Amatsukaze (romboló, 1940)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. december 24-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .
"Amatsukaze"
天津風

"Amatsukaze" romboló a tengeri kísérleteken
Szolgáltatás
 Japán
Hajó osztály és típus romboló
Szervezet Japán birodalmi haditengerészet
Gyártó Uraga hajógyár, Tokió
Az építkezés megkezdődött 1939. február 14
Vízbe bocsátották 1939. október 19
Megbízott 1940. október 26
Kivonták a haditengerészetből 1945. április 6
Állapot elsüllyedt
Főbb jellemzők
Elmozdulás 2.032 t normál
2.540 t tele
Hossz 118,5 m
Szélesség 10,80 m
Piszkozat 3,76 m
Motorok 3 kazán "Kampon"
2 TZA "Kampon"
Erő 52.000 LE (39 000 kW)
mozgató 2
utazási sebesség 35,5 csomó
cirkáló tartomány 5000 mérföld 18 csomóval
Legénység 239 fő
Fegyverzet
Tüzérségi 6 (3x2) 127 mm/50 AU 3. típus
Flak 28 db 96-os típusú
25 mm-es légvédelmi ágyúig 4 db 13,2 mm-es géppuskáig
Tengeralattjáró-ellenes fegyverek 36 mélységi töltésig
Akna- és torpedófegyverzet 2x4 610 mm-es TA
16 Type 93 torpedó
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az Amatsukaze (天津風sky wind ) egy japán Kagero osztályú romboló .

1939. február 14- én rakták le a tokiói Uraga hajógyárban . 1939. október 19- én indították, 1940. október 26-án helyezték üzembe .

A többi Kagero típusú rombolóval ellentétben az Amatsukaze a legújabb könnyű kazánokat kapta, amelyek gőzhőmérséklete és nyomása magasabb volt, mint a szabványosoké. Részt vett a Jáva-tengeri csatában , a guadalcanali és a Salamon-szigeteki csatákban . 1945. április 6-án elsüllyesztették az amerikai B-25 bombázók Tajvantól délre , az IJN Yamato csatahajó kíséretében az é. sz. 24°30′-nál. SH. 118°10′ kelet e. .

Tervezés

Azzal kapcsolatban, hogy Japán megtagadta a Londoni Tengerészeti Konferencia záródokumentumához való csatlakozást a romboló tervezésében, lehetővé vált a tonnakorlátok megszüntetése. Kidolgoztak egy projektet, amely szerint a rombolónak rendelkeznie kellett:

A projekt a Kagero nevet kapta.

Hajóépítés

Az Amatsukaze rombolót 1939. február 14-én rakták le a Maizuru hajógyárban, és a Kagero osztály tizenegyedik képviselője lett.

Eszköz

A hajótest körvonalait javították, ami lehetővé tette a meghajtási együttható növelését. Az Amatsukaze a legújabb típusú gőzkazánokat kapta, amelyek gőzhőmérséklete és nyomása magasabb volt, mint a szabványosoké. Új erőmű, mintegy 52 000 LE teljesítménnyel. könnyebb volt, mint más hasonló típusú rombolók. A turbinák egymás mögött, egyetlen rekeszben helyezkedtek el. A tüzelőanyagot a duplafenekű térbe és az első kazánház előtti nagy rekeszbe helyezték.

Fegyverzet

A fegyverzet hasonló volt a többi azonos típusú hajóhoz, és hat 127 mm-es ágyúból állt, három 55 °-os emelkedési szögű ikertartóban és két négyszeres 610 mm-es torpedócsőből tartalék torpedókkal, amelyek az orr torpedócső előtt helyezkedtek el. szimmetrikusan az első cső oldalain .

Segéd/légvédelmi tüzérség

Az Amatsukaze légvédelmi tüzérségét két iker Type 96 25 mm-es AT / AA légvédelmi ágyú képviselte.

Akna- és torpedófegyverzet

A romboló két négyszeres 610 mm-es torpedócsővel volt felszerelve, amelyeket 610 mm-es 93-as típusú torpedókkal töltöttek meg, amelyeket "Long Lance"-nek neveztek. A rombolót 16 torpedóval szerelték fel.

