Radar 5N32 "Duga" | |
---|---|
| |
alapinformációk | |
Típusú | a horizonton túli radar |
Ország | Szovjetunió |
Gyártó | NIIDAR |
A gyártás kezdete | 1975 |
Állapot | 3 állomásból 1 túlélte (Csernobil-2); leszerelt, elhagyott |
Lehetőségek | |
Frekvenciatartomány | 5-28 MHz |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
"Duga" ( 5N32 ) – Szovjet horizonton túli radarállomás interkontinentális ballisztikus rakéták fellövéseinek korai észlelésére szolgáló rendszer horizonton túli radar segítségével. Három részből áll: adóantennás adóállásból, vevőantennás vételi pozícióból és körantennával ellátott Krug rendszerből, amely lehetővé tette az irányminta gyors váltását (iránykereső). Legalább három ilyen típusú állomást építettek, jelenleg csak az ukrajnai Pripjaty város közelében található fogadóállás maradt fenn.
Az 1980-as évek közepéig szigorúan titkos létesítmény volt, amely lehetővé tette a magasan repülő célpontok követését 900-3000 kilométeres távolságban a szubpoláris zónában. Az akkori legerősebb és legmodernebb radarok segítségével a katonaság a szó legigazibb értelmében a horizonton túlra tekinthetett. Az ilyen képességeknek köszönhetően ezt a komplexumot "Duga-1"-nek nevezték el. A radar vételi helyein az akkori leggyorsabb K-340-es számítógépen digitális jelfeldolgozást alkalmaztak.
A működés közben kibocsátott levegő jellegzetes hangja miatt (a helikopter légcsavarok zajához hasonló kopogás) orosz harkálynak nevezték ( angolul - „ Russian Woodpecker ”) [1] .
Harkály | |
"Orosz harkály" a rövidhullámú rádióban, 1984. november 2 | |
Lejátszási súgó |
A ZGRLS pontos geometriai méreteiről nehéz beszélni. A nyilvánosan elérhető forrásokból származó adatok ellentmondásosak és valószínűleg pontatlanok.
Az antennák a fázisos antennatömb elvén épülnek fel . Mivel egy antenna nem tudott ilyen széles frekvenciasávot lefedni, a teljes tartományt két részsávra osztották, és két antennatömböt is telepítettek:
Ilyen méretekkel az objektum szinte bárhonnan látható a csernobili tilalmi zónában [4] . A közelben volt a „Krug” ionoszféra ferde szondázásának állomása, amely a ZGRLS segédeszközeként szolgált, valamint aktuális információkat gyűjtött a rádióhullámok áthaladásáról, az áthaladáshoz szükséges környezet állapotáról és a az optimális frekvenciatartomány kiválasztása.
Az adóantennák is fázissoros antenna elvén épültek, és kisebbek és alacsonyabbak voltak, magasságuk 85 méter volt. A radar 5-28 MHz frekvenciatartományban működött .
A Csernobil-2 városában található ZGRLS-t csak jelvételre szánták; az adóközpont Rasszudovo falu közelében volt Lyubech város közelében ( Csernyihiv régió ), amely 60 km-re van a Csernobil-2-től ( 51°38′15″ É 30°42′10″ E ).
A Csernobil város közelében épített radar közelében helyőrséget hoztak létre, ahol a katonaság és családjaik éltek. A helyőrségben szállásolták el a mélyűri kommunikáció katonai egységét, amelyet Vladimir Musiets ezredes irányított.
A ZGRLS-t 1985-ben fogadta el a Szovjetunió légvédelem harci szolgálatra , majd 1986-ban a rendszert teljesen modernizálták, és megkezdték az állami elfogadást. A korszerűsítés előtt a ZGRLS alkalmazása nehézkes volt, mivel az üzemi frekvenciatartomány egy része egybeesett a légiközlekedési rendszerek frekvenciájával. A korszerűsítés után a ZGRLS üzemi frekvenciáinak a polgári repülés frekvenciáival való egybeesésének problémája megoldódott. A csernobili atomerőmű 1986-os balesete után azonban a Csernobil-2 objektum már nem volt készenlétben. A katonai egységet E. Sevcsenko szerint 1988-ban oszlatták fel [5] .
Csernobil-2 város infrastruktúrájának teljes lezárását nem hajtották végre azonnal: 1987-ig molylepke volt . Idővel azonban világossá vált, hogy a tiltott zóna körülményei között lehetetlen működtetni. A ZGRLS rendszer fő alkatrészeit leszerelték, és Komszomolszk-on-Amurba szállították.
Szovjet és orosz radarállomások | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mobil radarok |
| ||||||||||||
Nagy hatótávolságú radarállomások |
| ||||||||||||
Repülési radarok |
| ||||||||||||
Hajós radarok |
| ||||||||||||
Ellenakkumulátor és egyéb radarok | |||||||||||||
Tengerparti radarok |
| ||||||||||||
Időjárási radar |
| ||||||||||||
ACS | |||||||||||||
1 - horizonton túli észlelőállomások |
A csernobili baleset | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Emberek | |||||||||
Helyek |
| ||||||||
Szervezetek, alapok |
| ||||||||
Egyéb | |||||||||