| Harc Asannál | |||
|---|---|---|---|
| Fő konfliktus: kínai-japán háború (1894-1895) | |||
| "Cushing" halála. Egy korabeli illusztrált magazinból | |||
| dátum | 1894. július 25 | ||
| Hely | a Sárga-tengerben , az Asan-öböl közelében | ||
| Eredmény | Japán győzelem | ||
| Ellenfelek | |||
|
|
|||
| Parancsnokok | |||
|
|||
| Oldalsó erők | |||
|
|||
| Veszteség | |||
|
|||
| Kínai-japán háború (1894-1895) | |
|---|---|
| Asan Bay | |
Az Asan-öböli csata (Azan) vagy a Pundo-szigeti csata az 1894-1895 közötti kínai-japán háború első tengeri csatája . 1894. július 25-én történt Korea nyugati partjainál, a Sárga-tengerben lévő Asan-öböl közelében, kínai és japán hajók között.
1894. július 22-én a Jiyuan, Guangyi és Weiyuan kínai hadihajók megérkeztek Asan koreai kikötőjébe. A hajókat két bérelt szállítóhajó, az Aizhen és a Feijing kísérte, egy zászlóalj gyalogsági és katonai felszereléssel. A csapatok partraszállása után a transzportok elindultak. Fang Boqian magas rangú parancsnok, miután tájékoztatást kapott a britektől a japán cirkálók gyanús akcióiról Korea partjainál, visszaküldte a Weiyuant Kínába. Az északi („Beiyang”) kínai „ Jiyuan ” század páncélozott cirkálója (2355 tonna vízkiszorítás, 15 csomós sebesség, Fang Boqian kapitány) és a „ Guangyi ” aknacirkáló (1110 tonna, 17 csomó, Guoxiang kapitány ) a második helyen végzett. a déli Guangdong századból Asanban maradt ). Várták a harmadik szállító "Gaosheng" (a régi orosz szövegekben - "Koushing") érkezését, amely később elhagyta Dagut, és követte a "Caojiang" küldönchajót.
Japán ezen a ponton készen állt az ellenségeskedés megindítására, mielőtt hivatalos hadüzenetet küldene Kínának. Július 23-án a Kombinált Japán Flotta elhagyta a szasebói bázisát . Kozo Tsuboi ellentengernagy továbbfejlesztett „Repülő” különítménye, amely 4 páncélos cirkálóból áll, amelyek a főszázadtól különülnek el: Yoshino (Yoshino) (4200 tonna, 23 csomó), Takachiho (3600 tonna, 18 csomó) és ugyanilyen típusú Namanderniwa ( com. - H. Togo ), valamint " Akitsushima " (3100 tonna, 19 csomó, parancsnok - H. Kamimura ). Július 25-én reggel a japán cirkálók megközelítették az Asan-öböl bejáratát.
Egyes jelentések szerint a csata előestéjén a Takachiho elvált a repülő osztagtól, és nem vett részt a csatában. Ásanban azonban még három japán cirkáló is teljes fölényben volt a két kis kínai hajóval szemben. A hagyományos besorolás szerint a kínai "3. osztályú cirkálók" valójában lassú mozgású löveghajók voltak, megfelelő fegyverekkel: a Jiyuannak két 8 hüvelykes és egy 6 hüvelykes lövege volt, a Guangyinak pedig három 4,7 hüvelykes ágyúja volt. A 2. osztályú japán páncélozott cirkálók sokkal nagyobbak, gyorsabbak és erősebben felfegyverzettek voltak. Yoshinonak négy 6 hüvelykes és nyolc 4,7 hüvelykes fegyvere volt, a Naniwának két 10 hüvelykes és hat 6 hüvelykes fegyvere, az Akitsushimának négy 6 hüvelykes és hat 4,7 hüvelykes fegyvere volt; csak 30 nagy és közepes kaliberű löveg hat kínai ellen. A japánok legfontosabb előnye a meglepetés tényező volt - a kínaiak nem voltak készen arra, hogy a japánok megtámadják őket anélkül, hogy hivatalosan bejelentették volna az ellenségeskedés kezdetét.
Hajnali 5 óra körül a Jiyuan és a Guangyi horgonyt mértek, és az öböl kijárata felé indultak. Nyilvánvalóan a kínaiak azt hitték, hogy a japánok megpróbálhatják valahogy megakadályozni a Gaosheng áthaladását Asanba, de aligha feltételezték, hogy a háború valóban elkezdődött. Ebben az esetben persze kifizetődőbb lenne, ha a kínai ágyús csónakok (parti védelmi hajók) az öbölben maradnának, és annak szűkségében vennék fel a harcot.
