| Brazil láb 2008 | |
|---|---|
| Színpad leírása | |
| 1. nyolcaddöntő a 2008-as WTCC-szezonban az Autódromo Internacionalban ( Curitiba , Brazília ) | |
| dátum | 2008. március 2 |
| Hely | Curitiba , Brazília |
| Vágány |
Autodromo Internacional 3,695 km |
| Első futás | |
| Körök | 16 (59,120 km) |
| Rajtkockából | |
| Pilóta | Ivan Müller ( SEAT Sport ) |
| Idő | 1:24.196 |
| Pódium | |
| 1 | Ivan Müller ( SEAT Sport ) |
| 2 | Rickard Rudell ( SEAT Sport ) |
| 3 | Joerg Müller ( BMW Team Németország ) |
| leggyorsabb kör | |
| Pilóta | Andy Priaulx ( BMW csapat UK ) |
| Idő | 1:25.100 |
| Második futam | |
| Körök | 14 (51,730 km) |
| Pódium | |
| 1 | Gabriele Tarquini ( SEAT Sport ) |
| 2 | Andy Priaulx ( BMW Team UK ) |
| 3 | Felix Porteiro ( BMW Team Olaszország-Spanyolország ) |
| leggyorsabb kör | |
| Pilóta | Augusto Farfus ( BMW Team Németország ) |
| Idő | 1:24.959 |
A 2008 -as FIA WTCC brazil fordulója a 2008-as szezon debütáló fordulója , amelyet az Autódromo Internacionalban ( Curitiba közelében , Brazíliában ) rendeznek meg 2008 márciusának első hétvégéjén. 2008-as szakasz – a WTCC 3. szakasza Brazíliában.
Az előző szezon végén személyi címét elvesztő SEAT Sport pilótája , Ivan Müller , az új szezonban igyekezett minél jobban figyelembe venni az előző év hibáit. A francia nyerte a kvalifikációt; majd Rickard Rudell által fedezve megnyerte az első futamot. A hétvége második versenyén a nyolcadik helyről az ötödik helyre sikerült áttörnie, megelőzve a BMW egyik gyári pilótáját, a brazil Augusto Farfust .
A tavalyi bajnok – a brit Andy Priaulx – gyengén kvalifikálta magát, az első futam elején csak a tizenkettedik helyen állt. A versenyen hét pozíciót nyert vissza, és ötödik lett (később negyedik lett, amikor Augusto Farfus autóját technikai megsértése miatt kizárták a jegyzőkönyvből). A második futamban a brit beverekedte magát a második helyre, kevéssel a SEAT Gabriele Tarquini mögött .
A tavalyi szezon harmadik győztese, James Thompson két rajtszakaszt kihagyott a szezonból csapata technikai elérhetetlensége miatt, amely a holtszezonban Alfa Romeóról Hondára váltott .
A bajnokság másik autómárkája, a Chevrolet rendkívül gyengén kezdte a szezont: a kvalifikációban elért ötödik és nyolcadik hely után pilótáinak két futamon egyszer sem sikerült bejutniuk a pontzónába ( Robert Huff ugyanakkor kétszer is visszavonult ).
A nem gyári pilóták állásában a brazil szakasz a Wiechers-Sport pilótája, Olivier Tielemans számára volt a legjobb . Az első futamban a holland az abszolút tabella pontcsoportjába is bejutott. Az osztály pilótái közül a pole pozíció tulajdonosa - a belga Pierre-Yves Kortal - mindössze két ötödik helyet tudott megszerezni a futamokon.
