Nagy Fehér Flotta

A  Nagy Fehér Flotta az amerikai haditengerészeti csoport népszerű neve, amely 1907. december 16. és 1909. február 22. között megkerülte a Földet . A csoportosulás négy hadihajóból álló négy hadosztályból , két századba tömörülve és kísérőhajóból állt. Az út Theodore Roosevelt amerikai elnök megbízásából készült, és az Egyesült Államok haditengerészeti erejét, különösen a nyílt tengeri flottában való jelenlétét hivatott bemutatni.

A United Fruit Company teherflottája 1903 óta azonos néven ismert [1] .

Háttér és célok

Uralkodása végén Roosevelt elnök az atlanti flotta 16 csatahajóját küldte világkörüli útra, amely 1907. december 16- tól 1909. február 22- ig tartott . A hajók testét a szokásos békeidőben - fehér - színre festették, ami miatt később "Nagy Fehér Flotta" néven váltak ismertté [2] .

A körülhajózásnak több célja is volt. Az Egyesült Államok tengeri nagyhatalomnak vallotta magát, lehetőséget kapott a flotta tengeri alkalmasságának próbára, valamint jóindulatát számos ország és kikötő meglátogatásával bizonyította. Ezenkívül bebizonyította Japánnak , amely az orosz flotta 1905-ös tsushimai csatában elszenvedett veresége után kapta meg a tengeri nagyhatalom státuszát , hogy az amerikai flotta annak ellenére, hogy az Atlanti-óceánon található , képes a világon bárhol bevethető, és képes lesz megvédeni az amerikai érdekeket a Fülöp-szigeteken és a Csendes -óceánon . Miután az amerikai flotta átkelt a Csendes-óceánon, a japán politikusok rájöttek, hogy a keleti erőviszonyok megváltoztak. Ezt elősegítette a Root-Takahira Megállapodás elfogadása  , amely az Egyesült Államok és Japán számára fontos érdeklődési területeket határozott meg.

Úszás

Mivel a Panama-csatorna építése még nem fejeződött be, az útvonalat a Magellán -szoroson keresztül vezették le . A különböző irányokból a találkozási pontra érkezve a flotta alaposan átgondolt terv szerint haladt. A hadművelet nagyságrendje példátlan volt az Egyesült Államok történetében: az amerikai haditengerészet szinte minden erőforrását bevonták a szervezésbe. Az út során több világrekord is született, ezek közül az egyik az egy időben a világot megkerülő hajók rekordszáma.

Emberek ezrei gyűltek össze a kikötőkben, hogy lássák és üdvözöljék a flottát. 1908. május 1. és május 4. között a flotta a  kaliforniai Montereyben járt . A tengerészek számára pazar bált rendeztek a közeli Del Monte-ban,  Del Monte -ban [3] . 1942-ben ezt a várost az amerikai haditengerészethez adták át pilótaképző iskola megszervezésére, majd a második világháború után a haditengerészetet is áthelyezték ide.

Ausztráliában a flotta 1908. augusztus 20-i érkezésével támogatták saját haditengerészete létrehozását. A japánok példátlan intézkedésekkel demonstrálták békés hozzáállásukat az Egyesült Államokkal szemben: japán iskolások ezrei lengették az amerikai zászlókat, amikor a tengerészek partra szálltak  Jokohama kikötőjében . Szicíliában a hajó legénysége részt vett Messina városában a földrengés utáni helyreállítási munkákban .

1909 februárjában a virginiai Hampton Roads - i haditengerészeti állomáson Roosevelt elnök szemtanúja volt a flotta diadalmas visszatérésének, jelezve, hogy ez méltó befejezése elnökségének. A tisztekhez és tengerészekhez fordulva azt mondta: "Más országok is megkerülhetik a világot, de te voltál az első." Roosevelt ezen átgondolt cselekedetének köszönhetően az Egyesült Államoknak még nagyobb tiszteletet sikerült kivívnia, és megerősítette pozícióját a nemzetközi színtéren.

A csoportosítás összetétele

A század legénysége 14 000 tengerész volt. Mintegy 43 000 tengeri mérföldet (80 000 km) tettek meg, és 6 kontinens 20 kikötőjét keresték fel. A csoport összetétele lenyűgöző volt, ami egyértelműen az amerikai ipar magas színvonalát mutatta (mind a 18 hajót az 1898-as spanyol-amerikai háború befejezése után építették ).

A flotta összetétele a kampány első szakaszában ( a zászlóshajók kiemelve ) :

Az első hadosztály négy Connecticut-osztályú csatahajóból állt , 1906-os projekt (az utolsó pre- dreadnought típus az Egyesült Államok haditengerészetében). A második osztály négy Virginia osztályú csatahajót tartalmazott , 1902-es projekt. A harmadik részlegbe egy Connecticut-osztályú vaskalapos és három Maine-osztályú vaskalapos volt , 1902-es projekt. A negyedik osztályba két Illinois – 1901. osztályú és két Kearsage – 1900. osztályú hajó tartozott.

