Azov (újonnan feltalált hajó)

Az Azov az Azovi Flotilla , majd az Orosz Birodalom Fekete-tengeri flottájának újonnan feltalált vitorláshajója , az 1768-1774 közötti orosz-török ​​háború résztvevője .

A hajó leírása

Az azonos típusú újonnan feltalált hajók sorozatának képviselője, a sorozat vezető hajója. A projekt keretében összesen hét kétárbocos, úgynevezett újonnan feltalált második típusú hajót építettek [comm. 1] . A hajó vízkiszorítása 153 uszony volt , hossza 31,4-31,5 méter [comm. 2] , szélesség - 8,5-8,6 méter [comm. 3] , a merülés pedig 2,6 méter [comm. 4] . A hajó eredeti fegyverzete tizenhat lövegből állt, amelyek a különböző forrásokból származó információk szerint tizennégy 12 vagy 14 kilós löveget és két 1 kilós tarackot tartalmaztak, azonban az ezt követő fafelszereléssel a hajó fegyverzetét 22 ágyúra növelték. , köztük két 3 kilós aknavető , két 1 kilós tarack, tizennégy 10 fontos és négy 3 kilós fegyver. A hajó legénysége 128 főből állt. A csökkentett merülés miatt, amely a Don sekély sávjának leküzdését és az Azovi- tengerbe való átjutást hivatott biztosítani , mint minden újonnan feltalált hajó, közepes volt a tengeri alkalmassága és stabilitása [1] [2] [ 3] .

A hajót annak tiszteletére nevezték el, hogy az orosz csapatok 1769-ben újra elfoglalták az Azovi erődöt [4] .

Építési előfeltételek

1768. november 18 -án  ( 29 )  az Orosz Birodalom kormánya úgy döntött, hogy a régi "Péter" hajógyárakat használja fel az Azovi-tengeren, a Don folyón és mellékfolyóin harcolni képes hajók építésére. A hajókat "újonnan feltaláltnak" nevezték, mivel sem a kialakítás, sem a méretek nem feleltek meg az előtte épített csatahajóknak . A Don sekély rúdjának leküzdése érdekében úgy döntöttek, hogy a lehető legkisebb merülésű hajókat építik, de ez nem volt a legjobb hatással e hajók tengeri alkalmasságára. Az újonnan feltalált hajók tervezésének nagyszámú hiányossága ellenére körülbelül 15 évig a flottában maradtak [5] .

Szerviztörténet

Az "Azov" hajót 1769 szeptemberében tették le a novopavlovszki hajógyárban , és 1770. március 14 -i  ( 25 )  vízre bocsátása után az oroszországi Azov-flottilla része lett. Az építkezést egy I. I. Afanasjev [ komm. 5] [3] [4] [6] [7] .

1770 nyarán átment a hajógyárból Taganrogba , ahová augusztus 18 -án  (29) érkezett [4] .

Részt vett az 1768-1774-es orosz-török ​​háborúban. Az 1771-es hadjáratban A. N. Senyavin altengernagy osztagának tagja volt , amely május 17 -én (28) elhagyta Taganrogot, és az Azovi -tengerre cirkált . Június 21-én ( július 2-án ) a század megközelítette a Kercsi-szorosban felfedezett ellenséges flottát , de a török ​​hajók elkerülték a csatát és távoztak. Ugyanezen év augusztusában és szeptemberében Ya. F. Sukhotin 1. rangú kapitány különítményének tagja volt, amely a Fekete-tengeren cirkált a Krím déli partjainál [3] [4] .  

Az 1772-es hadjáratban májustól decemberig egy különítmény részeként a Kercsi-szorosban cirkált. A következő, 1773. májusi hadjáratban Ya. F. Sukhotin 1. rangú kapitány különítményét vezette, amely cirkálóútra indult a kaukázusi partokhoz, majd május 29-én ( június 9. ) felfedezett és megsemmisített egy hatfős különítményt. Török hajók a Kuban folyó torkolatánál . Ugyanezen év augusztusában a Jan Kinsbergen 2. rangú kapitány különítményének tagja volt , akit augusztus 23-án ( szeptember 3-án ) megtámadtak Sudzhuk-Kale- nél a felsőbbrendű ellenséges erők, akik azonban kétórás csata után kénytelen visszavonulni. Szeptember 5 -én (16-án) ugyancsak Sujuk-Kale-nál, azonban már A. N. Senyavin altengernagy századának tagjaként részt vett a török ​​század elleni támadásban, amely a csatát nem vállalva délre ment [4]. .  

1774 áprilisától júliusáig különítmények részeként cirkáló utakat tett a kaukázusi partokhoz, majd június 28-án ( július 9. ) A. N. Senyavin altengernagy századának tagja volt, amely visszaverte a Kercsbe való betörési kísérletet. A török ​​flotta szorosa [4] .

1775-ben a hajóval a foglyul ejtett törököket Sinopba szállították. 1777-ben egy különítmény tagjaként részt vett a körutazásban. 1778 - ban Taganrogban volt faanyagon . 1779-ben, 1780-ban és 1782-ben különítmények részeként ismét cirkáló utakra indult az Azovi- és a Fekete -tenger felé. 1783. május 2 -án  ( 13 )  F. A. Klokacsev altengernagy századának tagjaként megérkezett az Akhtiar-öbölbe , ahol ezt követően áthelyezték a Fekete-tengeri Flottához [3] [4] [8] .

Az 1784 utáni szolgálat végén az Azov hajót szétszedték [4] .

Hajóparancsnokok

Az újonnan feltalált "Azov" hajó parancsnokai különböző időpontokban voltak [4] :

• F. L. Shmakov (1770-1771);
• O. Saltanov (1772);
• S. M. Retyunsky (1773-1775);
• V. F. Tizdel (1777);
• V. A. