Második Tongling híd | |
---|---|
31°05′05″ s. SH. 117°58′07″ K e. | |
Hivatalos név | kínai 铜陵长江公铁大桥 |
Alkalmazási terület | közúti és vasúti |
Átmegy a hídon | Hefei–Fuzhou nagysebességű vasút [d] és Lujiang–Tongling vasút [d] |
Keresztek | jangce folyó |
Elhelyezkedés |
Kína , Anhui város Wuhu - Tongling Wuwei - Tongling |
Tervezés | |
Építési típus | kétszintes kábeltartós, bakós |
Fő fesztáv | 630 m |
teljes hossz |
híd átkelő 16.719 m híd 1.290 m |
A híd szélessége | 32 m |
sávok | 6 személygépkocsira és 4 vasútra |
Kizsákmányolás | |
Az építkezés kezdete | 2010. április 18 |
Nyítás | 2015. június 28 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Második Tongling-híd ( kínaiul: 铜陵长江公铁大桥) egy kombinált híd, amely a Jangce -folyón áthalad, Wuhu és Tongling városi kerületeiben ; a világ leghosszabb felvonós közúti-vasúti hídja a fő fesztávolságát tekintve; A 18. ferdekábeles híd a világon a főnyílás hosszát tekintve (12. Kínában). A Xuancheng - Tongling S32 gyorsforgalmi út ( Xuantong Expressway ), a Hefei-Fuzhou és a Nanjing-Wuhu nagysebességű vasút része .
A híd a Jangce folyó északi és déli partját köti össze a Wuhu városi Wuwei megyétől a Tongling városi Tongling megyével .
A hídi átkelő hossza 16 719 m, ezen belül mindkét oldalon 1 290 m-es híd közelít (átjáró) . A felvonóhíd felső szintje gépjármű, alsó szintje vasúti; A híd megközelítését egy pár felüljáró képviseli a különböző járművek számára. A folyón átívelő ferdekábeles híd alsó szakaszának fesztávolságú szerkezetei rácsos szerkezetek: rácsos tartószerkezetek . A híd további fesztávja kettő 240 m és kettő 90 m. A fő toronytartók magassága 210 m. A toronytámaszok fordított Y alakúak.
4 vasútvonala van (két mindkét irányban és különböző vonalak) az alsó szinten a 200 km/h-s (a Hefei-Fuzhou vonalon ) és a 160 km/h-s ( Nanjing-Wuhu vonalon) vonatok mozgására. sor ); 6 forgalmi sáv (mindkét irányban három) a felső szinten 100 km/h megengedett járműsebességgel.
Ez a második híd a Jangce folyón Tongling város területén; az első az Anqing és Tongling közötti Tongling Road Bridge volt , amelyet 1995-ben nyitottak meg. Ez egyben a második híd a Jangce folyón Wuhuban; az első a Wuhu Road-Rail Bridge volt , amelyet 2000-ben nyitottak meg. A híd építése 3,7 milliárd jüanba került.
A Kínai Népköztársaság leghosszabb ferdekábeles hídjai | |
---|---|
A fő fesztáv 1000 m feletti hossza: Sutong | |
| |
Megjegyzés: Az épülő hidak dőlt betűvel vannak szedve |