Ballard, Robert

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. május 1-jén felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzésekhez 10 szerkesztés szükséges .
Robert Ballard
Robert Ballard
Születési dátum 1942. június 30.( 1942-06-30 ) [1] [2] [3] (80 éves)
Születési hely Wichita , Kansas , USA
Ország
Foglalkozása Óceánkutató, víz alatti régész
Díjak és díjak

William Procter-díj tudományos teljesítményért (1990)
Nemzetközi Kilby-díj (1994)
Hubbard-érem (1996)
Cardie-érem (2002)
US National Humanities Medal (2003)
Nevada-érem (2011)

 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Robert Duane Ballard ( ang.  Robert Duane Ballard ; született 1942. június 30- án ) amerikai felfedező, az óceántan professzora, az Egyesült Államok haditengerészetének második rangú nyugalmazott kapitánya . Víz alatti régészeti kutatásairól ismert . Számos elsüllyedt hajó felfedezésével vált híressé, nevezetesen: 1985-ben a Titanic vonalhajó roncsait , 1989-ben a Bismarck német csatahajót és 1998-ban a USS Yorktown repülőgép-hordozót . 2002-ben felfedezte a John F. Kennedy leendő amerikai elnök [4] parancsnoka által irányított PT-109 torpedócsónak maradványait . A Science Vessel Nautilus ( angolul EV Nautilus ) oceanográfiai kutatásának felelőse 

Életrajz

Ballard a kaliforniai San Diego állambeli Pacific Beachen nőtt fel . Anyja német származású, apja brit [5] . A víz alatti kutatások iránti érdeklődés Jules Verne " Húszezer liga a tenger alatt " [6] című regényének elolvasása után jelent meg . Szintén hatással volt rá a San Diego-i óceán által eltöltött mindennapi élet és a Trieszti batiszkáf , az akkori innovatív építkezés .

Ballard 1962-ben kezdett dolgozni Andreas Rechnitzer Ocean Systems Group -nál az észak-amerikai légi közlekedésnél, amikor apja, Chet Ballard, a North American Aviation Minuteman programjának főmérnöke segített neki részmunkaidős állást kapni. A North American Aviationnél részt vett annak a sikertelennek bizonyult tervnek a kidolgozásában, amely az Alvin merülőhajó megépítésére irányult a massachusettsi Woods Hole-i Oceanográfiai Intézet számára .

1965-ben Ballard a Santa Barbara-i Kaliforniai Egyetemen szerzett bachelor fokozatot kémiából és geológiából. Santa Barbara diákjaként csatlakozott a Sigma Alpha Epsilon testvériséghez , és elvégezte a US Army Reserve Officer Training Corps-t . Később, 1966-ban a Hawaii Egyetemen szerzett mesterfokozatot geofizikából. Tanulmányai alatt delfineket és bálnákat képezett, hogy megkeresse a kenyerét. Az esküvő után Ballard visszatért az észak-amerikai repüléshez.

Ballard a Dél-Kaliforniai Egyetem Tengergeológiai Tanszékén dolgozott a doktori fokozat megszerzésén , amikor 1967-ben behívták katonai szolgálatra. Kérésére Ballardot az Egyesült Államok haditengerészetéhez helyezték át oceanográfusnak . A haditengerészetben Ballardot összekötő és koordinációs tisztként jelölték ki a Tengerészeti Kutatási Hivatal és a Woods Hole-i Oceanográfiai Intézet között.

Miután 1970-ben elhagyta az amerikai haditengerészetet, Ballard továbbra is a Wounds Hallban dolgozott, meggyőzve a tudósokat és a szponzorokat az Alvin tengeralattjáró finanszírozásának és víz alatti kutatásra való használatának szükségességéről. Négy évvel később Ballard a Rhode Island Egyetemen szerzett PhD fokozatot tengergeológiából és geofizikából .

Ballard 1969-ben hajtotta végre első merülését a Ben Franklin (PX-15) tengeralattjárón Florida partjainál, a Woods Hall Oceanográfiai Intézet expedíciója során. 1970 nyarán Ballard elkezdett egy projektet a Maine - i-öböl mezőinek feltérképezésére doktori disszertációjához . A projekt során egy légpuskát használtak, amely hanghullámokat küldött a víz alá, hogy meghatározza az óceán fenekének szerkezetét, valamint az Alvin tengeralattjárót, amelyet az alapkőzetminták felkutatására és kiemelésére használtak.

1975 nyarán Ballard részt vett a francia-amerikai Phéret-expedícióban, hogy hidrotermális szellőzőket keressen a Közép-Atlanti-hátságon , de az expedíció sikertelen volt, nem találtak aktív szellőzőket. Az 1979-es expedíciót vontatott mélytengeri kamerák segítették, amelyek lefényképezték a tengerfenéket és megkönnyítették a keresést.

Amikor Alvin megvizsgálta az egyik helyet, ahol elhelyezkedtek, a tudósok fekete füstöt találtak a szellőzőnyíláson, ami korábban nem volt megfigyelhető a Galápagos-szigeteken . Ballard és Jean Franchetti geofizikus másnap fedezte fel a fekete dohányost . Meg tudták mérni a gáz hőmérsékletét a szellőzőnyílás kimeneténél, ami 350 °C volt. Ballard és Franchetti 1980 és 1982 között folytatta az új szellőzőnyílások keresését az East Pacific Rise mentén.

Katonai karrier

1965-ben Ballard egy tiszti tartalékképzési programon keresztül belépett az amerikai hadseregbe . Ballardot hírszerző tisztnek, majd először másodhadnagynak küldték be az Egyesült Államok hadseregének tartalékába. 1967-ben besorozták az amerikai hadseregbe, de feljelentést tett, amelyben kérte, hogy helyezzék át az Egyesült Államok haditengerészetéhez . Kérését teljesítették, és Ballardot áthelyezték az Egyesült Államok haditengerészetéhez oceanográfusnak. 1970-ben Ballardot visszahelyezték tartalékos státuszba, amelyben katonai pályafutása nagy részében ott is maradt, kivéve a kötelező kiképzésre és a különleges parancsnoki beosztásokra vonatkozó felhívásokat. 2004-ben, a törvényes nyugdíjkorhatár elérésekor nyugdíjba vonult az amerikai haditengerészettől, ekkorra megkapta a tiszti rangot.

Tengerészeti régészet

Ballardot kiskorától kezdve érdekelte a tenger, a Woods Hallban végzett munkája és a massachusettsi búvárkodási tapasztalata felkeltette érdeklődését a hajóroncsok és kutatásaik iránt. Az Egyesült Államok haditengerészetében végzett munkája segített kisméretű, pilóta nélküli víz alatti járművek kifejlesztésében, amelyek távirányítással vezérelhetők egy lámpákkal, kamerákkal és manipulátorkarral felszerelt felszíni hajóról. Ballard már 1973-ban megpróbálta megtalálni a Titanic maradványait . 1977-ben indult első expedíciójára, amely sikertelen volt.

Titanic

1985 nyarán Ballard el akarta vinni a szonárral felszerelt francia Le Suroît kutatóhajót , hogy megkeresse az elsüllyedt Titanicot. Amikor a francia hajót visszavonták, Ballard átszállt az R/V Knorrba a Woods Hallból. Ezt az utat kifejezetten az amerikai haditengerészet finanszírozta az 1960-as években elsüllyedt két nukleáris tengeralattjáró , a USS Scorpion és a USS Thresher titkos felderítésére , nem pedig a Titanicra. 1982-ben visszatérve Ballard kérte az amerikai haditengerészetet, hogy adják az Argo mélytengeri kutatójárművet a Titanic felkutatására [7] . A haditengerészetet nem érdekelte, hogy pénzt költsenek egy nagy óceánjáró keresésére. Azonban érdeklődtek az eltűnt csónakok sorsa iránt, és végül arra a következtetésre jutottak, hogy az Argo képes rá [7] . A haditengerészet beleegyezett, hogy finanszírozza Ballard Titanic felkutatását, ha megtalálja és megvizsgálja két elsüllyedt tengeralattjárót [7] , megtudja atomreaktoraik állapotát ennyi ideig a vízben [7] , és hogy van-e radioaktív szennyeződés a környezetben [ 7]. 7] . Ballardot ideiglenes szolgálatba fogadták az amerikai haditengerészet roncskutató és nyomozó egységénél. A küldetés teljesítése után megkapta a szükséges pénzeszközöket a Titanic felkutatásához [8] .

Miután teljesített egy küldetést az amerikai haditengerészet számára, az R/V Knorr 1985. augusztus 22-én [9] érkezett a helyszínre, és bevetette az Argo-t. Amikor Ballard két elsüllyedt tengeralattjárót keresett, azt találta, hogy a hajótestük széttört a hatalmas nyomás miatt [10] . A robbanás következtében az óceán fenekét több ezer törmelék borította be. [10] Ez a törmelék hosszú nyomot hagyott maga után, amely a tengeralattjárók roncsaihoz vezetett [10] , ami jobb volt, mintha a csónakokat nem semmisítették volna meg [10] . Ballard tudta, hogy a Titanic gőzkazánjai felrobbantak, amikor elsüllyedt és széttört . Ezt szem előtt tartva Ballard tudta, hogy a Titanic hasonló törmeléknyomot hagyott maga után [9] .

1985. szeptember 1-jén éjszaka az expedíciós csapat szabálytalanságokat észlelt a sima óceánfenéken a szonár képernyőjén. Eleinte foltok voltak, mint kis meteoritok becsapódásából származó kráterek. A törmeléket végül észrevették, amint az egész csapat felébredt. Végül egy gőzkazánt vettek észre, majd röviddel ezután a hajótestet is megtalálták.

Ballard csapata átvizsgálta a hajót, felmérte a hajótest állapotát. Megerősítették azt a tényt, hogy a Titanic a merülés során kettétört, és a far sokkal rosszabb állapotban volt, mint a hajó orra. A hajó kutatása nem tartott sokáig, de Ballard hírneve biztosított volt. Ballard kezdetben azt tervezte, hogy titokban tartja a hajó helyének koordinátáit, nehogy senki megszentségtelenítse a helyszínt, amelyről azt hitte, hogy egy elsüllyedt hajó temetője.

1986. július 12-én Ballard és legénysége az Atlantiszon [9] visszatért a roncshoz, hogy elvégezzék a hajó roncsának első részletes felmérését. Ezúttal Ballard az "Alvin" mélytengeri merülővel volt, amely 3 fő befogadására alkalmas. Az Alvint egy kis távirányítós Jason Junior kísérte, amely egy kis nyíláson keresztül tudott belépni a hajóba. Bár az első merülésnél (csak a merülés és az emelkedés együtt 5 órát vett igénybe) voltak kisebb technikai problémák, a következő merülések sikeresebbek voltak. Részletes jelentés készült a hajó állapotáról.

Egyéb roncsok

Bismarck

Ballard 1989-ben úgy döntött, hogy megold egy még nehezebb feladatot - megkeresi a Bismarck német csatahajót . A Bismarck mélysége nagyobb volt, mint a Titanic. Ballard megpróbálta kideríteni, hogy a csatahajót felrobbantotta-e egy torpedó, vagy elsüllyesztette-e a legénység. Három héttel az expedíció után Ballard tragédiát szenvedett - autóbalesetben meghalt 21 éves fia, Todd, aki segített apjának a csatahajó keresésében.

Lusitania

1993-ban Ballard nyomozni kezdett a Lusitania után, amelyet elsüllyesztettek az ír partoknál. A hajót egy torpedó támadta meg, amit egy második robbanás követett. Ballard megállapította, hogy a gőzkazánok épek, ezért a robbanást szénpor okozhatta. Más kutatók megkérdőjelezték ezt a hipotézist. Ballard nem zárta ki annak lehetőségét, hogy a hideg tengervíz és a hajó gőzkazánjaiból származó meleg víz érintkezzen.

Guadalcanali csata

Ballard és legénysége meglátogatta a második világháború alatt a csendes- óceáni csatákban elesett hajók roncsait . A Guadalcanal hajók listája című könyve sok fényképet tartalmaz az Iron Bottom Soundban, a Salamon-szigetekhez tartozó Guadalcanal és Nggela szigetek közötti szorosban elsüllyedt hajókról .

USS Yorktown

1998. május 19-én Ballard felfedezte a midwayi csatában elveszett USS Yorktown repülőgép-hordozó maradványait . A hajó 5500 méteres mélységben nyugszik.

PT-109

2002-ben a National Geographic Society együttműködött Ballarddal, hogy egy távoli hajót küldjön a Salamon-szigetekre . Felfedezték a John F. Kennedy PT-109 torpedóhajó maradványait , amelyet az Amagiri japán romboló támadott meg 1943-ban. Ballard 2005-ben bemutatta az expedíció részleteit a John F. Kennedy elnöki könyvtárnak .

Kutatóintézet

Az 1990-es években Ballard megalapította a Kutatóintézetet, amely a mélytengeri régészetre és tengergeológiára összpontosít. Összefogott a Connecticut állambeli Mysticben található Mystic Aquariummal. Részei a Marine Research Foundation non-profit szervezetnek.

Óceánkutatási és Régészeti Oceanográfiai Központ

2003-ban Ballard megalapította és irányította az Óceánkutatási és Régészeti Oceanográfiai Központot, és kutatási programba kezdett a Rhode Island-i Egyetem Oceanográfiai Egyetemén [11] .

Fekete-tenger

1976-ban Willard Bascom felvetette, hogy az ősi hajók túlélhettek mélyen a Fekete-tenger oxikus vizeiben , mivel a tipikus faevő szervezetek nem tudnak életben maradni ilyen helyeken. 150 méteres mélységben nincs elég oxigén a legtöbb biológiai életforma fenntartásához. Az expedíció 2000-ben zajlott. Ennek eredményeként hajók és ősi amforák maradványait találták meg. Robert Ballard erről az expedícióról beszél a 2005-ös Correspondent magazinban [12] .

Díjak és kitüntető címek

Jegyzetek

  1. ↑ Robert Ballard // Encyclopædia Britannica 
  2. ↑ Robert Ballard // Internet Speculative Fiction Database  (angol) - 1995.
  3. ↑ Robert D. Ballard // Babelio  (fr.) - 2007.
  4. ↑ Tengerkutatási Alapítvány. Robert  Ballardról . nautiluslive.org (2011). Letöltve: 2012. április 27. Az eredetiből archiválva : 2019. május 19.
  5. ↑ A Crew of Bismarck elsüllyeszthette , Associated Press  (1989. június 23.). Az eredetiből archiválva: 2008. december 7. Letöltve: 2008. november 19.
  6. ↑ Interjú Dr. Robert  Ballard . homeschool.com . Letöltve: 2005. október 17. Az eredetiből archiválva : 2012. június 19.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 A Titanic keresése a titkos hidegháborús tengeralattjáró küldetés fedezete volt . Letöltve: 2010. szeptember 12. Az eredetiből archiválva : 2010. június 4..
  8. ↑ Smith, Lewis . A Titanic-kutatás a hidegháborús titkos küldetés fedezete volt , London: The Times  (2008. május 24.). Archiválva az eredetiből 2010. június 4-én. Letöltve: 2008. május 26.
  9. ↑ 1 2 3 Discovery Of Titanic  (eng.)  (nem elérhető link) . Letöltve: 2010. szeptember 12. Az eredetiből archiválva : 2006. május 29..
  10. ↑ 1 2 3 4 5 Ballard Titanic-kutatása egy titkos amerikai küldetés elfedése volt . Hozzáférés dátuma: 2010. szeptember 12. Az eredetiből archiválva : 2008. augusztus 29.
  11. ↑ Régészeti Oceanográfiai Intézet  . Rhode Islandi Egyetem (2004. június 1.). Letöltve: 2010. március 17. Az eredetiből archiválva : 2012. június 19.
  12. ↑ A Titanicot megtaláló amerikai víz alatti régész a Fekete-tenger felfedezésére készül Ukrajna partjainál. Egymillió dollárt tervez erre az expedícióra . Letöltve: 2012. május 31. Az eredetiből archiválva : 2012. június 30.
  13. ↑ 1 2 A Kilby International Awards Alapítvány . Letöltve: 2010. október 13. Az eredetiből archiválva : 2011. május 14..

Lásd még

  • R. D. Ballard, F, T. Hiebert, D. F. Coleman, C. Ward, J. Smith, K. Willis, B. Foley, K. Croff, C. Major és F. Torre, „Deepwater Archaeology of the Black Sea: The 2000-es évad a Sinopban, Törökországban" American Journal of Archaeology, Vol. 105 sz. 4 (2001. október).

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Tematikus oldalak
Szótárak és enciklopédiák
Genealógia és nekropolisz