Zsdanov (cirkáló)

" Zsdanov " – a 68 bis projekt szovjet cirkálója . Korszerűsítés után - projekt 68U control cruiser . A hajót a balti hajógyárban, Szentpéterváron építették (korábban a leningrádi Ordzhonikidze üzemben). 1950. február 11-én tették le , 1950. december 27-én bocsátották vízre, 1952. december 31-én helyezték üzembe (63834-es katonai egység).

Modernizációk

A cirkáló irányítóhajóvá való átalakítása során a berendezések és rendszerek következő frissítéseit hajtották végre:

• Eltávolították [2] a GK [3] harmadik tornyát , helyére felépítményt szereltek fel , melyben az SKPV [4] kapott helyet , a zenei csapat pilótafülkéje, egy nyomda, valamint az Osa légvédelmi rendszert szerelték fel. a tetőt .
• A főárboctól 25 méterre mizzen árbocot szereltek fel, az Elm rádióadó antennáját, a Tsunami-BM rendszer antennáit.
• A "Cyclone" űrnavigációs és kommunikációs rendszer "Tsunami-BM" rendszerét telepítették
• AK-230 30 mm-es fegyvertartókat távirányítható MR-104 radarral szereltek fel
• Utah helikopter-leszállóval felszerelt

A posztok korszerűsítése

Az irányítóhajó fő feladatainak (irányítási és kommunikációs feladatai) megoldására a Zhdanov cirkálón, annak újrafelszerelése során a flottaparancsnok (az operatív század parancsnoka) zászlóshajó parancsnoki beosztásának komplexumát biztosították. . A komplexum összetétele a következőket foglalta magában: egy csoportparancsnokság hadműveleti állomása, amely a flotta (század) erőinek irányítását, valamint a hadművelet előkészítésében és lebonyolításában kölcsönhatásban lévő erőket hivatott biztosítani; parancsnokság felderítő és kommunikációs állások, valamint hadműveleti tervezési csoport bevetése anyagok előkészítésére és hadműveleti-taktikai számítások elvégzésére a hadműveletek tervezésében, valamint hadműveleti-logisztikai csoport a flottaerők (század) logisztikáját és speciális támogatását szolgáló intézkedések kidolgozására. .

A csoportparancsnokság hadműveleti beosztása (gyári számozás szerint 51-es állás) a flotta (század), a tengeralattjárók, a tengeralattjáró-elhárító erők, a rakéta-tüzérségi és partraszálló hajók, a hajók és a kisegítő hajók irányítóállásait, a harci eszközöket tartalmazta. ellenséges elektronikus berendezések, part menti rakétaalkatrészek, helyzetálláspontok (fő harci információs posta ), légi közlekedés, légvédelem, aknavédelem és navigációs támogatás, tömegpusztító fegyverek elleni védelem és mások. A parancsnokság felderítő és kommunikációs állásokkal (több mint 350 négyzetméter összterületű) csoportos hadműveleti állás elhelyezésére a korábbi parancsnoki helyiségeket a felső fedélzet orrában, az előtető alatt (között) használták. a tornyos rekesz és a tiszti gardrób). Ezeknek a pilótafülkéknek a felszámolását – a tengerészek és elöljárók flottánkba való elhelyezésének nagy hagyományaitól eltérve – új parancsnoki helyiségek kialakításával kellett kompenzálni az előtoronyon és az I platformon (1. és 2. számú kubrick) a térfogat és a magasság növelésével. felépítmények, a hajók I-ből a II. A II. peronon (a kormányállás alatt) felszerelték a flottaparancsnok (rajparancsnok) és a vezérkari főnök munkatermét tárgyalófülkével, megnövelve a helyzetálláspont előtti felépítmény ívét. Az I. telephelyen, az egyik új pilótafülke mellett került elhelyezésre az operatív tervezési csoport helyisége. A zászlóshajó parancsnoki állomáskomplexum állásait külső és hajón belüli kommunikációval, távoli navigációs segédeszközökkel, tablet asztalokkal és függőleges táblákkal látták el. A helyzetoszlopon ezen kívül speciális légi és felszíni helyzetjelző táblák, valamint egy távirányítós körjelző is voltak.

Kommunikációs frissítések

A kommunikációs berendezésekkel felszerelt fegyverzet tekintetében a Zhdanov KRU új típusú hajó volt, az első az orosz haditengerészetben. A rá telepített berendezés több mint 60, a teljes frekvenciatartományban egyidejűleg működő rádiócsatorna kialakítását tette lehetővé, minden lehetséges munkatípust biztosítva: hallható telefonálás és távírás, közvetlen nyomtatás, fotótávírás, ultra-nagy sebességű kommunikáció, automatikus vétel. nagysebességű adások és műholdas űrkommunikáció. A távolsági kommunikációs állomás berendezései a flottabázison parkolva többcsatornás kommunikációt biztosítottak vezetékes és rádiórelé vonalakon. A hajó megbízható kommunikációs hatótávolsága a parttal elérte a 8 ezer km-t, és ismétlő használata esetén - 12 ezer km-t, a kommunikáció a Világóceán bármely területével lehetséges volt az űrkommunikációs vonalakon, de csak elliptikus pályán lévő műholdakon keresztül ( rövid kommunikációs ülés). Egy teljes értékű (geostacionárius műholdakon keresztüli) űrkommunikációs rendszert 9 évvel az első korszerűsítés után telepítettek. A kommunikációs vonalak további fejlesztésének és fejlesztésének lehetőségét irányozták elő, amelyhez a hajón helyiségeket, tömegeket, áramellátási kapacitásokat stb. A tesztek során a cirkáló stabil és megbízható rádiókommunikációt folytatott számos kommunikációs központtal (az ország fegyveres vezérkarával, a haditengerészet főparancsnokságával és a feketék flották, légiközlekedési, haditengerészeti és alakulatainak parancsnokságaival). Tengeri Flotta, az 5. hadműveleti század hajói és más flották.

Az irányítási feladatok végrehajtásához a hajón a következőket telepítették:

• 17 nagy teljesítményű KB- és SV-rádióadó (köztük egy - "Elm" - 5 kW teljesítménnyel)
• 57 HF, MW és LW vevő
• 9 VHF rádió
• 3 rádiórelé VHF és DCV [5] állomás
• távolsági felszerelés.

Munkájukat 65 db antenna biztosította, amelyeket a különféle rádiókommunikáció egyidejű működésének figyelembevételével helyeztek el. Ennek érdekében a vevő és adó antennákat a lehető legnagyobb távolságra szerelték fel, amelyek (főleg) a tatba adnak, vevő - középen és az előremenőn. Az ilyen számú antenna hajón való elhelyezésének nehézségei miatt a főárboctól kb. 25 m távolságra hátsó (rácsos) árbocot szereltek fel rá, amelynek magassága a vízvonaltól kb. 32 m volt, a Vyaz HF állomás antennáival és űrkommunikációval "Cunami". A kommunikáció megbízhatóságának javítása érdekében lecsatoló eszközöket és szélessávú antennaerősítőket alkalmaztak, hogy több rádióvevő egy antennán működjön. Tizenhét állásban rádiókommunikációs berendezéseket helyeztek el. Az adó kommunikációs létesítmények összetételének jelentős növelése az I. peronon jobb oldalról elérhető adó rádióközpont területének több mint 35%-os növelését tette szükségessé; az alsó fedélzeten ugyanabban a fülkében a bal oldalon egy adó rádióközpont volt felszerelve. Az előtornán, a hajó középső részében a felépítmény meghosszabbítása miatt kormányállásokat, távolsági és rádiórelé kommunikációt helyeztek el. A kommunikáció irányítására, szervezésére és ellenőrzésére egy speciális kommunikációs parancsnoki állomást szereltek fel. Az energiafelhasználás jelentős növekedése miatt a generátorok beépített teljesítményét 30%-kal kellett növelni az erőművi helyiségek ennek megfelelő bővítésével. A harci állások és állomány elhelyezése, a lakossági, egészségügyi, kulturális és közösségi, ipari és szaniter létesítmények felszerelése, egészségügyi rendszerek és eszközök, amelyek biztosítják a lakhatóságot és a hajó legénysége feladatellátásának feltételeit a harcálláspontokon megfelelt a haditengerészet követelményeinek. . A hajó újbóli felszerelésekor a lakóhelyiségekben akkoriban progresszív egycsatornás alacsony nyomású klímaberendezést alkalmaztak, amely a hűtött és páramentesített levegő ellátását biztosítja. A harci állások és lőszertárak léghűtő rendszere, a gépterekben lévő összes vezérlőállás hűtött levegővel történő zuhanyozása biztosította a normál őrszolgálati feltételeket a személyzet számára megemelkedett környezeti hőmérsékleten a hajó működési területein. Az édesvíz utánpótlást hajózásának teljes ellátási autonómiája alatt (30 nap) nagy teljesítményű sótalanító és párologtató üzemek biztosították. A második korszerűsítés (1980) után mindenféle és típusú kommunikációs eszközpark frissítésre került. A főkomplexumot, a Kristall-K űrkommunikációs komplexumot is telepítették. Ez a komplexum nagyságrenddel növelte a parttal való kommunikáció megbízhatóságát, amikor a világóceán bármely területén hajóztunk. A művelet során azonban kiderült, hogy a jobb és a bal oldali antennavezető rendszer nem állja ki a kritikát, és mechanikus parti szárazföldi mobil komplexumokból másolták. A tervezők nem vették figyelembe a tenger sajátosságait (tengeri hullámok), a katonai szolgálatok 4-6 hónapig tartottak, és az irányítórendszer nem bírt ekkora terhelést. Ennek ellenére nagyban megkönnyítette a jelzőőrök munkáját.