A Pundo-sziget közelében két kínai hajó közeledett három japán hajóhoz. A hivatalos japán változat szerint a kínaiak nem tisztelegtek Tsuboi admirális zászlaja előtt, amit a japánok elegendő indoknak tartottak a tüzet nyitására. Egy másik változat szerint "Jiyuan", miután korábban felhúzott egy fehér zászlót, volt az első, aki torpedót lőtt az elhaladó "Naniva" irányába. A japánok azt is állították, hogy Aszanában gondolták látni a korábban Koreába küldött Yaeyama és Takao járőrhajókat, és amikor rátaláltak a kínaiakra, úgy döntöttek, hogy elsüllyesztették a japán könnyűhajókat. Szinte minden független megfigyelő azonban arra a következtetésre jut, hogy a japán magyarázatok távoliak. A Tsuboi különítménynek kezdettől fogva az volt a célja, hogy megtámadják és megsemmisítsék a kínai hajókat.
Reggel 8 óra körül a "Naniva" cirkáló tüzet nyitott az elhaladó "Jiyuan"-ra. A hajók közötti távolság nem haladta meg a 300 yardot (274 m). Ezek voltak a kínai-japán háború első felvételei.
Hirtelen közelről támadt tűz meglepte a kínaiakat. A Naniva legelső salvói a Jiyuanon két 8 hüvelykes ágyúval eltalálták az irányító tornyot és az orrtornyot. A kínai cirkáló elvesztette uralmát és harci képességét – a tatban lévő utolsó 6 hüvelykes löveg nem tudott elsülni a békeidőben felszerelt kaki napellenző miatt. "Naniva" folytatta a "Jiyuan" kagylók zuhanyozását. Egyikük az oldalát áttörve összetörte a lakóteret, a másik a csőköpenyen felrobbantva több gázolót megölt, a harmadik az árbocnak ütközött. A hajót beburkolta a csónakok égő roncsaiból származó tüzek füstje, mindenhol megcsonkított holttestek látszottak, a megrongálódott fedélzet és felépítmények vér borította.
A sérülés súlyossága ellenére a Jiyuan nem veszített lendületéből. A közelről indított japán lövedékek kipattantak a páncélozott fedélzetről, így az alatta rejtett kazánok és hajószerkezetek nem sérültek meg. A német oktató, Hoffmann, aki a Jiyuanon tartózkodott, hozzálátott a kormány beállításához, és tűz alatt kifeszítette az ideiglenes kormányrúdokat . Amikor a kormánykerék ismét működni kezdett, a Jiyuan esélyt kapott a mentésre.
Ebben az időben a második kínai hajó - a „Guangyi” bányacirkáló (torpedóágyús hajó) maga támadta meg a „Nanivát”, ezáltal a japánok tüzét magára terelte. A régebbi Jiyuannal ellentétben a Guangyi új gyorstüzelő ágyúkkal rendelkezett, amelyekből a kínaiaknak egy rövid ütközet alatt sikerült kiszabadítaniuk szinte az összes lőszerüket. A Guangyi tüzet váltott a Naniwával, majd a közeledő Akitsushimával. A kínai hajó súlyosan megsérült, kigyulladt és süllyedni kezdett. Lin Guoxiang kapitány megparancsolta, hogy vesse ki magát a partra Sipphaldo szigeténél. A legénység 79 túlélő tagja a partra szállt. Felrobbantották a kazánt és a bányapincét. Egy idő után az Akitsushima cirkáló megközelítette a zátonyokon ülő Guangyit, és több mint harminc lövést adott le rá.
Eközben "Jiyuan"-nak sikerült eltávolodnia a "Guangyi" megsemmisítésében részt vevő japánoktól, jelentős távolságból. A lassan mozgó kínai hajó üldözésére Tsuboi admirális zászlóshajóját, a Yoshinót rohanták meg, amelyet nemrégiben a világ leggyorsabb cirkálójának nyilvánítottak. Ennek ellenére "Jiyuan"-nak sikerült elszakadnia az üldözéstől és tengerre szállni [1] . A csata egy és negyed óráig tartott. A japán részről származó hivatalos jelentések szerint a japánok nem haltak meg és nem sebesültek meg, csupán néhány tengerésznek tört ki a dobhártyája a saját fegyverének elsütésétől. A Jiyuan csapat 13 halálos áldozatot (köztük 5 tisztet) és több mint 40 sebesültet veszített. A Guangyi-n 31-en haltak meg, a többieknek Lin Guoxiang vezetésével sikerült eljutniuk a koreai partokhoz, és egy angol hajón szállították őket Kínába. Az egyik kínai hajó megsemmisült, a másik súlyosan megsérült, de mégis sikerült elmenekülnie.
