Vladimir Ignatyuk (jégtörő)

A Vladimir Ignatyuk  egy dízelmotoros jégtörő, amely a Murmanszki Hajózási Társaság tulajdonában van . 1982-ben épült, 2003-ban az orosz flotta igényeire vásárolták. Az építkezés standard terv szerint történt a kanadai Victoria Yard hajógyárban . A jégtörő nevét Vlagyimir Ignatyuk szovjet vezetőről kapta [1] .

Project Arctic Kalvik

Az Arctic Kalvik projekt szerint épített dízeljégtörők többfunkciós hajók: jégtörő, tengeri vontatóhajó és ellátó hajó [1] .

E hajók fő feladata az olajtermeléshez kapcsolódó (parton vagy tengeren található) létesítmények karbantartása és a hajók révkalauzolása volt .

megépítése után 1983 -ban vízre bocsátották a Terry Fox jégtörőt Ebből a sorozatból további három jégtörő épült.

Történelem

A jégtörőt 1982 - ben a Victoria Yard hajógyárban szabványos terv szerint a kanadai Burrard Yarrows Corporation hajóépítő cég építette . A hajógyár, ahol a jégtörő épült, Victoria városában ( Briti Kolumbia , Kanada ) található.

Az építkezés megrendelője a Beaudril cég volt, amely a hajót jégtörőként és horgonykezelőként tervezte használni . Kanada zászlaja alatt a jégtörő MV Arctic Kalvik néven hajózott, és a Gulf Canada olajtermelő létesítményeit szolgálta ki a Beaufort-tengeren .

A jégtörő új nevet kapott a vállalkozás kiemelkedő alakja, Vladimir Ignatyuk tiszteletére . Vlagyimir Adamovics vezette a Murmanszki Hajózási Társaságot az 1970-1980-as években, és jelentős mértékben hozzájárult magának a hajózási társaság felépítéséhez és az északi tengeri útvonal tevékenységének javításához .

2003-ban a jégtörőt eladták és átadták a Murmanszki Hajózási Társaságnak . Új nevet kapott "Vlagyimir Ignatyuk" (lásd az oldalsávot), személyzettel ellátták, és a Pechora-tengerhez küldték, a Varandey kikötőpont környékén . Ott a jégtörő erői biztosították a sarkvidéki víz alatti rakodóterminál működését a téli hajózási időszakban [1] .

A "Vladimir Ignatyuk" néven futó jégtörő többször visszatért a Beaufort-tengerre a Murmanszki Hajózási Társaság külföldi partnereitől kapott megrendelésekkel kapcsolatban.

• 2005-ben a devoni energiavállalat megrendelésére a jégtörő a Beaufort-tengeren vontatta az SDC fúróplatformot [1] .
• 2005-2006 telén a jégtörő hideg iszapban volt Kanada partjainál [1] .
• 2006-2008-ban a Beaufort-tengeren a Shell megrendelte a munkát . E megrendelés részeként a fúróberendezés többszöri vontatását végezték el a polc feltárására [1] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Oleg Szmolenszkij. Az Arctic Seas munkása  // Arctic Star  : Journal. - Murmanszk, 2008. - Kiadás. szeptember 29-i 9. sz .  (nem elérhető link)