| OAO Yeysk üzem "Attraction" | |
|---|---|
| Típusú | Közvállalat |
| Az alapítás éve | 1959 |
| Záró év | 2016 |
| Elhelyezkedés | Szovjetunió → Oroszország ,Krasznodari terület,Yeysk, st. K. Liebknecht, 1 |
| Kulcsfigurák | Paragulgov Valerij Abujazitovics |
| Ipar | gépészet |
| Termékek | látnivalók |
| forgalom | ▲ 131,4 millió RUB ( 2006 ) |
| Üzemi eredmény | ▲ 30,4 millió RUB (2006) |
| Nettó nyereség | ▲ 18,4 millió RUB (2007) [1] |
| Alkalmazottak száma | Körülbelül 500 ember |
| Weboldal | eaz23.ru |
Az "Attraction" egy mechanikus üzem, amely különféle látnivalókat és felszereléseket gyárt számukra. A Krasznodar Területben , Jejszk városában található, Oroszország egyik legrégebbi települése. A Szovjetunió szinte minden vidámparkja fel volt szerelve ennek az üzemnek a szórakoztató szerkezeteivel.
A Yeysk területén lévő üzem megalapítása előtt sok kis szövetkezeti-kereskedelmi artell és kézműves műhely működött , amelyek fogyasztási cikkeket gyártottak .
1959. május 9- én az a döntés született, hogy kombinálják őket, hogy összetett túrákat állítsanak elő.
A termelés fejlesztése nagy ütemben halad. Az összeszerelő műhelyt üzembe helyezik. Aztán egy famegmunkáló rész, valamint egy javító és szerszám rész. A betakarítási terület termőterülete bővül.
A fokozatosan gyártott látványosságok összetettebbé válnak. 1971-ben ezek már hidraulikus egységekkel , elektromechanikus hajtásokkal , összetett elektromos áramkörökkel és automatizálási elemekkel telített térszerkezetek voltak. Az elavult modellek (például Runner, Rocket Planer, Mobile Theaters stb.) megszűnnek. A gyártás teljes zárt ciklus szerint folyik: kis tételekben a fémvágástól és öntéstől az általános összeszerelésig és a teljes feldolgozásig.
1991 -re a vállalkozás évente 1500, különböző összetettségű attrakciót gyártott.
Az ország válsága és a piacgazdaságra való átállás komolyan érinti az Attraction munkáját. Az üzem vezetőségének nincs ideje tájékozódni az új körülmények között, a gazdasági mutatók csökkennek.
1993- ban a Yeysk Mechanical Plantot nyílt részvénytársasággá szervezték át .
1999 júniusában az Igazgatóság teljesen megváltozott . Az üzemirányítási struktúra átalakítása folyamatban van. A személyzetet fiatal szakemberek egészítik ki. Új technológiákon dolgoznak.
A 21. század elején az üzem világszintre lép, külföldre szállít termékeket, nemzetközi kiállításokon vesz részt . A hagyományos attrakciók mellett új termékek is bekerülnek a gyártásba: gyermekvárosok és vízicsúszdák.
1956 - fejlesztés alatt áll a "Légi körhinta" tervezése, amelyet az egyik legelső látványosságnak tekintenek. E modell alapján számos más, összetettebb körhinta készült . Így például ugyanabban az évben létrehozták az első attrakciót emelő forgással "Fordulási síkok". Két dupla repülőgépből állt , amelyeket gémekre szereltek fel. A forgó légcsavarok vonóereje miatt a repülőgép az oszlop körül fordult, és a centrifugális erő hatására a gémre emelkedett. A légcsavart a biztonság kedvéért drótburkolattal borították. A jövőben a propelleres villanymotorokat eltávolították, és a körhinta működési elvét a szokásosra változtatták. Ugyanebben az évben fejlesztették ki a Dead Loop hintát, amely egy vízszintes tengely körül forog. A "View Wheel"-t tervezték - az első sorozatmodell, amelyet a szovjet ipar sajátított el.
1957 - kifejlesztették a "Gyermek" körhinta, amelyet kifejezetten az óvodáskorú gyermekek számára terveztek. Üzembe helyezésre került a Találkozások Kereke projekt, amely két egymást keresztező pálya mentén halad. Tervezett körhinta "Lánc". 8 méter átmérőjű áttört esernyő formájában készül, amelyhez 20 egyszemélyes ülés van felfüggesztve láncra.
1962 - elkészült az első mobil körhinta iskolás korú gyermekek számára. Kifejlesztették a "Spirál" attrakciót (összetett forgás körhinta). Ez az attrakció egy fémszerkezet, mellyel a fel- és leszálló spirál kanyarulatai mentén összetett mozgásban haladhatsz. A "Rocketplane" attrakciót üzembe helyezték: öt, zsanérok segítségével talapzatra szerelt nyílvesszőt függőlegesen mozgattak hidraulikus hengerek segítségével. Megkezdődött a "Panoramic Wheel" gyártása, amely a "View Wheel"-lel ellentétben kisebb méretben és utasszámban is.
1963 - megjelenik a "Gribok-32" összetett forgó körhinta. Az attrakció résztvevői egyszékben ülve spirálisan mozognak a sík mentén, miközben maguk a székek is forognak. A "Runner" attrakciót a nyaralók számára fejlesztették ki egy összetett pályán: egy rövidített kerékpárút egy csonka kúp felületén mozog . Kifejlesztettek egy súrlódó meghajtású "Asterisk" gyermek óriáskereket.
1964 - a gyermekkörhinta számos jelentős technikai változáson megy keresztül. Megjelenik a „Figured” körhinta. Ebben egy súrlódó hajtást használnak a platform forgatására . Az alapot eltávolítják, és az állatokat aranyos kis autókra cserélik. Ugyanebben az évben modernizálták a "Lánc" körhinta: kétsoros ülésfelfüggesztés jelent meg az esernyőhöz, és nőtt a teljesítmény. Az All-round View attrakció egy 24 méter átmérőjű áttört kerék formájában jelenik meg.
1965 – Megjelenik az első hullám. Ez egy gyermekkörhinta "Gripping Horses" lovaglást imitáló ringató mechanizmussal . Felnőttek számára a "Crinoline" attrakciót egy motorhajó fedélzetére emlékeztető leszálló platformmal fejlesztették ki . Ez a körhinta hullámzó mozgásokat végez fel és le.
1967 - az első hullámvasutak gyártásának kezdete. A "Sputnik" attrakció egy olyan terv volt, amely egy űrhajó földközeli pályára való kilövését , majd a Föld körüli "repülését" szimulálja. Megjelenik az első Autodrom. A „Gyermekvasút” attrakció fejlesztés alatt áll. Különféle autókat terveznek az autodrome számára.
1968 - megjelenik a centrifuga vonzerő. Ellentétben a függőleges tengely körül forgó szabványos kialakításokkal, ezen a vonzerőn a résztvevő jelentős túlterhelést tapasztal a centrifugális erő hatására . A "Kamilla" attrakciót felnőttek és iskolások számára fejlesztették ki. Ennek a körhintanak az volt a jellemzője, hogy a hordozó gém dőlésszöge megváltozott a közös esernyő forgása során.
1969 - a "Szaturnusz" komplex attrakciót óriás tórusz formájában fejlesztették ki 16 székkel. A forgással egyidejűleg emelőcsavaros mechanizmussal akár 3,8 méter magasra is emelkedett. Megkezdődött a "Aerobatics" mechanikus attrakció gyártása.
1971 - A "Veterok" attrakció üzembe helyezése, dekoratívan űrrakéta test formájában .
1974 - Megkezdődött a Kozmosz attrakció, egy eredeti tervezésű körhinta, a gyermekek szórakoztatására. A "Kamilla" attrakciót modernizálták. Az új attrakciót "Orbita"-nak hívják , és percenként akár 12 fordulattal is forog . Egy új attrakciót fejlesztettek ki, amely centrifugális erővel hat a lovasra - a nem alap „Meglepetés” kitámasztókkal. Üzembe helyezték a "Yula" körhinta felnőttek és gyermekek számára. Ennek a vonzalomnak a pályája egy forgócsúcs mozgásához hasonlított . Megkezdődik az "orosz" hinták (nagy felnőtteknek és kicsi a gyerekeknek) és a "Ring" hinták gyártása. Utóbbiak abból a szempontból érdekesek, hogy képesek vízszintes tengely körül forogni, és felnőttek és gyerekek számára egyaránt alkalmasak. Kifejlesztés alatt áll egy „Lopping” együléses attrakció, amely a reklámok szerint „fejlesztette a térben való tájékozódási készségeket, fejlesztette a bátorságot és a kézügyességet ”.
Gyermek attrakciók (körhinta):
Családi látnivalók:
Gyerekvárosi felszerelések ( minifoci kapuk , hinták , hintaszékek, kézi sétáló, vízszintes rudak , edzőeszközök ).
Különböző magasságú "Bend" és "Kamikaze" vízicsúszdák.
Különálló elemek a látnivalókhoz:
2019-től az üzem nem működik, a termelést leállították, a berendezéseket leszerelték, a gyártóműhelyeket raktárakká alakították át.