| "Viharos" | |
|---|---|
|
Burny romboló romboló Dalzavodnál, Vlagyivosztokban, 2014. október 24. |
|
| Szolgáltatás | |
| Szovjetunió → Oroszország |
|
| Hajó osztály és típus | romboló |
| Szervezet |
Szovjet Haditengerészet → Orosz Haditengerészet ( csendes-óceáni flotta ) |
| Gyártó | 190. számú üzem im. A. A. Zsdanova |
| Az építkezés megkezdődött | 1983. november 4 |
| Vízbe bocsátották | 1986. december 30 |
| Megbízott | 1988. november 9 |
| Állapot | Javítás felfüggesztve, tartalékban szerepel |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
6500 t (normál), 7904 t (teljes) |
| Hossz |
145,0 m ( DWL ), 156,5 m (legmagasabb) |
| Szélesség |
16,8 m (DWL), 17,2 m (legmagasabb) |
| Piszkozat |
5,96 m (közepes), 8,2 m (teljes) |
| Motorok | 2 kazánturbinás egység GTZA-674, |
| Erő | 100.000 l. Val vel. |
| mozgató | 2 db ötlapátú légcsavar |
| utazási sebesség |
18,4 csomó (gazdaságos), 32,7 csomó (teljes), 33,4 csomó (maximum) |
| cirkáló tartomány |
1345 mérföld (33 csomóval), 3920 mérföld (18 csomóval), 4500 mérföld (túlterhelt üzemanyaggal) |
| A navigáció autonómiája | 30 nap |
| Legénység |
296 fő (ebből 25 tiszt) békeidőben 344-358 fő (ebből 31 tiszt) háborúban |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 2 × 2 × 130 mm -es AK-130 /54 löveg (lőszerterhelés - 2000 lövés) |
| Flak | 4 × 6 × 30 mm ZAU AK-630 (lőszerterhelés - 12 000 lövés) |
| Rakéta fegyverek |
2×4 hajóelhárító rakéta P-270 „Moskit” 2×1 SAM „Hurricane” (48 rakéta) |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | 2×6 RBU-1000 |
| Akna- és torpedófegyverzet | 2×2×533 mm TA (4 SET-65 torpedó ) |
| Repülési Csoport | 1 db Ka-27 helikopter |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Stormy" - a 956-os "Sarych" projekt 9. rombolója ( NATO kód - "Modern osztályú romboló"). A csendes-óceáni flotta részeként , javítás alatt.
A 190-es számú üzemben fektették le . A. A. Zhdanova 1983. november 4. (869. számú épület), 1986. december 30-án bocsátották vízre. A hajó keresztanyja Natalya Vinogradova. 1988. július 27-től szeptember 15-ig teljesítette a gyári tengeri próbákat, ugyanabban az évben szeptember 15-től szeptember 30-ig az állami próbákat, a flotta 1988. szeptember 30-án fogadta el, 1988. október 16-án a szovjet haditengerészeti zászlót a hajóra tűzték. , 1988. november 9-én A romboló csatlakozott a szovjet haditengerészethez. Az építkezés idejére a Leningrádi Haditengerészeti Bázis építés alatt álló és javítás alatt álló 13. hajódandárjába (13 BrSRK) , a tesztelés idejére a 12. hadosztály rakétahajóinak 76. dandárjába került. rakétahajók a Liepaja haditengerészeti bázison [1] .
1989. november 13-a óta áthelyezték a Szovjetunió Haditengerészetének Csendes-óceáni Flottája Sovgavan haditengerészeti bázisának 193 tengeralattjáró-elhárító dandárjába . 1989. október 14-én megkezdte a flották közötti átmenetet Baltijszkból a Csendes-óceáni Flottába a Szuezi-csatornán keresztül , október 30-án felhívást tett Port Saidba . November 4. és november 11. között Aden kikötőjében ( Dél-Jemen ), november 30. és december 7. között Cam Ranhban ( Vietnam ) járt. A haditengerészet közötti átmenet során a hajó 12 000 tengeri mérföldet tett meg 44 futónap alatt. 1989. december 14-én érkezett a bázisra [1] .
1990. október 14. és november 14. között a romboló dokkjavításon esett át Dalzavodnál a PD-77- ben . 1990-ben a "Stormy" 5738 mérföldet tett meg.
1991. január 3-tól július 20-ig a hajó a Dél-kínai-tengeren volt harci szolgálatban , Cam Ranh-i székhelyű, a harci szolgálat során 6554,5 tengeri mérföldet tett meg. Összesen 1991-ben a hajó 8222,3 mérföldet tett meg [1] .
1994. április 28-án a rombolót a 10. hadműveleti század 36. rakétahajó-osztályához rendelték. 1996 folyamán a hajó 27 nap alatt 1125 mérföldet tett meg, 1998 augusztusában pedig részt vett az orosz-amerikai gyakorlatokon, hogy vészhelyzetekben segítséget nyújtson [2] .
1999. április 19. és április 23. között részt vett a Csendes-óceáni Flotta rakétakilövésekkel járó gyülekezési kampányában. 1999 júniusában a hajót Dalzavodba küldték javításra . 1999. szeptember 26-án M. G. Zakharenko admirális zászlaja alatt a hajó a Varjaggal együtt tengerre szállt, októberben, a KNK 50. évfordulója alkalmából Sanghajban tett látogatást ; október 10-én tért vissza a bázisra [2] .
2000. április 10-én, délelőtt 10 órakor egy AK-630-as gépről forgatták az Admiral Vinogradov BOD oldalát , miközben forgatták . Ezzel kapcsolatban az április 12-re tervezett busani látogatást őszre halasztották [3] .
2005-ben az OBK KTOF részeként részt vett a "Peace Mission 2005" közös orosz-kínai gyakorlatokon. Ugyanebben az évben a hajót a Dalzavod Központi Hajógyárba helyezték javításra. A vállalat ügyvezető igazgatója szerint a hajó munkálatai csak 2007 szeptemberében kezdődtek. 2013 februárjában a szentpétervári Kirov-Energomash üzemben megkezdték a Burnojból származó GTZA alkatrészek javítását , de ez a fajta javítás nehézségeket okozott, mivel a turbinalapátok gyártását már az üzemben korlátozták, és nem maradt szakember. . 2013. október 24-én a Dalzavod CA vezetése bejelentette a hajó elektromechanikus berendezésének javítását és a fegyverek korszerűsítésének megkezdését 2014-ben, miután megkapta a haditengerészeti parancsnokságtól kapott feladatkört. Ismeretes, hogy 2015 végéig a Kirov-Energomash üzem nem végezte el a GTZA szükséges javítását. 2016-ban döntés született a felújítás folytatásáról. 2019-ben a javítások csökkentett finanszírozással és a határidők eltolódásával folytatódnak.
Különböző időkben a hajót vezényelték [3]
A szolgálat során a romboló számos alábbi oldalszámot megváltoztatott [3] :
| Project 956 rombolók | ||
|---|---|---|
| 956. projekt | ||
| Projekt 956-E |
| |
| 956-EM projekt |
| |