezetésével az RAO "UES of Russia" ülését tartották az Észak-Oszétia Köztársaság vezetőinek, a főtervező és a kivitelezők képviselőinek részvételével. Az ülés eredményeként a Zaramagskiye HPP OJSC létrehozásáról döntöttek (bejegyezve: 2000. május 5-én), az építési finanszírozást kismértékben megemelték, de az elkülönített források összege (évente kb. 200 millió rubel) egyértelműen nem volt elegendő. főleg csak a már megépült építmények karbantartására elegendő [10] [8] .
2001 óta kismértékben megemelték a finanszírozást (bár ez nem volt elegendő a teljes körű munkafordításhoz), ami lehetővé tette az építési munkák intenzívebbé tételét. A Golovnaja Erőmű fejlett építésére koncepciót dolgoztak ki, amellyel kapcsolatban a fő munka a főegység létesítményeire összpontosult. Ezzel párhuzamosan folytatódott a Zaramagskaya HPP-1 építése, különösen 2003-ban egy függőleges akna süllyedése befejeződött. Az orosz villamosenergia-ipar reformja során 2004-ben létrehozták a JSC HydroOGK-t (későbbi nevén JSC RusHydro), amely fokozatosan magába foglalta az ország legtöbb működő és épülő vízerőművét; 2005 januárjában része lett a JSC Zaramagskiye HPPs, amely a cég leányvállalata lett (2014-től a RusHydro birtokolta a JSC Zaramagskiye HPPs részvényeinek 99,75%-át) [30] .
2007 óta jelentősen megnőtt az építési finanszírozás. Addigra a Golovnaja Erőmű induló komplexuma viszonylag magas készültségben volt, a Zaramagskaya HPP-1 szerkezeteinek készültségi foka jelentősen alacsonyabb volt - különösen 2007 elejére már csak 6397 Elkészült a 2. számú terelőalagút (kb. 45%), melynek megépítése meghatározta a vízerőmű üzembe helyezésének időpontját. A 2000-es évek elejére elkészült egy függőleges akna alagútja a nyomástartó állomás egységeiből. Ami a HPP-1 épületet illeti, ugyanakkor csak részben alakítottak ki számára alapgödröt [3] .
| A Zaramagsky Erőmű építésének finanszírozása 2003-2014 között, millió rubel | |||||||||||
| 2003 [31] | 2004 [31] | 2005 [31] | 2006 [10] | 2007 [10] | 2008 [10] | 2009 [32] | 2010 [32] | 2011 [32] | 2012 [33] | 2013 [34] | 2014 [35] |
| 288.4 | 171.4 | 311.2 | 957,9 | 2143.1 | 1812.5 | 2880,6 | 3619.7 | 1687.4 | 2426.4 | 2188,7 | 2534,0 |
2007-ben pályázatot írtak ki a Zaramagskaya HPP-1 hidraulikus erőművek (turbinák és generátorok) szállítására, amelyet követően a Voith Simens Hydro és az Elsib OJSC nyertesek. Az év végére elkészült a Golovnaja Erőmű gát feltöltése, a 2. számú terelőalagút 7-es és 8-as fenekét lehajtották [36] . 2008. február 19-én egy 100 ezer m³ térfogatú erőteljes lavina ereszkedett le a Zaramagskaya Erőmű építkezésén. Három ember meghalt, néhány építőipari infrastruktúra megsemmisült [37] . Az év során befejeződtek a gát munkálatai, aláírták a tározó medrének árvízveszélyes állapotáról szóló okiratot, elkészült az 1. számú vízbevezető és nyomóalagút építése, elkészült a 2. számú elterelő alagút 855 m hossza. - a dél-oszétiai lavinák és ellenségeskedések miatt a Golovnaja Erőmű elindítását 2009-re halasztották [10] .
2009. január 1-jén a Zaramagsky Erőmű létesítményeinek készültségét 51%-ra becsülték. 2009. január 14-én az építési kiömlőt lezárták, és megkezdődött a tározó feltöltése (2009. június 10-ig a tervezési szintre megtelt). Ugyanezen év február 9-én a Golovnaja Erőmű hidraulikus turbinájának hajtókerekét szállították az Erőmű építési területére, július 5-én pedig az erőmű teljesítményét. A Golovnaja Erőmű vízi blokkjának alapjárati indítását július 7-én, 2009. szeptember 18-án pedig Vlagyimir Putyin orosz miniszterelnök részvételével hajtották végre a Golovnaja Erőmű vízerőművi blokkjának hivatalos beindítása . 2009 folyamán a terelőalagút 638 m-ét bejárták, a vízszint alatti vezetékek elkészültek, a napi szabályozási medencében újraindultak a nagyszabású földmunkák [38] [39] .