Battle Path

• 1953. január 25.  - Ünnepélyesen felemelték a Szovjetunió haditengerészeti zászlóját. A KBF 8. hadműveleti alakulatának tagja lett. A fő bázis Tallinn.
• 1954. január 25.  - A haditengerészeti zászló kitűzésének 1. évfordulója alkalmából a Szovjetunió Haditengerészetének főparancsnoka, a flotta tengernagya, N. G. Kuznyecov jelen volt a cirkálón .
• 1955. december 24.  – A cirkálót berendelték az egyesített balti flottába.
• 1956. november 11.  - Főhadiszállásként részt vesz az M-200 Revenge tengeralattjáró legénységének mentésében.
• 1957. szeptember-október  - az első hosszú távú hadjárat a Svobodny rombolóval együtt. cirkáló parancsnok 1. rangú kapitány B. Gavrilov. V. F. Kotov admirális zászlaja alatt hivatalos látogatások zajlanak:
  • 1957. szeptember 12-18 .  - Spliti látogatás (Jugoszlávia)
  • 1957. szeptember 21.  - október 1. - látogatás Latániába (Szíria)
• 1960. március 27.  - 1965. február 28.  - konzerválás alatt áll, tartalékban tartózkodik Baltijszkban.
• 1965. március 1.  - augusztus 31. - állandó harckészültségben lévő hajók újraaktiválása, üzembe helyezése
• 1965. október 24.  – november 19. – a cirkáló áthaladása Európán belül Baltijszkból (DKBF) Szevasztopolba (KCHF). Cruiser parancsnok - Yu. Maksimov 1. rangú kapitány
• 1965. december 1. - A Sevmorzavod horgonyzóhelyére szállították újbóli felszerelés, közepes javítások és korszerűsítés céljából a 68bis projekt cirkálójáról a 68U-1 projekt vezérlőhajójává. Tagja lett a KCHF-nek.
• 1970. november 28.  - A Haditengerészet vezérkara és a GUK, a kis- és középvállalkozások képviselőinek közös ülése a hajó fedélzetén a Szovjetunió Flotta főadmirálisa, S. G. Gorshkov vezetésével .
• 1971. május-szeptember - kikötési és gyári tengeri kísérletek végrehajtása .
• 1971. október - november - állami tesztek. az átvételi igazolást november 27-én írták alá , az év végén átminősítették irányító cirkálóvá (CRU). A cirkáló parancsnoka Robert Proskuryakov 1. fokozatú kapitány, a politikai tiszt Kornyikov 2. fokozatú kapitány, a vezető asszisztens a 2. fokozatú An kapitány. Shakun.
• 1971. december 1.  – A cirkáló átalakítása befejeződött
• 1972. január 14.  - A Haditengerészet vezérkara és a Főparancsnokság, a KKV-k képviselőinek ismételt közös találkozója a hajó fedélzetén a Haditengerészet Főparancsnoksága főnöke, N. D. Szergejev flottatengernagy vezetésével.
• 1972. április-június - A tanfolyami feladatok teljesítése után próbalövés - a cirkáló bekerül a KChF nagy rakétahajóinak 150 fős dandárjába.
• 1972. augusztus 10.  és 24. között – Befejeződött az átmenet Szevasztopolból az északi flotta bázisára, Szeveromorszkra . Szeptemberben részt vesz a KSHU [6] "Észak-72"-ben. A téma a következő volt: „Kommunikáció biztosítása a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának marsallja számára, A. A. Grechko a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának Katonai Parancsnokságán (a Haditengerészet Polgári Törvénykönyvének KPU-ja) a Szovjetunió Fegyveres Erőinek átadása során. a harckészültség szintje.”
• 1972. szeptember 27. - A gyakorlatok végén a haditengerészet és a KSF vezetése S. G. Gorshkov haditengerészeti parancsnok vezetésével találkozó a cirkáló fedélzetén.
• 1972. október 21-27 .  - Indulás Szeveromorszkból a BOD "Sevastopol", az "Experienced" romboló és a 641B projekt négy tengeralattjárójának különítményeként , biztosítva, hogy legyőzzék a feröeri-izlandi és gibraltári tengeralattjáró-ellenes védelmi vonalakat. , későbbi katonai szolgálatra a Földközi-tengeren. Az egyik viharos napon túlterhelt volt egy reprezentatív készlet és egy tiszt a cirkálóról a Conakryba tartó "Experienced" romboló fedélzetén . A műveletet mozgásban, ébrenléti módszerrel hajtották végre, 27-35 m/s széllel és 6-7 pontos óceáni állapottal. Átmeneti parancsnok - Kapitanetsz 1. rangú kapitány, az 5. mediterrán század vezérkari főnöke.
