| Qingzhou híd | |
|---|---|
| Híd és Minjiang folyó | |
| é. sz. 29°59′16″ SH. 119°28′17″ K e. | |
| Hivatalos név | kínai 青州大桥 |
| Alkalmazási terület | autóipari |
| Keresztek | minjiang folyó |
| Elhelyezkedés |
Kína Fujian , Fuzhou Mawei - Changle |
| Tervezés | |
| Építési típus | kábeltartós |
| Fesztávok száma | egy |
| Fő fesztáv | 605 m |
| teljes hossz | 1 193 m |
| A híd szélessége | 29 m |
| sávok | 6 |
| Kizsákmányolás | |
| Az építkezés kezdete | 1998 |
| Nyítás | 2002. december 28 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Qingzhou -híd vagy a Minjiang-híd ( kínai nyelven: 青州大桥) egy híd, amely a Minjiang folyón átszeli, Fuzhou városában található ; A 24. leghosszabb fő fesztávolságú ferdekábelhíd a világon (18. Kínában). A G15 Shenyang-Haikou és az S1531 Fuzhou-Changle repülőtéri gyorsforgalmi utak része .
A híd a Minjiang folyó nyugati és keleti partját köti össze a Mawei kerület határán és Fuzhou City Changle városi kerületével , közvetlenül összekötve Changle szatellitváros gazdasági övezetét és a Fuzhou Changle nemzetközi repülőteret a városi területekkel.
A híd hossza 1193 m. A híd kétoszlopos [1] ferdekábeles híd, melynek fő fesztávja 605 m, és két gerenda szerkezeti szakasza mindkét oldalon. A kábeltartó szakasz további fesztávja 250 m mindkét oldalon és kettő 40 m-es gerendaszerkezet. A fő toronytartók magassága 175,5 m, ahol 130 m az úttest feletti rész. A híd toronytartói A betű alakúak. A fő fesztáv 43 m-rel emelkedik a folyó szintje fölé.
6 forgalmi sávja van (mindkét irányban három), megengedett forgalmi sebessége 80 km/h.
A híd tervét a Hídfelderítő és Tervező Intézet dolgozta ki . A hidat 1998-2001 között építette a Shanghai Construction Engineering Group . Technológiailag a híd a sanghaji Xuipu híd elvén épült .
| A Kínai Népköztársaság leghosszabb ferdekábeles hídjai | |
|---|---|
| A fő fesztáv 1000 m feletti hossza: Sutong | |
| |
| Megjegyzés: Az épülő hidak dőlt betűvel vannak szedve | |