| Pozíció | Nem. | Osztály | Pilóta | Autó | Idő | Körök | Sebesség |
| egy | 12 | Iván Muller | SEAT Leon TDI | 1:24,295 | tíz | 157,80 km/h | |
| 2 | tíz | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | 1:24.404 | 9 | 157,59 km/h | |
| 3 | 3 | Augusto Farfus | BMW 320si | 1:24.482 | tizennégy | 157,45 km/h | |
| négy | tizenegy | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | 1:24.527 | tizenegy | 157,37 km/h | |
| 5 | 6 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | 1:24.579 | 12 | 157,27 km/h | |
| 6 | 2 | Joerg Müller | BMW 320si | 1:24.659 | tizenegy | 157,12 km/h | |
| 7 | tizennyolc | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | 1:24.730 | 9 | 156,99 km/h | |
| nyolc | 7 | Robert Huff | Chevrolet Lacetti | 1:24,738 | tíz | 156,97 km/h | |
| 9 | 9 | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | 1:24,785 | tizenegy | 156,89 km/h | |
| tíz | húsz | Tom Coronel | SEAT Leon | 1:24,987 | 12 | 156,51 km/h | |
| tizenegy | nyolc | Alain menü | Chevrolet Lacetti | 1:24,993 | négy | 156,50 km/h | |
| 12 | egy | Andy Priaulx | BMW 320si | 1:25.046 | 13 | 156,40 km/h | |
| 13 | 5 | Felix Porteiro | BMW 320si | 1:25.166 | tizenöt | 156,18 km/h | |
| tizennégy | négy | Alessandro Zanardi | BMW 320si | 1:25,175 | 13 | 156,17 km/h | |
| tizenöt | 23 | én | Pierre-Yves Cortal | SEAT Leon | 1:25,363 | tizenegy | 155,82 km/h |
| 16 | 31 | én | Sergio Hernandez | BMW 320si | 1:25,721 | tizenegy | 155,17 km/h |
| 17 | 26 | én | Stefano d'Aste | BMW 320si | 1:25.806 | tizenegy | 155,02 km/h |
| tizennyolc | 16 | én | Olivier Tielemans | BMW 320si | 1:26.003 | 16 | 154,66 km/h |
| 19 | 42 | én | Franz Engstler | BMW 320si | 1:26.437 | 13 | 153,89 km/h |
| húsz | 43 | én | Andrej Romanov | BMW 320si | 1:27.813 | 12 | 151,48 km/h |
| 21 | 13 | én | Ibrahim Okyay | BMW 320si | 1:28.412 | 13 | 150,45 km/h |
Kiválasztás ideje : 1:30.195
| Pozíció | Nem. | Osztály | Pilóta | Autó | Idő (elválás) |
legjobb kör |
| egy | 12 | Iván Muller | SEAT Leon TDI | 23:47.024 | 1:25.462 | |
| 2 | tíz | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +0,763 | 1:25.405 | |
| 3 | 2 | Joerg Müller | BMW 320si | +1,512 | 1:25.146 | |
| négy | egy | Andy Priaulx | BMW 320si | +6,747 | 1:25.100 | |
| 5 | tizenegy | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +8,247 | 1:25.497 | |
| 6 | 5 | Felix Porteiro | BMW 320si | +15,564 | 1:26.094 | |
| 7 | húsz | Tom Coronel | SEAT Leon | +16.334 | 1:26.204 | |
| nyolc | 16 | én | Olivier Tielemans | BMW 320si | +22,871 | 1:26.426 |
| 9 | 26 | én | Stefano d'Aste | BMW 320si | +25,886 | 1:26.577 |
| tíz | 42 | én | Franz Engstler | BMW 320si | +30.859 | 1:26.653 |
| tizenegy | 9 | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +38.710 | 1:25.444 | |
| 12 | 43 | én | Andrej Romanov | BMW 320si | +46.658 | 1:28.435 |
| 13 | 23 | én | Pierre-Yves Cortal | SEAT Leon | +48.035 | 1:26.237 |
| tizennégy | 31 | én | Sergio Hernandez | BMW 320si | +1 kör | 1:26,295 |
| tizenöt | négy | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +1 kör | 1:25,735 | |
| 16 | 13 | én | Ibrahim Okyay | BMW 320si | +1 kör | 1:28,791 |
| 17 | tizennyolc | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +3 kör | 1:25.307 | |
| NF | 7 | Robert Huff | Chevrolet Lacetti | +9 kör | 1:26.243 | |
| NF | 6 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | +14 kör | 1:26.329 | |
| NF | nyolc | Alain menü | Chevrolet Lacetti | +14 kör | 1:26.301 |
Megjegyzés:
Jordi Genet és Pierre-Yves Cortal 30 másodperces büntetést kap.
