| Az olasz légierő bombázta Bahreint | |||
|---|---|---|---|
| Fő konfliktus: II. világháború | |||
| Bombázó Savoia-Marchetti SM.82 | |||
| dátum | 1940. október 19 | ||
| Hely | Bahrein , Manama | ||
| Eredmény | olasz győzelem | ||
| Ellenfelek | |||
|
|
|||
| Parancsnokok | |||
|
|||
| Oldalsó erők | |||
|
|||
| Veszteség | |||
|
|||
| A második világháború mediterrán és közel-keleti színháza | |
|---|---|
Az olasz légierő Bahrein bombázása a második világháború alatt az egyetlen légitámadás, amely 1940. október 19- én történt Bahrein állam ellen , amelyet akkor a Brit Birodalom irányított . Az Olasz Királyi Légierő ( Regia Aeronautica ) célja Bahrein olajtermelő területeinek elpusztítása volt. Az egyetlen katonai művelet a második világháború történetében az egyik tengelyország (Olaszország) közvetlen részvételével, amely a Perzsa-öbölben zajlott .
A Brit Birodalom még 1871 -ben protektorátust hozott létre Bahrein felett, amelynek értelmében a bahreini sejk katonai védelemért cserébe átadta az ország külügyeinek irányítását a brit kormánynak. 1932 - ben Bahrein területén kereskedelmi mennyiségben fedezték fel az olajat , és hamarosan megkezdődött az exportja, miközben az amerikai vállalatok aktívan részt vettek az olajtermelésben. 1935 óta Bahreinben megjelent az első állandó brit katonai bázis.
1940. június 10- én az Olasz Királyság Németország szövetségeseként hadat üzent Franciaországnak és Nagy-Britanniának. Az olasz invázió Franciaország ellen rövid életű volt. A franciák június 25-én kötöttek fegyverszünetet az olaszokkal , három nappal azután, hogy francia fegyverszünetet kötöttek Németországgal a Compiègne-i erdőben . Így az olasz katonai konfrontációt teljes egészében a britekre és az általuk irányított földközi -tengeri , észak-afrikai és közel-keleti területeikre irányították át.
1940 nyarán az olasz fasiszta vezető és Benito Mussolini miniszterelnök kapott egy tervet a bahreini olajmezők megsemmisítésére, hogy megzavarják a brit flotta olajellátását. A tervet az olasz tesztpilóta, a légierő kapitánya, Paolo Mozi javasolta.
1940. október 19-én kora reggel négy olasz Savoia-Marchetti SM.82-es bombázó megtámadta egy amerikai olajfinomítót Bahreinben, emellett a bombázók a közeli szaúd-arábiai Dhahran várost is megtámadták , de ott csak kisebb károkat okozva, (van egy verzió, hogy a Dhahran elleni támadást tévedésből követték el).
A Perzsa-öbölben található Manama város brit irányítása alatt álló olajfinomítóinak támadására olasz bombázók 4200 km-es (2610 mérföldes) repülést hajtottak végre a görög Rodosz szigetéről, 15 órán át 270 km/órás sebességgel. rekord egy ilyen bombázási küldetésben. Mindegyik repülőgép 1500 kg bombát szállított. A hadművelet többé-kevésbé sikeresnek bizonyult, a célpontot meglepve az olasz bombázók gond nélkül berepültek az olasz Eritreába , ahol a zulai repülőtéren landoltak .
A rajtaütés során 132 darab, egyenként 15 kilogramm súlyú légibombát dobtak le, két olajfinomító pedig súlyosan megsérült.
A Bahrein elleni razzia teljes meglepetést okozott a briteknek. Senki sem gondolhatta volna, hogy az olasz bombázók ilyen messzire képesek lesznek repülni. Egészen addig a pillanatig csak a brit felhatalmazással rendelkező Palesztina volt az olasz bombatámadások egyik legszélsőségesebb pontja , Bahrein pedig több mint 1600 kilométerre volt ettől a helytől.
