Hamilton (repülőtér, Új-Zéland)

A Hamilton (Ontario, Kanada) repülőteréről lásd: John Munro Hamilton nemzetközi repülőtér .

Hamilton nemzetközi repülőtér ( IATA  :  HLZ , ICAO : NZHN ) ) egy  polgári repülőtér Hamilton városában ( Waikato régió , Új-Zéland ). Ez volt az Új-Zélandi Királyi Légierő egyik fő légibázisa a második világháború alatt .

Történelem

1935-ben kifutópályát építettek a leendő Hamilton Nemzetközi Repülőtér helyén , amelyet katonai repülőgépek fogadására terveztek tranzitmegállóként. A katonai repülőtér biztosította a repülőgépek tankolását, minimális karbantartását, élelmiszerek berakodását, valamint a pilóták pihenéséhez szükséges feltételeket a hosszú távú repülések után.

A második világháború befejezése után a turizmus fejlődésnek indult a régióban. 1950-ben a repülőtér megkapta az első kereskedelmi járatát, 1965-ben burkolt kifutópályát építettek, és a Hamilton repülőtér megkezdte a turbólégcsavaros utasszállító repülőgépek fogadását. 1988-ban az aszfaltcsíkot megnövelték hosszában és szélességében, ezt követően számos menetrend szerinti járat indult az ausztrál repülőterekről a Hamilton nemzetközi repülőtérre .

1989-ben Új-Zéland kormánya a Hamilton nemzetközi repülőteret állami tulajdonból önkormányzati és helyi önkormányzati tulajdonba ruházta át , aminek eredményeként a repülőtér 50%-a Hamilton városi tanácsa, 15,625%-a Waikato régióé, 15,625%-a pedig a város tulajdonába került. a Weipa régió, 15 625 % a Matamata Piaco régióban és a fennmaradó 3,125 % az Otorohonga régióban. Az irányítás decentralizációja a repülőtér kereskedelmi tevékenységének további gyors növekedéséhez vezetett.

1994-ben a repülőtér utasterminálját az új-zélandi Kiwi Travel International Airlines (nem tévesztendő össze a Kiwi International Air Lines amerikai légitársasággal) fapados légitársasága kezdte használni , amely számos charter és menetrend szerinti járatot nyitott a Hamilton nemzetközi repülőtérről . Boeing 757 -es repülőgépeken a helyi és Tasman határokon átnyúló célállomásokra. Két évvel később a diszkont Kiwi International Air Lines a teljes csőd állapotába került, azonban szinte az összes járatot egy másik új-zélandi Freedom Air légitársaság vette át , amelynek légiflottája Boeing 737-es repülőgépekből állt . Nem sokkal később a cég a Hamilton Nemzetközi Repülőteret tette fő tranzitközpontjává ( hub ).

1995-ben üzembe helyezték a belföldi utasterminál új épületét, amelynek fő áramlása a Hamilton és Wellington repülőtér közötti rendszeres járatokra esett . A következő évben befejeződött a fő utasterminál rekonstrukciója és bővítése, amelyet azért végeztek, hogy további külföldi légi fuvarozókat vonzanak a repülőtérre.

2005-ben a főterminál jelentős korszerűsítésen és saját telephelybővítésen esett át, melynek eredményeként 60 százalékkal nőtt a terminál üzemi területe, új poggyászkezelő rendszert vezettek be, valamint korszerű biztonsági átvizsgálási rendszereket vezettek be a hazai piacon. és nemzetközi indulási csarnokok. A terminál korszerűsítése 2007 végén teljes egészében befejeződött, 15,3 millió új- zélandi dollár költséggel a repülőtér költségvetésében .

A Hamilton nemzetközi repülőtér a CTC Aviation otthoni bázisa a személyzet képzéséhez és átképzéséhez Új-Zélandon. A British CTC Aviation több nagy légitársaság, köztük az EasyJet , a British Airways , a First Choice Airways , a Thomas Cook Airlines és a Monarch Airlines személyzete számára szervez kiképző repüléseket, szimulátorokat és egyéb képzési tevékenységeket . A kereskedelmi járatokat nem folytató vonalhajók legtöbb fel- és leszállása a CTC Aviation Robin R200 , Diamond DA20 , Cessna 172 és kétmotoros Diamond DA42 kiképzőbázis egyhajtóműves repülőgépein történik .

Műveletek

A modern időszakban a Hamilton Nemzetközi Repülőtér számos különböző típusú repülőgépet szolgál ki: ATR-42 , ATR-72 turbólégcsavaros repülőgépeket , üzleti sugárhajtású repülőgépeket, 40-80 utas befogadására alkalmas regionális sugárhajtású repülőgépeket, mint például az Embraer E195 és a Bombardier CRJ-200 . Számos légitársaság üzemeltet rendszeres járatokat 100-200 utasférőhelyes sugárhajtású repülőgépeken: Boeing 737 , Boeing 757 és Airbus A320 . A kikötő rendelkezik Boeing 767 , Airbus A300 és Airbus A330 típusú nagy utasszállító repülőgépek fogadására is .

A repülőtér vezetése fontolgatja a kifutópálya 2195 méterről 2720 méteresre történő kiterjesztését, hogy nagyobb repülőgépek is befogadhassák, és hosszú távú járatokat nyithassanak ázsiai országokba [1] .

A Hamilton nemzetközi repülőtér a nap 24 órájában, a hét minden napján üzemel.

Légitársaságok és célállomások

Belföldi közlekedési terminál

Nemzetközi terminál

Jegyzetek

1. ↑ Waikato járatokat tervez Ázsiába – Új-Zéland utazási hírek forrása a Stuff.co.nz oldalon . Letöltve: 2010. április 11. Az eredetiből archiválva : 2008. június 21.. (határozatlan)

Linkek

• Hamilton nemzetközi repülőtér hivatalos weboldala
• NZHN Részletek az AviationPage New Zealand oldalán