A kis sebességű Jiyuan sikeres áttörése három nagysebességű ellenséges cirkáló korlátján keresztül a kezdetektől kérdéseket vetett fel. A japán változat szerint a tenger felett sűrűsödő köd és az autó meghibásodása akadályozta meg a Yoshino kínai hajó felzárkózását. A kínaiak szerint az ellenség zászlóshajójának támadását a tőlük maradt utolsó 6 hüvelykes löveg tüzével verték vissza. Ahhoz, hogy ezt a fegyvert működésbe hozzuk, le kellett bontani a kaki napellenzőt egy közeli lövéssel, bár ez a lenti aknák felrobbanásával fenyegetett. A Jiyuan tatján lévő elavult 6 hüvelykes ellen a Yoshino három 6 hüvelykes gyorstüzelő ágyúval lőtt az orrban. Egy japán lövedék felrobbanása tönkretette a kínai fegyverek számítását, csak egy ember maradt életben, aki tovább lőtt (a modern kínai történetírás szerint a lövészeknek két hőse volt: Wang Guochen lövész és Li Shimao tengerész, aki a lövedékeket hozta. ). Fang Boqian kijelentette, hogy a Jiyuan lövései eltalálták a Yoshinót az irányítótoronyban, a hídon, és le is lőtték az egyik fegyvert, ami után a japánok kivonultak a csatából. Jelentése szerint a japánok vesztesége 27 ember halt meg és több tucat megsebesült, köztük egy japán admirális, akit állítólag megöltek.
Az ilyen pontosság kétséges volta mellett az állítások, miszerint a Yoshino komoly károkat szenvedett a csatában, meglehetősen ésszerűnek tűnnek. Vannak példák ennek a japánok általi felismerésére. Ismertek a japán flotta egészségügyi szolgálatának vezetőjének emlékiratai, amelyek szerint Asan kétszer találta el Yoshinót. Az első lövedék leütötte a gaffot az árbocról, a második áttörte a páncélozott fedélzetet, és a japánok szerencséjére robbanás nélkül berepült a gépházba. Nyilvánvalóan ő okozta a japán cirkáló autójában a meghibásodásokat, amelyek nem tették lehetővé, hogy utolérje és befejezze a Jiyuant.
A legsúlyosabb következményekkel Kínára nézve egy brit magáncég bérelt gőzhajója, a "Gaosheng" halála volt, amely 1100 kínai katonát és tisztet, valamint 14 hadiágyút, valamint nagy mennyiségű egyéb katonai felszerelést szállított az országból. Dagu kínai kikötője Koreába. A hajón tartózkodott egy nyugalmazott német őrnagy, K. von Genneken, a Beiyang flotta bázisainak építésének egykori vezetője, aki Koreán keresztül próbált elindulni hazájába (egy másik változat szerint oktatótiszt maradt a szolgálatban Kína). A Gaosheng mögött volt a kínai Caojiang hírvivő hajó (Wang Yongfa kapitány. 950 tonna vízkiszorítás, 8 csomó) - egy régi, fából készült ágyús csónak, négy 90 kilós torkolattöltő fegyverrel.
Július 25-én 09:00 órakor a Gaosheng megközelítette Asant. A "Naniva" hajóhoz közeledve megállást adott. Egy tisztet küldtek a Gaoshenghez, aki azt követelte, hogy T. Galsworthy angol kapitány kövesse a japán cirkálót. Genneken hivatalos tiltakozás után (a hajó semleges volt, és még nem hirdettek háborút) beleegyezett, hogy elfogadja a japán követeléseket. A kínai katonák azonban nem voltak hajlandók engedelmeskedni a megadási parancsnak. Délután egy órakor, miután megvárták tisztjük visszatérését, a Naniva jelezte a külföldieknek, hogy azonnal hagyják el a hajót, majd torpedót lőttek a Gaoshengre (elhaladva), és tüzet nyitottak a fegyverekből. Az egyik 10 hüvelykes japán lövedék felrobbantotta a kazánt a hajón, a Gaosheng gőz- és szénporfelhőbe burkolózott, megdőlt és lassan süllyedni kezdett a vízbe. A kínaiak puskákkal lőtték a Nanivát egy süllyedő hajó fedélzetéről, a japánok mitrailleusokkal és gyorstüzelő kiskaliberű ágyúkkal kaszálták le őket. A "Naniva" tüze még akkor sem szűnt meg, amikor a "Gaosheng" egy órával később elsüllyedt - a japánok csónakokon és a vízben úszó kínaiakat lőtték le. Csak néhány angol nőtt fel a Naniwán. Körülbelül 300 kínai még mindig úszva menekült a szigetre. Aztán Gennekennel együtt semleges hajókkal - francia és német ágyús hajókkal - Kínába vitték őket.
14:00 körül Akitsushima elfogta a csatatérhez közeledő Caojiangot, és megadását követelte. Wang Yongfa nem merte felvenni a harcot, és fél órával később 24 japán tengerész és tiszt szállt partra az Akitsushimából a Caojiang fedélzetén. A Caojiang legénységének 82 elfogott tagját átszállították a Yaeyama japán hajóra, ahol később Galsworthy kapitány látta őket, akit a japánok megmentettek.
A még meg nem jelentett háború [2] első tengeri csatája súlyos veszteségeket hozott Kínának – két hajót és két tüzérségi gyalogzászlóaljat veszített. A japán veszteségek jelentéktelenek voltak. A japán terv zseniálisan kivitelezettnek bizonyult, de nem mondható, hogy különösebb megtiszteltetés érte – írta a kínai-japán háború eseményeit elemző N. Klado orosz hadnagy [3] .
Hadüzenet nélküli támadás és különösen egy semleges szállítóeszköz elsüllyesztése, bajba jutott utasainak barbár kiirtása – mindez egyértelműen megsértette az akkori európai normákat, amelyeknek Japán megpróbált megfelelni. A japánok azonban megúszták az egészet. A világ közössége felháborodott, de a politikai érdekek felülmúlták. Nagy-Britannia még azt is megbocsátotta Japánnak, hogy saját lobogója alatt elsüllyesztett egy hajót, ezzel igazolva a japán parancsnokok per során tett lépéseit, és utalva az 1804-es (!) precedensre, amikor is Nelson több spanyol kereskedelmi hajót elsüllyesztett a Spanyolország és a háború hivatalos kezdete előtt. Anglia.
Semmi sem indokolja, hogy a vízben emberekre lőjenek; barbár és egyben kegyetlen tett volt – írta a flottatörténész, H. Wilson forró nyomon, de azonnal észrevette. - Igaz, a japán parancsnok hivatkozhatna a következő körülményre: ha felvenné az ellenséget, akkor nagyon veszélyes elem lenne a saját hajója fedélzetén, hiszen a kínaiak egy tudatlan, áruló és kegyetlen faj nem számíthat arra, hogy betartja a háború szabályait” [4] .
Könnyen észrevehető néhány szituációs hasonlóság az aszani csata és a 10 évvel később , az orosz-japán háborúban lezajlott chemulpói csata között . A „Jiyuan”-nak és „Guangyi”-nak, akárcsak a későbbi „varangi” és „koreai” esetében, külön kellett állniuk fő erőiktől, hogy ellenálljanak a csatában egy sokkal erősebb japán századdal. A későbbi oroszországi csemulpói eseményekhez hasonlóan Kínában az asan-i csata is nagy hazafias felindulást váltott ki. A Beiyang flotta tengerészei elhatározták, hogy bosszút állnak a japánokon. Ding Zhuchan admirális parancsot adott, hogy ne kímélje az ellenséget, még akkor sem, ha fehér zászlót emel fel.
Bár a Jiyuannak a Varyaggal ellentétben sikerült áttörnie, parancsnoka, Fang Boqian nem kapott díjat. Ezt követően Fang Boqian kapitányt gyávasága miatt kivégezték a Yalu-i csatában . Ding admirális nagylelkűen megjutalmazta a japán cirkálót eltaláló "Jiyuan" lövészt, 1000 liangot (akkori árfolyamon kb. 2 ezer rubelt ezüstben) kapott, Hoffman oktatót is pénzjutalomban részesítették, akinek sikerült megjavítania a kormányművet. csatában.