Augusto Farfust technikai megsértése miatt kizárták a célprotokollból.
| Sor | Belső rész | külső rész | ||
|---|---|---|---|---|
| egy | húsz | Tom Coronel | 5 | Felix Porteiro |
| 2 | tizenegy | Gabriele Tarquini | egy | Andy Priaulx |
| 3 | 2 | Joerg Müller | 3 | Augusto Farfus |
| négy | tíz | Rickard Rudell | 12 | Iván Muller |
| 5 | 16 | Olivier Tielemans | 26 | Stefano d'Aste |
| 6 | 42 | Franz Engstler | 9 | Jordi Genet |
| 7 | 43 | Andrej Romanov | 23 | Pierre-Yves Cortal |
| nyolc | négy | Alessandro Zanardi | 13 | Ibrahim Okyay |
| 9 | tizennyolc | Tiago Monteiro | 7 | Robert Huff |
| tíz | 6 | Nicola Larini | nyolc | Alain menü |
| tizenegy | 31 | Sergio Hernandez | ||
Megjegyzés: Nicola Larini , Alain Menu és Sergio Hernandez a rajtrács végére küldték, mert megsértették a park zárt szabályait.
| Pozíció | Nem. | Osztály | Pilóta | Autó | Idő (elválás) |
legjobb kör |
| egy | tizenegy | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | 20:06.577 | 1:25.256 | |
| 2 | egy | Andy Priaulx | BMW 320si | +0,327 | 1:25.241 | |
| 3 | 5 | Felix Porteiro | BMW 320si | +1,202 | 1:25.351 | |
| négy | 2 | Joerg Müller | BMW 320si | +1,745 | 1:25,033 | |
| 5 | 12 | Iván Muller | SEAT Leon TDI | +5,045 | 1:25.470 | |
| 6 | 3 | Augusto Farfus | BMW 320si | +5,360 | 1:24.959 | |
| 7 | tíz | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +6,306 | 1:25.331 | |
| nyolc | 9 | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +7,637 | 1:25.472 | |
| 9 | húsz | Tom Coronel | SEAT Leon | +13.536 | 1:25.920 | |
| tíz | nyolc | Alain menü | Chevrolet Lacetti | +17,262 | 1:25.689 | |
| tizenegy | négy | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +17,693 | 1:25,784 | |
| 12 | 6 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | +17.901 | 1:25.554 | |
| 13 | tizennyolc | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +18.597 | 1:25.919 | |
| tizennégy | 16 | én | Olivier Tielemans | BMW 320si | +18.822 | 1:25,683 |
| tizenöt | 31 | én | Sergio Hernandez | BMW 320si | +19.242 | 1:25,997 |
| 16 | 26 | én | Stefano d'Aste | BMW 320si | +20,272 | 1:26.139 |
| 17 | 42 | én | Franz Engstler | BMW 320si | +21.476 | 1:26.310 |
| tizennyolc | 23 | én | Pierre-Yves Cortal | SEAT Leon | +24.229 | 1:26.243 |
| 19 | 43 | én | Andrej Romanov | BMW 320si | +41.445 | 1:27.240 |
| húsz | 13 | én | Ibrahim Okyay | BMW 320si | +1:06.433 | 1:28.922 |
| NF | 7 | Robert Huff | Chevrolet Lacetti | +14 kör |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Megjegyzés: Minden besorolás öt legjobb képviselője van feltüntetve.
| FIA WTCC 2008-as szakaszok | |
|---|---|