• 1972. november 11.  - 26. - Elfogadja a Szovjetunió Haditengerészetének 5. hadműveleti századának főhadiszállását V. E. Volobuev ellentengernagy parancsnoksága alatt a Viktor Kotelnikov úszóbázisról , a parancsnokság későbbi áthelyezésével. [7]
• 1972. december 2. – Visszatérés Szevasztopolba.
• 1973. január 17.  - február 3. - Javítások Sevmorzavodban, az északi oldalon (Szevasztopol)
• 1973. január 25. – 20 év telt el a haditengerészet zászlajának kitűzése óta. Megemlékező táblát adtak ki: "Zsdanov 20 éves".
• 1973. március 5.  – április 14. – Átmeneti Szevasztopol – Atlanti-óceán, 30 ° 00 'Ny. 50 ° 00' É, R = 50 mérföld. A cirkáló kommunikációs harci egysége a Kavkaz-6 témában gyakorlatokat és kiképzéseket végez a Haditengerészet Központi Irányító Központjával és a kormány repülőgépeivel, amikor műszaki repüléseket hajtanak végre a Moszkva-New York útvonalon és vissza, a repülési útvonalon lévő egyéb támogató hajókkal, kommunikációs központokkal. a Szovjetunió Haditengerészete ("Irtű" - Moszkva, "Kanyon" - Kuba, "Anker" - Kalinyingrád és mások, valamint rendkívül súlyos viharviszonyok között az Atlanti-óceán északi részén.
• 1973. május 16.  – augusztus 9. – Katonai szolgálatba lépés. Körülbelül 100 tengerészt és művezetőt a honvédelmi miniszter külön rendelete alapján további három hónappal hosszabbítottak meg.
• 1973. május 19. - Az 5. század főhadiszállásának fogadása a Kolyshkin úszóbázisról.
• 1973. május 31. – A központ áthelyezése a Groznij RC-be. A KRU "Zhdanov" parancsot kapott, hogy menjen az Atlanti-óceánhoz, hogy kommunikációt biztosítson L. I. Brezsnyev, az SZKP Központi Bizottsága Főtitkárának főparancsnoka számára a Moszkva-New York-i kormány repülési útvonalán. repülőgép hivatalos látogatáson az Egyesült Államokban , a Kubai Köztársaságban és vissza, valamint egy franciaországi látogatáson . A helyzet változása miatt a cirkálónak két nap alatt 1240 mérföldet kellett megtennie 25-26 csomós sebességgel a Vizcayai -öböl kereszteződésétől a Feröer-szigetekig . Az USA és Kuba kormánydelegációja Párizson keresztül tért vissza Moszkvába. Ennek eredményeként a cirkáló átment az Azori-szigetek régiójába , nagyjából ugyanabban a párhuzamban Franciaország fővárosával.
• 1973. július 1. – Yu. L. Nikitin búvárhajós ereszkedése a fedélzeten az Atlanti-óceánon ( a Gibraltári -szoroson keresztül ), hogy megtisztítsa a hajó propellereit a feltekeredett 3 nylon kábeltől, amikor a cirkálót a leningrádi tanker tankolta fel. . További visszatérés a Földközi-tengerhez és a századparancsnokság biztosítása.
• 1973. július 25. – július 27. – Üzleti hívás Port Saidban (Egyiptom) a század főhadiszállásával a fedélzeten V. E. Volobuev ellentengernagy parancsnoksága alatt. A közeledés ellenére a cirkáló 1-es készültségben volt, mivel arab-izraeli csapatok tartózkodtak a harctéren. A cirkáló parancsnoka, R. A. Proskuryakov 1. rangú százados.
• 1973. szeptember 14-16 .  - Részvétel Novorosszijszk városának a náci hódítóktól való felszabadításának 30. évfordulója alkalmából rendezett ünnepségeken, a városnak a " Hősváros " címet adományozva.
• 1973. október 30.  – december 23. – Dokkolás Novorosszijszkban, egy úszódokkban.
• 1974. május-június - A cirkálót ismét meglátogatja S. G. Gorshkov, a Szovjetunió flottájának főadmirálisa.
• 1974. június 27. – A következő katonai szolgálatba lépés. Az 5 OPESK főhadiszállásának átvétele a Moszkva hajóelhárító rakétáktól, majd öt hónapig mindenféle kommunikációval való ellátása, különösen a „ciprusi események” idején (Ciprusi katonai puccs , török ​​csapatok inváziója).
