Részvénytársaság "Állami Gépgyártási Tervező Iroda" Vympel "nevét. I. I. Toropova» | |
---|---|
Típusú | Részvénytársaság |
Az alapítás éve | 1949 |
Korábbi nevek |
FSUE "GosMKB" Vympel "I. I. Toropov", GosMKB "Vympel", MKB "Vympel", MZ "Vympel" |
Alapítók | Ivan Ivanovics Toropov |
Elhelyezkedés | Oroszország ,Moszkva,Volokolamszk autópálya, 90 |
Kulcsfigurák | Nyikolaj Anatoljevics Guszev (vezérigazgató) |
Ipar | repülési rakétafegyverek |
Termékek |
Osztályú rakéták: " levegő-levegő ", " levegő-felszín ", légvédelmi rakéták ; célpontok, kilövőeszközök, kilökőeszközök stb. |
forgalom | ▲ 10,8 milliárd rubel (2008) |
Alkalmazottak száma | 2857 (2008) |
Anyavállalat | JSC "Corporation " Tactical Missiles " |
Könyvvizsgáló | LLC "A. I. Audit – szolgáltatás” (2008) |
Díjak | |
Weboldal | vympelmkb.com |
Állami gépgyártási tervezőiroda „Vympel” őket. I. I. Toropova , Állami Tervező Iroda "Vympel" - szovjet, majd orosz vállalkozás repülőgép-fegyverek fejlesztésére és tömeggyártására. Levegő-levegő , levegő-föld irányított rakéták , légvédelmi rakéták és rakétavédelmi rendszerek fejlesztésével , valamint ezek gyártásával foglalkozik .
1949. november 18-át tekintik a tervezőiroda alapításának napjának, amikor az OKB-134-et elválasztották a 293-as számú repülőgépgyár tervezőirodájától, amelynek vezetője Matus Bisnovat volt , és a telepítés a tushinói 134-es üzemben történt .
Ez az üzem volt P. O. Sukhoi repülőgéptervező tervezőirodájának munkahelye , azonban a Szu-15 szubszonikus sugárhajtású elfogó prototípusának balesete miatt (az első ilyen megjelöléssel) a tervezőirodát feloszlatták, és a Szu-17 szuperszonikus sugárhajtású elfogót (az első ilyen megnevezéssel) nem engedték be a tesztelésre. Az üzemet fegyverrendszerekre és repülési célú rakétatechnológiára tervezték át, P. O. Szuhojt felkérték, hogy rakétákkal foglalkozzon, de ő visszautasította. I. I. Toropovot nevezték ki az üzem és az iroda főtervezőjévé .
Kevesebb, mint egy év alatt az új tervezőiroda elkészítette a Tu-4 bombázó repülőgépekhez az első hazai integrált tűzvédelmi rendszert, a PV-20-at, amely irányzó állomásokból, géppuska- és ágyúfegyverekből, valamint távirányító egységekből áll. Ezért a fejlesztésért I. I. Toropov és a vállalkozás más vezető szakemberei 1950-ben Sztálin-díjat kapott, sok tervező állami kitüntetést kapott.
1953-ban befejeződött a munka a szabványos PBD egységeken (bombahordozó hajtás), MVN és BC bombázó fegyverzeten a törzsön belüli bombafelfüggesztéshez. 1955-ben a Tu-16 és Tu-95 repülőgépekhez bombázó fegyverrendszereket helyeztek üzembe .
1954 óta aktív munka kezdődött a repüléstechnika rakétafegyverzetén, megbízást kaptak a K-7 rakéta fejlesztésére a P. O. Sukhoi által kifejlesztett T-3 szuperszonikus elfogóhoz. A rakéta tervezése a modularitás elvein alapult, és egy egész rakétacsaládot fejlesztettek ki egyetlen bázissal (K-7L, K-7LV, K-7M, K-7ST, K-7S-3). A K-7 rakétán végzett munka azonban leállt.