A tengeralattjárók elleni fegyverzet 2 bombázóból és 16 95-ös típusú mélységi töltetből állt.

Modernizáció

1942 végén, a guadacanali csata utáni javítások során a rombolót modernizálták. A híd elé egy további 25 mm-es légelhárító ágyút szereltek fel, a hátsó ágyút beépítettre cserélték. Ezenkívül a hidat radarral látták el, hogy növeljék a légvédelmi tüzérség hatékonyságát.

Történelem

1941 novemberében Amatsukaze-t Palauba küldték, és a 2. birodalmi flotta 16. rombolóhadosztályának része lett, amely a Fülöp-szigetek déli részén végzett műveleteket.

1942 januárja és februárja között a romboló részt vett Menado, Kendari, Ambon és Timor inváziójában, és razziákat hajtott végre az indonéz régióban is. Február 27-én a romboló torpedótámadásokban vett részt a Jáva-tengeri csatában.

Március 1-jén Amatsukaze-t bízták meg, hogy kísérje el a holland haditengerészet OP TEN NOORT kórházhajóját Borneóra.

Március folyamán a Jáva-tengeren Amatsukaze részt vett a PERCH amerikai tengeralattjáró elsüllyesztésében. Egyes források szerint a holland K.10 tengeralattjárót elsüllyesztették.

Március 31-től a romboló kísérte Natori hajóját, amely a torpedózott Naka cirkálót vontatta a Bantam-öbölbe .

Június 3-6-án Amatsukaze részt vett a Midway Atoll felé tartó csapatok kísérésében.

Ugyanezen év augusztusában a rombolót átszállították Truk-szigetre.

1942. augusztus 24-én a romboló a Salamon-szigeteken harcolt, majd elkísérte a Ryujo repülőgép-hordozót és a Tone nehézcirkálót. A repülőgép-hordozó elsüllyedése után a hajó legénysége részt vett a repülőgép-hordozó legénységének és a lezuhant bombázó legénységének a Zuikaku repülőgép-hordozóról történő mentésében.

1942. november 12-13. Amatsukaze részt vett az első csatában Guadacanalért. Az éjszakai csata során a romboló elsüllyesztette a BARTON amerikai rombolót. Miután azonban a HELENA cirkáló tüzérségi tüze alá esett, súlyos károkat szenvedett, és javításra és korszerűsítésre küldték. Ebben a csatában 43 legénység vesztette életét.

1943 január-májusában a romboló számos rajtaütésben vett részt Palau és Új-Guinea között.

Augusztus 16-24-én a romboló kísérte Yamatót a Kure-ból Trukra való átcsoportosítás során.

1944. január 11-16-án a tankerek Mojiból Szingapúrba kísérésekor a romboló súlyosan megsérült az amerikai haditengerészet Redfin tengeralattjárójának torpedójában: az orr súlyosan megsérült, a legénység 80 tagja meghalt. A hajó a felszínen maradt, és egy járőrrepülőgép csak 6 nap múlva fedezte fel.

1944 novemberében Szingapúrba érkezett, ahol ideiglenes orrot szereltek fel.

A jövőben a hajót csak helyi feladatokra használták.

Halál

1945. április 6-án 11 óra 40 perckor B-25 bombázók támadták meg az Amatsukaze-t Tajvantól délre.

12:30-kor a romboló 3 közvetlen bombatalálatot kapott egy B-25-től. Ezen túlmenően nagyszámú eltalált rakéta is kárt okozott. A romboló elvesztette sebességét, miközben a tatban próbált megküzdeni a tűzzel. A tűz estig tombolt, a hajó tovább sodródott. A legénység 45 tagja életét vesztette.

A hajó megmentésére tett kísérletek április 8-ig folytatódtak. Április 10-én lesújtották.

Amacukaze-t 1945. augusztus 10-én vonták ki a japán haditengerészetből.

Parancsnokok

Linkek

Irodalom