• 1974. augusztus 31.  – szeptember 5. – A Zhdanov KRU üzleti hívása Alexandria kikötőjében , Egyiptomban az 5. század főhadiszállásával V. A. Akimov ellentengernagy parancsnoksága alatt. R. A. Proszkurjakov 1. fokozatú cirkáló parancsnok, Boriszov 2. rendű politikai kapitány helyettes November végén a Fekete-tengeri Flotta parancsnoka, N. Khovrin admirális látogatott el a századba.
• 1974. december 1. – A parancsnokkal a fedélzeten a Zhdanov cirkáló visszatér Szevasztopolba. További beállítás gyárilag. Az 1974-es szocialista verseny eredményei szerint a hajó a 150. külön dandár hajói között 1. helyezést ért el. A cirkáló megkapta a Komszomol Központi Bizottságának Vörös Zászlóját
• 1975. március 30.  - július 13. - A katonai szolgálat feladatainak ellátása.
• 1975. április 10.  - április 21. - Részvétel a Szovjetunió "Ocean-75" haditengerészetének tengeralattjáró-ellenes erőinek gyakorlatain a gyakorlatok vezetőjének parancsnoki beosztásának telepítésével - N. N. Amelko admirális, a haditengerészet parancsnok-helyettese ( képen) a cirkáló fedélzetén. A tüzérség a fő kaliberrel a pajzsra lőtt éjszaka egy parancsból a hajóikon keresztül manőverezés közben.
• 1975. május 12-17 .  - Az OBK hivatalos látogatása a Zsdanov KRU, a BOD "visszafogott" és a BOD "Skory" részeként az 5. OPESK parancsnoka, V. A. Akimov ellentengernagy zászlaja alatt a kikötőben Split, (Jugoszlávia) Parancsnok kapitány 2. rendfokozatú A. M. Shakun.
• 1975. július 3.  - 7. - A Zsdanov irányítócirkáló és a Krasny Krym BOD hivatalos látogatása V. A. Akimov ellentengernagy, az 5. OPESK parancsnoka zászlaja alatt a franciaországi Toulon kikötőjében (a fenti képen). A cirkáló parancsnoka 2. kapitány rang A. M. Shakun.
• 1975. július 27. – A Haditengerészet napján a fogadóhajó Szevasztopol hős városában. Fogadás a kubai párt- és kormánydelegáció hajóján.
• 1975. augusztus 9-10  . - Az Artek tábor és más krími úttörőtáborok úttörőinek, a Komszomol Központi Bizottságának küldöttségének fogadása és kirándulások a hajón . Maradjon az E. A. Savitsky légimarsall cirkálón, valamint P. R. Popovics és A. G. Nikolaev szovjet űrhajósokon. Saveliy Kramarev koncertet adott
• 1976. május 15.  - október 7. - Harci küldetések végrehajtása és végrehajtása a Földközi-tengeren. A Szovjetunió Haditengerészetének 5. hadműveleti százada főhadiszállása hajóirányító központjának működésének biztosítása. Ennek során részt vesz a "Krím-76" gyakorlatokon.
• 1976. július 13-17.  – A Zhdanov KRU üzleti hívása Tartus kikötőjében , Szíriában. A. M. Shakun 2. rangú százados parancsnok.
• 1976. július 23-25 .  Találkozás a Földközi-tengeren a kijevi hajóelhárító rakétával, annak első átmenete során Szevasztopolból Szeveromorszkba. Haditengerészet napja, 52. pont, Es Sallum Bay .
• 1976. augusztus 28. - A "Brave" BOD-dal együtt sürgősen a K-22 "Krasnogvardeets" nukleáris tengeralattjárónk és az USS FF-1047 Voge amerikai fregatt ütközési területére érkezik . Kíséretükben a csónak saját erejéből az 5. pontba ( Kitira ) halad, ahol segítséget kapott.
• 1976. szeptember 17-22 .  - A Zsdanov KRU és a Bold BOD részeként a szovjet hajók hivatalos látogatása V. A. Akimov admirális, az 5. OPESK parancsnoka zászlaja alatt az olaszországi Messina kikötőjében. A cirkáló parancsnoka A.M. Shakun 2. fokozatú kapitány, a politikai tiszt kapitánya 3. rendfokozatú E. F. Belousov.
•  1976. október 3-4 . Az 5. OPESK főhadiszállásának a leningrádi PMC-hez való áthelyezése után a cirkáló Szevasztopolba indul.
• 1977. május 7-9 .  - látogatás és fogadás egy szakács-küldöttség cirkálóján, amelyet a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának helyettese, az Üzbég SSR Kommunista Pártja Központi Bizottságának tagja, N. R. Khamraev vezetett. A stáb hangszereket kapott a varietéegyütteshez.