Az útban részt vevő hajók egy teljesen új típusú hadihajó, a dreadnought előfutárai voltak , amelyek közül az elsőt, a Dél-Karolinát akkoriban szerelték fel. Ugyanakkor a "Kirsadzh" típusú csatahajók a parti védelem kibővített csatahajóihoz tartoztak, és a "Virginia" típusú csatahajókhoz hasonlóan kísérleti kétszintű főkaliberű tornyokkal különböztették meg őket.

Két csatahajót - "Maine" és "Alabama" - technikai problémák miatt le kellett cserélni. A  kaliforniai San Francisco -ban Nebraska és Wisconsin váltotta fel őket . A javítások befejeztével Alabama és Maine megtette saját és kevésbé kacskaringós körülhajózását. . Az útvonal áthaladt a Hawaii Köztársaságon , Fr. Guam , Fülöp - szigetek , Szingapúr , Srí Lanka , Szuez , Nápoly , Gibraltár , Azori - szigetek . 1908. október 20-án a hajók visszatértek az Egyesült Államokba.

A flotta összetétele a kampány második szakaszában (kiemelve: zászlóshajók ; a visszavonult hajókat felváltó hajók ) :

Az út első szakaszában a flottát a Torpedo flottilla kísérte, amely 6 korai típusú (D-6, D-7, D-8 és D-13, D-14, D-15) rombolóból állt. és egy pályázati ( úszó bázis ) "Aretuza". A flottilla nem volt a flottához csatolva, hanem önállóan követte ugyanazt az utat. Ráadásul a „ Washington ” páncélos cirkáló körülbelül egy hónappal megelőzte a flottát – valószínűleg a szervezési problémák megoldása miatt.

Útvonal

Első fázis:

Az út második szakasza San Franciscóból Puget Soundba és vissza. 1908. május 23-án a Nagy Fehér Flotta 16 vaskalaposa belépett Puget Soundba, ahol kettéváltak, hogy meglátogassák Washington állam hat kikötőjét : Bellinghamet , Bremertont , Port Angeles -t , Port Townsend-et, Seattle -t és Tacomát . [4] A flotta 1908. május 23-án érkezett Seattle-be és 1908. május 27-én indult. [5]

Harmadik szakasz:

Negyedik (utolsó) szakasz:

Jegyzetek

1. ↑ A modernitás feldolgozása: Társadalmi és kulturális alkalmazkodás Kelet-Kubában, 1902-1933 . ProQuest, 2007, 139. o.
2. ↑ Szerk. akad. A. A. Furszenko. Az amerikai történelem szótára. A gyarmati időktől az első világháborúig .. - Szentpétervár: Dmitrij Bulanin, 1997. - 736 p. - ISBN 5-86007-076-4 .
3. ↑ Valójában Del Monte az úgynevezett "nem befogadott közösség" volt, ami olyan települést jelent, amely nem rendelkezik saját önkormányzati hatósággal, és amelyet felsőbb hatóságok ellenőriznek.
4. ↑ Puget hangportok  . A Nagy Fehér Flotta . haditengerészet.mil (2015-05-19). Letöltve: 2022. június 12. Az eredetiből archiválva : 2015. május 19.
5. ↑ Crawford, Michael J; Winter, Donald C. A Nagy Fehér Flotta világkörüli körútja: a 100 éves globális partnerség és biztonság tisztelete . – Washington, DC: Naval Historical Center, Dept. haditengerészet, 2008. - S. 54. - 119 p. — ISBN 9780945274599 .

Irodalom

• Albertson, Mark. Haza kell követniük!: A Nagy Fehér Flotta diadala . - Mustang, Oklahoma: Tate Publishing & Enterprises LLC, 2007. - ISBN 978-1-60462-145-7 .
• Carter, Sámuel III. A Hihetetlen Nagy Fehér Flotta. - New York City: Crowell-Collier Press, 1971. , középiskolák számára
• Crawford, MJ A Nagy Fehér Flotta világkörüli körútja: A 100 éves globális partnerség és biztonság tisztelete . — Washington, DC: Naval Historical Center, 2008. — ISBN 978-0945274599 .
• Friedman, Norman. US Battleships: An Illustrated Design History . - Annapolis: Naval Institute Press, 1985. - ISBN 0-87021-715-1 .
• Hart, R. A. A Nagy Fehér Flotta: Világkörüli útja, 1907–1909. – Boston: Little Brown, 1965.

Linkek

• A Great White Fleetnek szentelt webhely  (eng.) Archiválva : 2019. december 2. a Wayback Machine -nél
• Cikk a US Navy Historical Center  honlapján

Szótárak és enciklopédiák	nagy kínai
Bibliográfiai katalógusokban	LCCN : n91123967 VIAF : 154909210 WorldCat VIAF : 154909210