Zhurzha (újonnan feltalált hajó)

A Zhurzha az Azovi Flotilla , majd az Orosz Birodalom Fekete-tengeri flottájának  újonnan feltalált vitorláshajója , az 1768-1774 közötti orosz-török ​​háború résztvevője .

A hajó leírása

Az újonnan feltalált Azov típusú hajók sorozatának képviselője. A projekt keretében összesen hét kétárbocos, úgynevezett újonnan feltalált második típusú hajót építettek [comm. 1] . A hajó vízkiszorítása 173 uszony volt , hossza 31,4-31,5 méter [comm. 2] , szélesség - 8,5-8,6 méter [comm. 3] , a merülés pedig 2,6 méter [comm. 4] . A hajó eredeti fegyverzete tizenhat lövegből állt, amelyek a különböző forrásokból származó információk szerint tizennégy 12 vagy 14 kilós löveget és két 1 kilós tarackot tartalmaztak , azonban a későbbi fűrészelés során a hajó fegyverzetét megerősítették. négy 3 kilós sólyomhálóval , négy 12 fontos és tíz 6 fontos fegyverrel. A hajó legénysége 128 főből állt. A csökkentett merülés miatt, amely a Don sekély sávjának leküzdését és az Azovi- tengerbe való átjutást hivatott biztosítani , mint minden újonnan feltalált hajó, közepes volt a tengeri alkalmassága és stabilitása [1] [2] [ 3] .

A hajót arról a román városról nevezték el , amelyben 1772. május 19 -én  ( 30 )  fegyverszünetet kötöttek Oroszország és Törökország között [4] .

Építési előfeltételek

1768. november 18 -án  ( 29 )  az Orosz Birodalom kormánya úgy döntött, hogy a régi "Péter" hajógyárakat használja fel az Azovi-tengeren, a Don folyón és mellékfolyóin harcolni képes hajók építésére. A hajókat "újonnan feltaláltnak" nevezték, mivel sem a kialakítás, sem a méretek nem feleltek meg az előtte épített csatahajóknak . A Don sekély rúdjának leküzdése érdekében úgy döntöttek, hogy a lehető legkisebb merülésű hajókat építik, de ez nem volt a legjobb hatással e hajók tengeri alkalmasságára. Az újonnan feltalált hajók tervezésének nagyszámú hiányossága ellenére körülbelül 15 évig a flottában maradtak [5] .

Szerviztörténet

A "Zhurzha" hajót 1769 szeptemberében tették le a novopavlovszki hajógyárban , majd 1770. április 24 -én  ( május 5 -én )  vízre bocsátották , és az orosz Azovi flottilla része lett. Az építkezést egy I. I. Afanasjev [ komm. 5] [4] [6] [7] [8] .

1770 nyarán átment a hajógyárból Taganrogba , ahová július 13 -án  (24) érkezett [4] .

Részt vett az 1768-1774-es orosz-török ​​háborúban. Az 1771-es hadjáratban A. N. Senyavin altengernagy századának tagja volt , amely május 17 -én (28) hagyta el Taganrogot, és cirkálóútra indult az Azovi- tengerhez . Június 21-én ( július 2-án ) a század megközelítette a Kercsi-szorosban felfedezett ellenséges flottát , de a török ​​hajók elkerülték a csatát és távoztak. A következő 1772 májusában Ya.F. Sukhotin 1. rangú kapitány különítményeként Taganrogból Jenikaléba lépett át , majd cirkálóútra indult a Fekete-tengeren a Krím partjaiig, amely hosszú ideig tartott. az év októberéig. Ugyanebben az évben Kozlovnak , Perekopnak , Ochakovnak és Balaklavának [9] [4] [10] szállították a kormányt .  

Az 1773-as hadjáratban élelmiszert szállítottak Kerchből a Kuba partjaira, majd a Jan Kinsbergen 2. rangú kapitány különítményének része lett , aki augusztus 17 -én (28) elhagyta Kercset egy cirkáló úton Taman partjaira. augusztus 23-án ( szeptember 3-án ) pedig Sujuk-Kale térségében támadták meg az ellenséges felsőbb erők, akik azonban kétórás csata után visszavonulni kényszerültek az erőd ütegeinek védelme alatt. Szeptember 5 -én (16-án) ugyancsak Sujuk-Kale-nál, azonban már A. N. Senyavin altengernagy századának tagjaként részt vett a török ​​század elleni támadásban, amely a csatát nem fogadva délre ment [11]. [10] .   