• 1977-1980 ősz - A cirkáló közepes javításon esik át, melynek során a kommunikációs eszközök korszerűsítését is elvégezték. A hátsó automata platformra a Kristall-K komplex két (jobb és bal oldali) antennájával ellátott új felépítményt telepítettek a műholdakon keresztüli kommunikációhoz geostacionárius pályán. Az új komplexum éjjel-nappal, zavartalan kommunikációt biztosíthat egyidejűleg öt rendkívül biztonságos titkos és egy hivatalos csatornán keresztül. Ezenkívül lehetővé vált a Szovjetunió TV-csatornáinak megtekintése egy hosszú utazás során.
• 1981 tavasz - A cirkálót az állandó harckészültségben lévő hajók összetételébe helyezik. cirkáló parancsnok, 1. rangú An. Shakun, helyettes politikai kapitány 2. rangú V. I. Tolkachev.
• 1981. július 26. - A cirkáló ismét fogadóhajóként működik a Haditengerészet napján, melynek alkalmából a Fekete-tengeri Flotta parancsnoka, a haditengerészet parancsnoka látogatást és fogadást tart a Zsdanov KRU fedélzetén. A Szovjetunió Haditengerészetének főnöke, a flotta admirálisa, S. G. Gorshkov és 80 vendég, köztük a belügyminiszter első helyettese, O. Csurbanov vezérezredes feleségével, Galina Brezsnyevával, az odesszai, észak-kaukázusi és kaukázusi katonai körzetek parancsnokai, a a Krím és Szevasztopol vezetői.
• 1982. február 14.  - augusztus 16. - Harci küldetések végrehajtása és végrehajtása a Földközi-tengeren. A Szovjetunió Haditengerészetének 5. hadműveleti százada főhadiszállása hajóirányító központjának működésének biztosítása. E főfeladata mellett, talán először, sokkoló feladatokat lát el. Így 60 órán keresztül 24-28 csomós sebességgel követte a Nimitz repülőgép-hordozót.
• 1982. június 5.  - 14. - A "Zhdanov" cirkáló, pr.56 és pl.pr.641 romboló üzleti belépése a jugoszláviai Dubrovnik kikötőjébe , az 5. század főhadiszállásával a fedélzeten. A. M. Shakun cirkáló parancsnok 1. rangú százados
• 1982. június 20.  – augusztus 12. – A Szíriai Arab Köztársaság légvédelmének biztosítása Tartus kikötőjének sztrádájában az Egyesült Államok, a NATO és Izrael hajóiról, repülőgépeiről. A libanoni és a Bekaa-völgyi szír-izraeli háború idején a hajó légvédelmi rakétarendszereinek ötven százaléka 24 órás harckészültséggel rendelkezik . Ugyanezen a területen számos gyakorlatot és lövészetet végez.
• 1982. június 27- től - Rövid ideig üzleti látogatáson van Tartus kikötőjében az 5 OPESK főhadiszállásán V. A. Selivanov ellentengernagy parancsnoksága alatt.
• 1982. szeptember A cirkáló a KVVMPU (Kijev) kadétjaival navigációs utat tesz a Krím és a Kaukázus partjai mentén, meglátogatja Poti és Batumi portyáját.
• 1982. szeptember 15. - A kampány során részt vesz a hősváros, Novorosszijszk náci hódítóktól való felszabadításának 39. évfordulója alkalmából rendezett ünnepségen és a Szovjet Hadsereg katonái emlékművének felállításán a Malaya Zemlyán. Továbbá hagyományos versenyeken való részvétel a Haditengerészet Polgári Törvénykönyve díjáért és azonos hagyományos eredménnyel.
• 1983. január 25. – A cirkáló 30 éves. Megemlékező táblát adtak ki: "Zsdanov 30 éves".
• 1983. február 6.  - augusztus 28. Harci küldetések végrehajtása és végrehajtása a Földközi-tengeren. A Szovjetunió Haditengerészetének 5. hadműveleti százada főhadiszállása hajóirányító központjának működésének biztosítása.
• 1983. április - Shakun cirkáló kapitány 1. fokozatú parancsnoka, aki 8 éve tölti be ezt a beosztást, elhagyja a parancsnoki hidat. A. A. Ryzhenko 2. fokozatú kapitányt nevezték ki parancsnoknak.
• Április 20.  - április 24., amikor a Mediterrán század és az Ocean-83 gyakorlatok ellenőrzésekor a cirkáló felkeresi a helyettest. Főparancsnok, a Szovjetunió Haditengerészetének vezérkari főnöke, V. N. Chernavin admirális, helyettes. Orlov ellentengernagy, a haditengerészet kommunikációs főnöke és mások.
