VNOS csapatok ( légi megfigyelés , kommunikáció és kommunikáció ) - a katonai alakulatok ( csapatok ) gyűjtőneve , amelyek a légvédelmi erők (légvédelmi csapatok) szerves részét képezték, és amelyek célja a légi megfigyelés, figyelmeztetés az ellenség fenyegetésére. légi támadásra, valamint csapatai légvédelmi harci eszközeire vonatkozó útmutatást [1] [2] [3] .
1951- ig léteztek a Szovjetunió fegyveres erőiben, az Orosz Birodalom fegyveres erőiből származtak . A Nagy Honvédő Háború előestéjén szervezetileg ezredekből , külön zászlóaljakból ( századokból ) és VNOS rádiózászlóaljakból , valamint a hadsereg (haditengerészet) alakulatainak és alakulatainak VNOS egységeiből állt [2] [3] .
A következő feladatokat rendelték a VNOS egységekhez [2] [3] :
Az égbolt megfigyelésére és a légi célpontok azonosítására szolgáló rendszer Oroszországban 1913 -ban kezdett kialakulni , amikor egy speciális megfigyelőállomás-hálózat létrehozását javasolták a Finn-öböl déli partja mentén, a Pétervár - Riga vonal mentén (orosz projekt). A. A. Porokhovshchikov repülőgép-tervező ). Erre a célra a légiflotta erőit, a rendelkezésre álló terep- és vártüzérséggel együtt kellett volna felhasználni. A harcba való szervezett bevezetésükhöz úgynevezett "légiállomások" hálózatának létrehozását javasolták, két vonalba rendezzük őket: az egyik - Pétervár - Vindava , a másik - Pétervár - Suwalki . Ezen állomások célja az volt, hogy optikai műszerek segítségével figyelemmel kísérjék a repülőgépek megjelenését az állomás felelősségi körzetében, amelyek méretét a légtér hatótávolsága határozta meg, ezek közül kiemelve az idegeneket. és jelentsék áthaladásuk tényét és annak irányát az érdeklődő parancsnokoknak . Elhangzott az ötlet arról is, hogy segítséget nyújthatnak pilótáiknak a légtér megsértőinek felkutatásában. A harci körülmények közötti megfigyelést mindenhol és folyamatosan, időjárástól és napszaktól függetlenül kellett végezni. A légi tárgyat találva a megfigyelőnek értesítenie kellett erről a parancsnokságot és az összes személyzetet. A bejelentés rendjét részenként dolgozták ki, ehhez a rendelkezésre álló jelzési eszközöket használtuk. A légi felderítést először felfedező megfigyelőnek vészjelzést kellett volna adnia.
1914 őszén Petrográd légvédelmének és a Csarszkoje Selo - i császári rezidenciának kialakításakor különös figyelmet fordítottak az égbolt megfigyelő állomásaira . Nagy hatótávolságú légi megfigyelő állomások Finnország nyugati határa mentén és a Balti-tengeren a Botteni-öböl partján helyezkedtek el . A közeli légtérfigyelő vonalat az orosz főváros körüli tüzérségi erődítmény bázisán és a balti flotta hajóin telepítették .
A légi megfigyelő állomások közötti kommunikáció sebességének és a jelentések Petrográdba történő azonnali továbbításának megteremtése érdekében a petrográdi légvédelem vezetője köteles volt megszervezni az állások közvetlen összeköttetését az általa választott központi ponttal, valamint kommunikáció a központi pont és a tüzérség, a repülőgépek és az ellenséges légitámadás visszaverésére kijelölt csapatok között.
1915. május 12- én a 6. hadsereg főparancsnoka kiadta az 1. számú különleges utasítást "Az alsóbb besorolások állása az égbolt megfigyelésére". Meghatározta:
A légi ellenségről szóló információk kommunikációs vonalon keresztüli továbbításának hatékonysága érdekében az utasítás először vezeti be a „ Légi ” kifejezést, amelyet jelenleg a légvédelmi egységek harci feladatai során használnak.
Az égbolt megfigyelő állomásokon az Utasítások speciális munkanaplókat vezettek be, amelyek a modern harci szolgálati naplók prototípusává váltak.
1915-1917 között az ország nagy katonai-politikai, közigazgatási központjainak – Mogilev , Dvinszk , Minszk , Pszkov , Odessza , Nyikolajev – légvédelmének megszervezésére egy légtérfigyelő és riasztó struktúra alakult, amely a szervezet részét képezi. a német és az osztrák-magyar légi támadások elleni védekezés.