Az olasz parancsnokság speciális SM.82-es repülőgépekkel szándékozott bombázni a brit manamai olajfinomítókat a Perzsa-öbölben, hogy megmutassa az olasz légierőben rejlő lehetőségeket. Hosszú és nehéz küldetés volt, 4000 kilométeres repüléssel. Ettore Muti és társai négy napon át dolgoztak a tervek teljes átdolgozásán és egy átfogó repülési terv összeállításán... Október 18-án, 17.10-kor a normál és a kiegészítő tartályok feltöltése után a négy SM82-esből hármat megraktak. 1,5 tonna 15, 20 vagy 50 kilogramm tömegű gyújtó- és robbanóbombák. Aztán felszálltak. A Rodosz-Gadurra kifutóról (a görög Rodosz szigetét az olasz-török háború után az olaszok elfoglalták) az első repülőgép parancsnoka a 19 500 kilogrammos túlterhelés miatt maga Muti alezredes volt. Segítségére Giovanni Raina őrnagy és Paolo Mozi kapitány volt, akik tapasztalattal rendelkeztek 21 tonnáig túlterhelt ..... SM.82-es repülőgépek repülésében, a magasság növelésében (ez a manőver, amely a repülőgép hatalmas súlya miatt jelentős erőfeszítést igényelt). kelet felé vette az irányt, átrepült Ciprus, Libanon és Szíria felett, délkelet felé hajolva Jordánia és Irak mellett, míg el nem értek a Perzsa-öbölbe. Egy nagyon hosszú repülés során a Muti SM82 nyomkövető szerepe fontos funkciónak bizonyult a század vezetésében..... Hajnali 2 óra 20 perckor, nem sokkal a bahreini razzia előtt Federica alezredes gépe hirtelen elvesztette a kapcsolatot Muti repülőgépével, és hogy bombáit különböző célpontokra dobja Manama térségében, miközben más repülőgépek célba találnak. Raina bombázója később azt mondta: "A célszerzési művelet egyszerű volt, köszönhetően a bányászat és finomítók teljes lefedettségének", amelyek részben megsérültek a bombák miatt (fél tucat kút és több olajmező felgyújtott). Amint észrevették az első robbanások felvillanását, az olasz gépek Zula (Eritrea) felé indultak, ahol 08:40-kor landoltak. A teljes olasz csoport 2400 kilométert repült 15:30 óra alatt. Az eritreai reptéren a pilóták egy kisebb tömeg olasz repülővel együtt találkoztak a negyedik SM.82-es osztaggal, amely időközben Rodoszról érkezett támogató repülőgépként a visszaúton, ha az egyik hajó kényszerleszállást hajtott végre a sivatagban. Alberto Rosselli [1]
A hivatalos Róma bejelentette, hogy bombázóik új hatótávolsági rekordot állítottak fel azzal, hogy 3000 mérföldet tettek meg a Rodosz szigetén található bázisoktól . A Time című amerikai magazin azt írta, hogy az olaszok ragaszkodtak ahhoz, hogy a repülőgépeket tengeralattjáró tankerekről tankolják, holott a gépeket egyszerűen megtöltötték üzemanyaggal.
A háború kezdeti napjaiban az egyik legnagyobb siker, amely lehetővé tette az olaszok számára, hogy jelentős harcot vívjanak Észak-Afrikában, az Ettore Muti alezredes által Palesztinában és Bahreinben végrehajtott hosszú távú bombázások voltak, amelyek súlyos következményekkel jártak. károkat okozott a brit kikötői létesítményekben és olajfinomítókban. Ez jelentős logisztikai problémákat okozott a briteknek, de arra is kényszerítette őket, hogy forrásokat vonjanak el a Közel-Kelet védelmére, amelyekre máshol nagy szükség volt. Segített a Földközi-tenger hajózási útvonalainak fenyegetésének enyhítésében is, lehetővé téve az olasz erők számára, hogy nagyon kevés áldozattal átkeljenek Észak-Afrikába. Bjr Researchomnia
A bahreini rajtaütést további hosszú távú olasz razziák kísérték Etiópiában és Eritreában. Muti ezredes 1943 nyarán bombatámadást tervezett New York ellen , de az év júliusi olaszországi események és az azt követő megadás miatt a terv nem valósult meg. Szintén az események egyike volt a Róma és Tokió közötti repülés 1942 nyarán, közbenső leszállással a Szovjetunió megszállt területén .
| Városok bombázása a második világháborúban | |
|---|---|
| |
| Lásd még |
|