• 1983. június 10.  - 24. - Üzleti belépés az 5. OPESK parancsnoka, V. E. Selivanov ellentengernagy zászlaja alatt Tartus kikötőjébe.
• 1983. október 10.  - 14. - Hivatalos látogatás a Pylkiy TFR-rel közösen a Fekete-tengeri Flotta parancsnokának, A. M. Kalinin admirálisnak a zászlaja alatt a görögországi Pireusz kikötőjében. A cirkáló parancsnoka, 1. fokozatú A. A. Ryzhenko kapitány, a parancsnok-helyettes 3. fokozatú V. A. Gerzsov.
• 1984. február 15.  - április 25. Harci küldetések végrehajtása és végrehajtása a Földközi-tengeren. A Szovjetunió Haditengerészetének 5. hadműveleti százada főhadiszállása hajóirányító központjának működésének biztosítása. A líbiai Jamahiriya légterének védelme az amerikai (NATO) légitámadásokkal szemben. Az FRC funkcióinak ellátása a Sidra -öbölben . Nyílt kommunikációs csatornák biztosítása az Egyesült Államokkal a Szovjetunió Fegyveres Erők vezérkarának és a nagy hatótávolságú repülőgépeknek, amelyek azonnali készenlétben állnak az események területére.
• 1984. április 10-14 .  - a cirkáló hivatalos látogatást tesz Tripoli kikötőjében a BOD "Restraained"-vel együtt az 5. OPESK parancsnoka, V. E. Selivanov ellentengernagy zászlaja alatt. A cirkáló parancsnoka, 1. rangú A. A. Ryzhenko százados.
• 1984. május 15.  – június 13. – A Zsdanov KRU kilépése a Földközi-tengerre az Ocean-84 gyakorlatokhoz. A fedélzeten az SZKP Központi Bizottsága katonai osztályának vezető tisztjei, a Fekete-tengeri Flotta kommunikációs főnöke, Averin ellentengernagy és mások vannak a fedélzeten. A mediterrán térségben tartott gyakorlatok témája: "Az ellenséges OS RUS AMG-jének legyőzése a Fekete-tengeri Flotta légierejének MRA-jával együttműködésben." Az 5. OPESK parancsnoka, V. E. Selivanov admirális. BOD "Komsomolets of Ukraine", "Restained", "Slender", "Udaloy", rombolók "Resourceful", "Conscious", DBK " Trouble ", " Elusive ", TFR "Strong", "Friendly", " Volk, RTO Zarnitsa, K-298-as tengeralattjáró, Kildin felderítőhajó, Desna tanker stb.
• Dokkolás a Troitskaya-öbölben. A 2. rangú V. Yu. Kudryavtsev kapitányt nevezik ki a cirkáló új parancsnokának (az alábbi kép).
• 1985. május 11.  - szeptember 30. - Utolsó katonai szolgálatba lépés.
• 1985. június 18.  - július 9. - Üzleti belépés az 5. OPESK V. E. Selivanov altengernagy zászlaja alatt Tartus kikötőjébe. Másfél hónapig az ország két haditengerészeti iskolájának kadétjainak nagy csoportja gyakorolt ​​a cirkálón.
• 1985. október - november - A balaklavai úton részt vesz a "Csicherin" című játékfilm forgatásán, Leonid Filatov főszereplésével .
• 1986. szeptember - A hajó belép Sevmorzavodba az utolsó közepes javítás és korszerűsítés céljából. V. Volinszkij 2. rangú kapitányt a cirkáló parancsnokává nevezik ki.
• 1988. január 25. – A hajó 35 éves. Kiadták a „Zhdanov 35” jelvényt.
• 1988 szeptemberében - részt vesz a Fekete-tengeri Flotta "Ősz-88" gyakorlatain. A cirkáló parancsnoka, 1. fokozatú kapitány, A. Rimasevszkij.
• 1989. február 21. - A "Zhdanov" nevet eltávolították. Újat nem rendeltek hozzá, "KRU 101"-ként szerepelt.
• 1989. december 10. - A Szovjetunió Haditengerészetének főparancsnoka utasítására a Zhdanov cirkálót kizárták a haditengerészet hajóinak összetételéből.
• 1990. április 19. – Leengedték a szovjet haditengerészet zászlaját. A cirkáló leszerelése és átadása a Részvényvagyon Osztálynak szétszerelés és értékesítés céljából.
• 1991. február – A cirkáló legénységét feloszlatták. A cirkálót egy külföldi magáncégnek adják el selejtezésre.
• 1991. november 27. – A Miner-t vontatóhajóval az indiai Alang kikötőjébe vitték .