Az első világháború alatt megszületett és fejlődött az égbolt megfigyelő szolgálat, és az orosz flotta fontos katonai-politikai, közigazgatási központjai, katonai körzetei, csapatcsoportjai és erői feltörekvő légvédelmi rendszereinek részévé vált .
Az oroszországi államhatalom és rendszerváltás kapcsán ezekben az években csak az ország legjelentősebb katonai-politikai és közigazgatási központjai körül zajlott a megfigyelő és riasztó szolgálat kialakítása.
1918 áprilisában a szovjet kormány Moszkvába költöztetése kapcsán megalakult Moszkva város légvédelme . A város szélén jelzőpontokat - légi megfigyelő állomásokat - telepítenek.
1919 februárja és májusa között a következő pontokon határozták meg (a petrográdi légvédelmi terv mellékleteként) az égbolt megfigyelőinek helyét: Sesztroreck , Dibuny , Stanki , Toksovo , Osinovets , Oranienbaum , Strelna .
1926-tól 1932-ig a határzónában és az ország főbb gazdasági és közigazgatási központjai körül állandó vizuális megfigyelő állomáshálózat alakult ki, amely főként a helyi rendőrség erőiből állt.
1927. június 30- án a Szovjetunió Forradalmi Katonai Tanácsának parancsára aktiválták a „Légi kommunikációs és megfigyelő állomások szolgáltatására vonatkozó utasítást”. Az álláshelyeket a hadtestek , hadosztályok , ezredek kommunikációs egységeiben (alosztályaiban) , a légierő vegyvédelmi egységeiben és légiflottáiban hoztak létre . A posztok a vezetés minden szintjén a kommunikációs vezetőknek voltak alárendelve.
1928. január 31-én a Szovjetunió Forradalmi Katonai Tanácsa úgy határozott, hogy legalizálja a „ légvédelem ” (rövidítve légvédelem) kifejezést, és elhagyja a „légikémiai védelem” kifejezést, valamint jóváhagyta a „légi megfigyelés, figyelmeztetés és kommunikációs szolgáltatás (VNOS)".
1928- ban a Védelmi Munkaügyi Tanács (RZ STO) adminisztratív ülése határozatával első ízben hagyta jóvá a legfontosabb légvédelem alá tartozó pontok listáját (összesen 48), és a VNOS bevetését. a polgári népbiztosságon keresztül történő szolgálatot határozták meg .
1930. január 28-án a Szovjetunió Forradalmi Katonai Tanácsa megvitatta a légvédelmi terv kérdését, és felismerte annak szükségességét, hogy a légvédelmi, tüzérségi, géppuskás, reflektoros, légi, vegyi és megfigyelő légvédelmi egységeket össze kell kapcsolni a hátországban. hadosztályok, ezredek, dandárok és légvédelmi hadosztályok.
1931. február 7-én a Vörös Hadsereg főparancsnoksága , valamint az RSFSR Népbiztosainak Tanácsa alá tartozó Rendőrségi Főigazgatóság és UTRO közös irányelvet adtak ki a VNOS fő- és megfigyelőállásainak létrehozásáról a rendőrség alatt. A főállások ( GP ) elhelyezkedését és a megfigyelő állomások ( NP ) számát régiók (területek) és autonóm köztársaságok szerint irányelvben határozták meg, bevezették a GP és NP VNOS államait.
Az 1932-től 1938-ig tartó időszakban a VNOS szolgálat minden funkciója átkerült a VNOS katonai egységeihez, amelyeket kifejezetten a légvédelmi erőkben hoztak létre. Ebben az időszakban hozták létre az első radareszközöket a légi célpontok észlelésére.
1934. július 11-én van a VNOS szolgáltatás hazai radarberendezéseinek születésnapja.
1933. június 8-án a Szovjetunió Védelmi Népbiztosa, K. E. Vorosilov átadta P. K. Oshchepkov tervezőmérnök memorandumát, amelyben felvázolta a rádióhullámok felhasználásának ötletét a repülőgépek észlelésére, valamint a rádióérzékelő eszközök légvédelemben való használatának elveit. rendszer.
1937. június 20- án a Szovjetunió NPO 34990ss számú rendelete értelmében az országban a légvédelemmel kapcsolatban zárt határsávot és fokozottan védett övezeteket hoztak létre. A teljes VNOS szolgálat a légvédelmi pontok kivételével a katonai körzetek légiereje parancsnokának volt alárendelve.
Ebben az időszakban a VNOS csapatok átfogó megerősítése zajlik, a harckészültség olyan szintre emelése, amely megfelel a második világháború kitörésének követelményeinek . Ez az új radartechnológia első harci fejlesztésének és az első radaregységek megalakulásának időszaka.