A rakétatechnológián való munka során a Tervező Iroda alosztályokat hozott létre a vezetési rendszerek, az energiaellátás, a gázdinamikus és a hidraulikus vezérlőrendszerek fejlesztésére.
Az első befejezett fejlesztés a K-13 levegő-levegő rakéta volt . Létrehozása az amerikai AIM-9 Sidewinder irányított rakéta használatának köszönhető az 1958- as kínai-tajvani konfliktusban . A projekt rövid időn belül befejeződött, az első próbaindítást 1959. október 21-én hajtották végre , december 1-jén pedig az első harci indítást a MiG-15 célrepülőgépen . Az 1960-ban megkezdett sorozatgyártásban a rakéta R-3S jelölést kapott. A MiG-19PG, MiG-21, MiG-23, Szu-20, Yak-28P vadászrepülők lőszerében szerepelt. Az R-13R, R-13M, R-13M1 módosításokat Csehszlovákiában, Lengyelországban, Indiában, Kínában gyártották, ezekben az országokban üzemeltek.
1958-ban megkezdődött a 2K12 Kub légvédelmi rakétarendszer teljesen eredeti 3M9 rakétájának fejlesztése . A tervezés során először használtak kombinált rakéta-ramjet motort. A tervezés, a gyártás és a tesztelés során a fejlesztőknek jelentős nehézségekkel kellett szembenézniük a leendő rakéta merev adott paraméterei miatt. 1961 -ben a Kub légvédelmi rakétarendszer fejlesztési határidőinek meghiúsulása miatt I. I. Toropov helyett A. L. Ljapint nevezték ki főtervezőnek . A határidők be nem tartása és a súlyos adminisztratív nyomás ellenére a csapat megbirkózott a légvédelmi rakéta létrehozásának feladatával, és az elkészített terv sikeresnek bizonyult. A 3M9 rakétát 1961-ben állították hadrendbe, és sok éven át gyártották különféle módosításokkal, szolgálatban volt és áll a szovjet és az orosz hadseregben, valamint a világ több mint 25 országának hadseregében.
1967 -ben a 134. számú Kísérleti Fegyvergyár nevet Vympel Gépgyártó Üzemre változtatták. Matus Bisnovat halála után a mű átkerült az OKB-4 "Lightning"-ből az MZ "Vympel"-hez.
1981 és 2005 között a vállalkozás általános tervezője G. A. Sokolovsky volt . 1987-ben a Vympel Gépgyártási Üzemet Vympel Gépépítési Tervező Iroda (MKB) néven, 1992-ben a Vympel MKB nevet Vympel Állami Gépépítési Tervező Iroda (GosMKB Vympel) néven vette át.
2004 májusában a Vympel a Corporation for Tactical Missiles OJSC részévé vált .
2005. június 22. Az I. I. Toropovról elnevezett „GosMKB „Vympel” FSUE-t átszervezték I. I. Toropovról elnevezett „GosMKB „Vympel” JSC-vé. 2005-től 2012 decemberéig a főigazgató Viktor Antonovich Rats.
2012 decembere óta Nyikolaj Anatoljevics Gusev töltötte be a cég vezérigazgatói posztját.
2015. október 26. - Az I. I. Toropovról elnevezett „Vympel Állami Gépgyártási Tervező Iroda” (rövidítve JSC „GosMKB” Vympel „I. I. Toropovról”) átnevezték „Állami Gép-Részvénytársaság”-ra. Épülettervezési Iroda" VIMPEL" I. I. Toropovról" (rövidítve JSC "GosMKB" Vympel "I. I. Toropovról elnevezett"). [egy]
2016-tól részvénytársaság jogi formája van. Teljes név: I. I. Toropovról elnevezett Vympel Állami Gépgyártási Tervező Iroda Részvénytársaság .
A Vympel cég rakétákat gyárt: