Cartagenai csata (1798)

Az 1798. július 15- i csata vagy a cartagenai csata, a francia függetlenségi háború korszakának kisebb tengeri ütközete , 1798. július 15-én zajlott le , 97 mérföldre délkeletre a spanyolországi Cartagenától . Ebben a csatában a Királyi Haditengerészet HMS Lion vonalának hajója Manly Dixon kapitány parancsnoksága alatt legyőzte a Don Felix O'Neill parancsnok parancsnoksága alatt álló négy spanyol fregattból álló századot.

A Lion egyike volt annak a számos hajónak , amelyeket 1798 késő tavaszán Earl St. Vincent admirális , a portugáliai Tahoe-i székhelyű brit mediterrán flotta parancsnoka a Földközi-tenger nyugati felére küldött. A spanyol hajók portyázók voltak, akik hét nappal korábban Cartagenából Murciába hajóztak, és egy kudarcba fulladt út után a bázisra visszatérve elfogták őket. Bár a spanyol hajók ereje együttesen felülmúlta a brit hajót, külön-külön gyengébbek voltak, és O'Neill parancsnok nem tudta összehangolni osztaga tevékenységét. Ennek eredményeként az egyik fregatt, a Santa Dorothea lemaradt a többi hajótól, és Oroszlán megtámadta . Annak ellenére, hogy a spanyol osztag többi tagja hatékonyan lőtt a brit hajóra, a levágott Santa Dorothea kénytelen volt megadni magát. O'Neill végül visszatért Cartagenába a megmaradt fregattokkal.

Dixon ellenkezés nélkül megtarthatta nyereményét, és elküldhette St. Vincent grófjának cadizi flottájának , ahol később megszerezte a Királyi Haditengerészet számára. Lion még egy évig a Földközi-tengeren maradt, és részt vett Málta és Alexandria blokádjában. A spanyolok, akiknek tengeri kikötőit a Királyi Haditengerészet századai blokád alá vették, az év során nem léptek aktívan a Földközi-tengeren.

Háttér

1797 elején a Földközi -tenger teljes mértékben a francia haditengerészet és szövetségeseik ellenőrzése alatt állt, beleértve Spanyolországot is, amely 1796 végén a San Ildefonsói Szerződés értelmében átpártolt a franciákhoz . Mivel nem fértek hozzá a mélyvízi kikötőkhöz, és nem volt elegendő ellátmány, a Sir John Jervis alelnöke alatt a Földközi-tengeren bevetett Királyi Haditengerészet kénytelen volt visszavonulni a legközelebbi szövetséges kikötőbe, a Tejo folyó torkolatánál Portugáliában. [1] Bár a briteknek vissza kellett vonulniuk, Jervis flottája teljesen működőképes volt, és 1797. február 14-én legyőzte Spanyolországot a Cape St. Vincent-i csatában , elfoglalva a vonal négy spanyol hajóját. [2] Újra megkezdődött a spanyol atlanti kikötők blokádja, beleértve Cadizét is , amely egy fontos, jól megerősített kikötő, és a spanyolok csak az év végéig kísérelték meg az áttörést. [3]

1798 elején Jervisnek, akit nemrégiben St. Vincent grófjává neveztek ki, azt mondták, hogy egy francia haderő Napóleon Bonaparte tábornok parancsnoksága alatt gyűlik össze Toulon mediterrán kikötőjében . Hasonló pletykák jutottak el a londoni Admiralitáshoz is, ezért St. Vincent elküldte Sir Horatio Nelson ellentengernagyot a vonal három hajójával, hogy megfigyeljék a francia tevékenységet. [4] Nelson azonban túl későn érkezett, és a francia flotta már útnak indult, 30 000 katonát szállítva a Földközi-tenger keleti részére. Nelson a St. Vincent által Thomas Troubridge kapitány vezetésével küldött tíz hajóból álló flottával csatlakozva üldözte a franciákat, de még az úti célt sem tudta meg, mielőtt a francia flotta elfoglalta Máltát . Tíz nappal később Bonaparte Alexandriába hajózott, hogy megtámadja Egyiptomot. Nelson odament, de mivel gyorsabban haladt, mint a franciák, százada megelőzte őket, és elsőként ért Alexandriába. Mivel nem találta ott a franciákat, Nelson úgy döntött, hogy visszatér, és a franciák közeledtével ellentétes irányba indult el. [5]

Amíg Nelson átkelt a Földközi-tengeren, St. Vincent kihasználta az ellenséges erők hiányát a Földközi-tenger nyugati részén, és újonnan érkezett hadihajókat telepített. [6] Az egyik ilyen hajó a HMS Lion vonal 64 ágyús hajója volt , amelyet Manly Dixon kapitány irányított, és amelyet az év elején St. Vincent flottájához küldtek Troubridge egyik hajójának pótlásaként. A spanyol Földközi-tenger partjainál járőrözni kapott Lion 97 mérföldre (156 km-re) délkeletre cirkált Cartagenától , a spanyol Murcia egyik kikötőjétől, amikor július 15-én 09:00-kor négy vitorlát láttak délkeleten. [7]

Csata

Az angol hajóról látott négy vitorla egy spanyol fregatt század volt , amely július 8-án indult Cartagenából egy rövid és sikertelen portyázó hadműveletre a Földközi-tenger nyugati részén. [8] Mindegyik hajó 34 löveget szállított, amelyek súlya körülbelül 180 font (82 kg), szemben az Oroszláné 678 fonttal (308 kg) . [4] A közeledő Oroszlán láttán a spanyol hajók a következő sorrendben alakítottak ki csatasort: Felix O'Neill Commodore a Pomona zászlóshajón Don Francis Villamil kapitány alatt, majd Proserpina Don Bial kapitány alatt, Santa Dorothea Don Manuel Guerraro kapitány alatt. és Santa Casilda Don Errara kapitány parancsnoksága alatt. Válaszul az ellenséges manőverekre, Dixon elrendelte, hogy a hajót a szélbe kell vinni, hogy megtartsa a szél felőli helyzetét, ami mozgásszabadságot biztosított számára. Dixon ezt az előnyt kihasználva megközelítette a fregattosztagot, amely a támadás visszaverésére készült. [9]

Az egyik fregatt, a Santa Dorothea már korábban is elvesztette elülső árbocát, aminek következtében lassabb volt, mint a század többi hajója. Lemaradva a többiektől, Guerraro hamarosan rájött, hogy hajója elszakadt a többi hajótól, miközben Lion Dixon parancsára a spanyol hajók közötti rés felé tartott. O'Neill észrevette a veszélyt, és megparancsolta az első három fregattnak, hogy forduljanak meg, és vonuljanak Santa Dorothea védelmére . Lion közelében elhaladva muskéta hatótávolságán belül 11:15-kor heves tüzet nyitottak. [8] Lion válaszolt, és a spanyol fregattok kénytelenek voltak visszavonulni, míg Dixon üldözni kezdte Santa Dorotheát . [6]

Guerraro, hogy megkísérelje beavatkozni a csatahajóba, elrendelte, hogy Lion-t lőjék ki visszavonuló ágyúkkal, ami jelentős károkat okozott Dixon kötélzetében. [10] Amikor Lion közelíteni kezdte a távolságot, O'Neill hajói visszatértek, és ezúttal is nagyobb távolságról tüzet nyitottak a britekre, bár nem okoztak észrevehető károkat. [6] Végül Dixonnak sikerült a spanyol fregatt közelébe kerülnie, és a hajók elkezdték cserélni az oldalakat. Egy erősebb brit hajó súlyos károkat okozott Santa Dorotheában, és perceken belül elveszítette árbocát, a főárboc és a kormánylapát pedig megsérült. [10] Amint Santa Dorothea letért az irányból, O'Neill harmadszor is megtámadta Liont , még nagyobb távolságból, ismét nem okozott jelentős károkat, és ismét eltalálta a vonal hajója. Látva, hogy utolsó kísérlete Dorothea megmentésére kudarccal végződött, O'Neill visszavonult. Hajói felemelték az összes vitorlát, és 13:10-kor Cartagena felé indultak. [11] A társai által elhagyott Guerrarónak esélye sem volt az üdvösségre, ezért megadta magát egy fordított angol zászlóval. [nyolc]

Következmények

Santa Dorothea súlyosan megsérült a rövid ütközet során – 371 fős legénységéből legalább 20 ember meghalt és 32-en megsérültek. Ezzel szemben a britek mindössze két sebesültet veszítettek a csatában: egy tengerész veszítette el a lábát, egy midshipman pedig a vállán sérült meg. [12] Bár az Oroszlán kötélzete súlyosan megsérült, a hajóteste nagyrészt sértetlen volt. Dixon a nyereményét lefoglalva a következő napot Santa Dorothea javításával töltötte, mielőtt elküldték volna St. Vincent grófhoz Cadizba. Az elfogott hajót a Királyi Haditengerészet vásárolta meg, és több évig HMS Santa Dorotea néven szolgált , egy 12 kilós, 36 ágyús fregattként. [13] A pénzdíjat 1800 októberében fizették ki Dixon legénységének. [14] A haditengerészet csaknem öt évtizeddel később, 1847-ben kitüntetéseket adott ki a csatáért kitüntetetteknek. [tizenöt]

A Lion a Földközi-tenger nyugati részén maradt a következő két hónapig, mígnem csatlakozott a vonal négy portugál hajóból álló századához Thomas Xavier da Gama, de Niza márki parancsnoksága alatt. [16] Szeptemberben de Nise százada parancsot kapott, hogy csatlakozzon Nelsonhoz a franciákat keresve, és kelet felé hajózott. De Máltától északra haladva egy nagy, ütött-kopott hajókonvojba bukkantak Sir James Sumarez kapitány parancsnoksága alatt . Ez hét brit és hat elfogott francia hajó volt, mindegyik túlélte az augusztus 1-jei aboukir-i csatát . Az angol-portugál osztag folytatta útját Alexandriába, és októberben érkezett meg, ahol rövid ideig részt vett a blokádban az ott állomásozó századdal, Sir Samuel Hood kapitány vezetésével , majd decemberben visszatért Máltára az újonnan alakult osztag részeként. [17] A spanyolok 1798 végéig nem léptek aktívan a Földközi-tengeren. [3]

Linkek

1. ↑ Maffeo, p. 224
2. ↑ Clowes, p. 318
3. ↑ 12. James, p . 195
4. ↑ 1 2 Clowes, p. 351
5. ↑ Adkins, p. tizenöt
6. ↑ 1 2 3 Gardiner, p. 54
7. ↑ James, p. 225
8. ↑ 1 2 3 No. 15061, p. 879  (angol)  // London Gazette  : újság. — L. . — Nem. 15061 . - 879. o . — ISSN 0374-3721 .
9. ↑ Clowes, p. 511
10. ↑ 12. James, p . 226
11. ↑ Clowes, p. 512
12. ↑ No. 15061, p. 880  (angol)  // London Gazette  : újság. — L. . — Nem. 15061 . — 880. o . — ISSN 0374-3721 .
13. ↑ Clowes, p. 560
14. ↑ No. 15305, p. 1219  (angol)  // London Gazette  : újság. — L. . — Nem. 15305 . - 1219. o . — ISSN 0374-3721 .
15. ↑ No. 20939, p. 236-245  (angol)  // London Gazette  : újság. — L. . — Nem. 20939 . - P. 236-245 . — ISSN 0374-3721 .
16. ↑ James, p. 188
17. ↑ James, p. 193

Irodalom

• Roy és Lesley Adkins. = A háború minden óceánért. - Abacus, 2006. - ISBN 0-349-11916-3 .

• William Laird Clowes. = The Royal Navy, Történelem a legrégibb időktől 1900-ig, IV. kötet. - Abacus, 1997 [1900]. — ISBN 1-86176-013-2 .

• Robert Gardiner. = Nelson Napóleon ellen. – Caxton Editions, 2001 [1996]. — ISBN 1-86176-026-4 .

• William James. = The Naval History of Great Britain, 2. kötet, 1797–1799. – Conway Maritime Press, 2002 [1827]. - ISBN 0-85177-906-9 .

• Steven E. Maffeo. = Legtitkosabb és legbizalmasabb: Intelligencia Nelson korában. - London: Chatham Publishing, 2000. - ISBN 1-86176-152-X .