A radar területén végzett kutatási és kísérleti munka lehetővé tette a szovjet tudósok számára, hogy 1938-ra létrehozzák az RUS-1 radarállomást (az első repülőgép-radardetektort), amely tűzkeresztséget kapott a Finnországgal vívott háborúban 1939-1940-ben. 1939 őszén egy fejlettebb RUS-2 állomást hoztak létre , amelyet 1940 júliusában helyeztek üzembe.
1938. december 4- én a Vörös Hadsereg Fő Katonai Tanácsának 10200ss számú rendeletével a VNOS szolgálatait a Vörös Hadsereg Légvédelmi Igazgatósága vezetőjének, katonai körzetekben pedig a Vörös Hadsereg parancsnokhelyetteseinek alárendelték. légvédelmi erők.
1940. október 7- én kiadták a Szovjetunió Népbiztosai Tanácsának „A Szovjetunió légvédelméről” szóló rendeletét, amely megváltoztatta a helyi légvédelem vezetését. A Szovjetunió Védelmi Népbiztossága megőrizte a légtérfigyelő szolgálat irányítását és megszervezését, a terület és a légvédelmi pontok légvédelmét, valamint a légellenség elleni küzdelmet.
1941. január 25- én kiadták a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsának 198-97ss számú rendeletét „A légvédelem megszervezéséről”. A légvédelem megszervezését az államhatártól 1200 km-es mélységig légitámadásokkal fenyegetett zónában tervezték. Ennek az állásfoglalásnak megfelelően február 14-én a Szovjetunió NPO 0015 számú „A Szovjetunió országának övezetekre, régiókra és légvédelmi pontokra való felosztásáról” című rendeletét adta ki. A parancs meghatározta a légvédelmi övezetek kialakítását a határon és néhány belső katonai körzetben (összesen 13), többek között a VNOS egységek és alegységek részeként.
1941. június 21- ig a Szovjetunió 13 légvédelmi zónájában a VNOS csapatok egységei szerepeltek:
A feladatok ellátását megfigyelő állomások rendszere, a legfontosabb területeken pedig radarállomások ( RLS ) biztosították. A VNOS rendszer a határzónában 150-250 km mélyen és az ország kiemelten fontos objektumai körül 60-120 km mélységben a légtér folyamatos vizuális megfigyelési terét hozta létre. Tehát csak a határ menti katonai körzetekben 1 ezredet, 19 külön zászlóaljat, 3 VNOS századot, 1 rádiózászlóaljat telepítettek, Moszkva légvédelmét pedig 702 VNOS állás biztosította.
Az 1941. szeptember 21. és 23. közötti időszakban az első hazai radarok ( RUS-2 ) és az azt követő vadászrepülőgépek, légelhárító tüzérségi és egyéb leningrádi légvédelmi rendszerek és a balti flotta akcióinak köszönhetően elkészült a terv a Szovjetunió flottáját a Finn-öbölben megsemmisítő német katonai parancsnokságot légierőik háromnapos légi hadműveletei meghiúsították . Az ellenséges repülőgép-támadásokat vadászrepülőgépek, légelhárító ütegek és haditengerészeti légvédelmi tüzérség verte vissza. Az ellenséges légierő légi hadművelete során 12 hatalmas rajtaütést és több kisebb csoportos csapást hajtottak végre, összesen legfeljebb 500 bombázógéppel. Minden razziát észleltek a 72. VNOS gömb radarjai . A 7. légvédelmi légihadtest vadászgépeinek, a Leningrádi Front légierejének és a balti flotta légierejének akciói, a légelhárító tüzérségi tűz 25 ellenséges repülőgépet semmisített meg, nagy részük megsérült. Meghiúsult az ellenség terve, hogy megsemmisítse a balti flotta hajóit és elnyomja a kronstadti haditengerészeti bázist .[kb. 1] .
1943 májusában a Szovjetunió NPO parancsa [4] alapján a moszkvai légvédelmi rendszerben két VNOS hadosztályt hoztak létre a légvédelmi rendszer megerősítésére [5] :
A háború végére a radarok voltak a VNOS csapatok fő eszközei, és a VNOS vizuális posztokat kiegészítő eszközként kezdték használni a folyamatos megfigyelési mező létrehozásához az objektumok közeli megközelítésein. .
A Nagy Honvédő Háború alatt a VNOS csapatok mennyiségi és minőségi javulása jelentősen megnőtt. .
1951. december 15-én a VNOS csapatokat az ország rádiótechnikai légvédelmi csapataivá alakították át. [6]