2010 folyamán befejeződött a Golovnaja Erőmű üzemi kifolyójának építése, beleértve az 1999 óta üzemelő építési alagút javítását is. Szerződést kötöttek a Zaramagskaya HPP-1 golyóscsapjainak szállítására, acél vasbeton vezeték (a kivitelező Trest Gidromontazh ) és egy napi vezérlő medence (a kivitelező a ChirkeyGESstroy) építésére. 1139 m-es terelőalagutat ástak ki, a BSR-ben folytatódtak az aktív földmunkák [40] . 2011-ben megkezdődött az acél vasbeton vezeték építése, a földmunkák nagyrészt befejeződtek, és megkezdődtek a betonozási munkák a napi szabályozási medencében. Az elterelő alagút egy szakasza a 3. és 4. homlokzat között le lett vágva, csak az 5. és 6. homlokzat közötti alagút legnehezebb, körülbelül 4,5 km hosszú szakasza maradt áthaladatlanul [32] .
2012 elejére a 2. számú terelőalagút hosszából mintegy 11 km-t (14,2 km-ből) sikerült lefedni, az év során a BSR-ben folytatódtak a betonozási munkálatok, előkészítik a vezeték és az akna építését. fémburkolatok beépítéséhez. 2013 közepére a terelőalagút 12 km-e elkészült, megkezdődött a vízszint alatti vezetékek és a bányabélelés telepítése, a felszíni vezeték építése 90%-ban elkészült. 2013-ban a JSC RusHydro beruházási programjának forráshiánya miatt az építkezés felfüggesztéséről döntöttek [33] [41] [42] .
A módosított tervdokumentáció 2013-ban pozitív véleményt kapott a Glavgosexpertizától , valamint a Tractebel Engineering által végzett független vizsgálatot. 2013-2014-ben a korábban épített szerkezetek megbízhatóságának biztosítása érdekében folytatódott a munka a terelőalagútban (hajtás és bélés), felszíni és vízszint alatti vízvezetékekben, az alsó könyök beépítése és betonozása függőleges aknában, betonozás. napi szabályozási medencében történt [34] [35] .
Megközelítés az elterelő alagúthoz
Napi szabályozási medence
Acél vasbeton vezeték
függőleges tengely
Csővezeték bifurkációs kamra
Szubvízszintes vezetékalagút
HPP építési telek
2015-ben született meg a végső döntés a Zaramagskaya HPP-1 építésének befejezéséről. A létesítmény ismét bekerült a RusHydro beruházási programjába, az állomás építését újrakezdték. 2015 elejére az állomás készültségét 60%-ra becsülték. 2015 folyamán elkészült az elterelő alagút, a függőleges akna nagy részén a burkolat került beépítésre, folytatódott a burkolat beépítése és a vízszint alatti vezetékekben történő betonozás (az egyikben több mint 5000 m-t szereltek fel és betonoztak be, 30 m a másodikban) [43] [44] .
2016-ban befejeződtek a függőleges akna burkolatának szerelési munkái, intenzív építési és szerelési munkák zajlottak a vízszint alatti vízvezetékekben és a nappali vezérlőmedence helyén (különösen a csatorna aljának betonozása). elindult a BSR). Emellett megkezdődtek az 1980-1990-es években, rossz munkavégzés mellett, a szeizmikus ellenállásra vonatkozó modern követelményeket nem kielégítő, 4200 m hosszú terelőalagút-bélelés szakaszainak bontása, majd az ezt követő új burkolat felszerelése [45] [46] . 2017-ben megkezdődött a Zaramagskaya HPP-1 épület építése, valamint a napi szabályozási medencében egy vészkiömlő építése [47] [5] [48] .
2018-ban megkezdődött a hidraulikus turbinák és golyóscsapok szerelése, a napi szabályzó medencénél a betonozási munkák befejeződtek. az építési beruházások több mint 9 milliárd rubelt tettek ki. 2019-ben az építési és szerelési munkák befejeződtek, a hidraulikus egységek, a hidraulika kör és az elektromos berendezések tesztelése megtörtént. 2019. szeptember 28-án és november 13-án mindkét hidraulikus egység átfogó tesztelése befejeződött, majd a hidraulikus egységeket kereskedelmi üzembe helyezték. Az állomást 2019 végén helyezték üzembe ;
2009. szeptember 28-án a heves havazás megrongálta az Oroszországból Dél-Oszétiába vezető vezetékeket, amelyeken keresztül a köztársaságot energiával látják el. A határtól a Golovnaja Erőműig tartó villamos vezetékszakasz továbbra is működőképes maradt, így az állomás a természeti katasztrófa elhárításáig áramot szolgáltathatott Dél-Oszétiának. 2010. június 1-jén a Golovnaja Zaramagszkaja Erőművet bérbe adták a RusHydro észak-oszét kirendeltségének további üzemeltetésre.
| Villamosenergia-termelés a Golovnaja Erőműben [52] [53] | ||||||||||
| Év | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
| Termelés, millió kWh | 3.11 | 29.2 | 30.3 | 25.27 | 29.53 | 29.8 | 30.28 | 29.17 | 28.35 | 32.0 |