Díjak

• 1956 Az 1955-ös eredmények alapján elnyerték a „Legjobb navigációs, tüzérségi és elektromechanikus harci egységek” KBF kupákat. 2. helyezés a haditengerészet Polgári Törvénykönyve díjáért végzett lövészet eredményei alapján.
• 1958 A haditengerészet Polgári Törvénykönyve díjáért a 2. helyen végzett a lövészetben, első helyen a balti flottában. BCH-1 és BCH-5 - a flotta legjobbjaként ismerték el.
• 1958. február 23. A cirkáló megkapta az Észt Kommunista Párt Központi Bizottságának Kihívás zászlóját.
• 1973 Részvétel tüzérségi lövészetben a Haditengerészet Polgári Törvénykönyve díjáért. A cirkáló a Fekete-tengeri Flotta 2., 1. helyezése lett.
• 1981. Részvétel a Haditengerészet Polgári Törvénykönyve díjáért folyó versenyeken. A versengő tüzérségi tüzelés eredményei szerint - 2. hely a haditengerészetben és 1. hely a fekete-tengeri flottaban.
• 1985 A Haditengerészet Polgári Törvénykönyve díjáért folyó versenyben a tüzérségi tüzérségi verseny eredményeit követően a KRU "Zhdanov" az ország haditengerészetében az 1. helyezést érte el. V. Yu. Kudrjavcev 1. fokozatú parancsnok, Galyauf 3. fokozatú kapitány parancsnok-helyettes.

Lásd még

• "Mihail Kutuzov" cirkáló

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 RussianShips.info
2. ↑ A bontási munkálatok megkezdésekor a Fekete-tengeri Flotta főhadiszállásának tüzérségi osztályának képviselői megtiltották az üzemnek, hogy eltávolítsa a fő kaliberű (152 mm-es) tattornyot a hajóról a vonatkozó kormányrendelet kiadásáig, és felfegyverkeztek. őr a negyedik toronynál. Ezek az akciók a flottaparancsnokság álláspontját tükrözték, amely szükségesnek tartotta, hogy ezt a tornyot a fegyverzete részeként tartsa a cirkáló rendeltetésének megváltoztatásakor. 1967 februárjában a Szovjetunió Minisztertanácsának rendelete alapján a Zhdanov cirkáló parancsnoki hajóvá alakításakor eltávolíthatták belőle a fő kaliberű tüzérségi tornyot. A Fekete-tengeri Flotta parancsnokságának S. G. Gorshkovhoz intézett ismételt fellebbezése után azonban azt javasolta, hogy végezzenek további munkát a fő kaliberű tüzérségi tornyok orrcsoportjának újbóli megőrzésére a cirkáló újbóli felszerelése közben, miközben megtartja a negyediket torony a cirkálón.
3. ↑ GK - fő kaliber
4. ↑ SKPV - repülésirányítás indító és parancsnoki állomása
5. ↑ DCV - deciméteres hullámok
6. ↑ KShU - parancsnoki és törzsgyakorlatok.
7. ↑ A „Haza szolgálata” című könyvből, szerk. Szevasztopol, 1998 :

   1972-ben először a Zsdanov vezérlőhajót használták a Szovjetunió Haditengerészetének 5. hadműveleti századának erőinek ellenőrzésére. A KU használata lehetővé tette a kommunikációs hatótávolság drámai növelését, a harci szolgálati hajók irányításának megbízhatóságát a színház távoli területein, valamint az irányítás egészének túlélhetőségének növelését.

Linkek

• Irányító cirkáló "Zhdanov"