Az 1774-es hadjáratban, áprilistól júliusig, egy hajókülönítmény részeként ismét Taman partjainál cirkált, június 28-án ( július 9. ) pedig A. N. Senyavin altengernagy századának tagja volt, amely visszaverte a török ​​flotta Kercsi-szorosába való betörési kísérletet [12] .

1775-ben török ​​foglyokat szállított ki Taganrog és Sinop között , majd Kercs és Taganrog között szállította a kormányzati ellátást. A következő 1776-ban a taganrogi úton járt [13] .

1777-ben és 1778-ban különítmények részeként az Azovi- és a Fekete-tengerre hajózott, beleértve a Krím -félsziget partjaira is . 1779-ben Taganrogban favágáson volt, melynek során további fegyvereket telepítettek rá, majd cirkáló útra indult a Fekete-tenger felé. 1782-ben ismét elhajózott az Azovi-tengerre, és a krími partokhoz cirkált [12] [14] [15] .

1783 májusában a hajót besorozták a fekete-tengeri flottába, ugyanebben és a következő évben, 1784-ben a Kercsi-szorosban szolgált [12] .

Az újonnan feltalált "Zhurzha" hajót 1784 után szétszedték [12] .

Hajóparancsnokok

Az újonnan feltalált "Zhurzha" hajó parancsnokai különböző időpontokban voltak [12] :

• S. A. Tokmacsev kapitány-hadnagy (1771-1775) [16] ;
• P. D. Hvostov kapitány-hadnagy (1776) [17] ;
• Ya. I. Lavrov kapitány-hadnagy (1777) [18] ;
• N. A. Vjazemszkij herceg hadnagy (1778-1779) [19] ;
• N. P. Kumani kapitány-hadnagy (1782-1784) [20] .

Jegyzetek

Megjegyzések

1. ↑ A sorozatban szerepeltek az újonnan feltalált „ Azov ”, „ Modon ”, „ Taganrog ”, „ Morea ”, „ Novopavlovsk ” és „ Koron ” hajók is.
2. ↑ 103 láb .
3. ↑ 28 láb
4. ↑ 8,5 láb
5. ↑ Egyes források fia, S. I. Afanasiev tévesen hajóépítőként szerepel .

Hivatkozások a forrásokhoz

1. ↑ Csernisev, 1997 , p. 171-173.
2. ↑ Veselago, 1872 , p. 452.
3. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 287-288.
4. ↑ 1 2 3 4 Csernisev, 1997 , p. 172.
5. ↑ Csernisev, 1997 , p. 169.
6. ↑ Veselago, 1872 , p. 454-455.
7. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 287.
8. ↑ Veselago III, 2013 , p. 76.
9. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 288.
10. ↑ 1 2 Veselago II, 2013 , p. 382.
11. ↑ Csernisev, 1997 , p. 172-173.
12. ↑ 1 2 3 4 5 Csernisev, 1997 , p. 173.
13. ↑ Veselago II, 2013 , p. 382, 410.
14. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 170, 192.
15. ↑ Veselago III, 2013 , p. 295.
16. ↑ Veselago II, 2013 , p. 381-382.
17. ↑ Veselago II, 2013 , p. 409-410.
18. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 191-192.
19. ↑ Veselago III, 2013 , p. 294-295.
20. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 169-170.

Irodalom

• Veselago F.F. Az orosz katonai bíróságok listája 1668 és 1860 között. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - V. 2 / Nagy Péter halálától II. Katalin trónra lépéséig. — 464 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 3 / Katalin uralkodása II. A - I. - 464 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-04-4 .
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 4 / Katalin uralkodása II. K - R. - 640 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-06-8 .
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). — 10.000 példány.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. Oroszország vitorlás flottájának 200 éve / Szerk. A. B. Vasziljeva. - 2. kiadás -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.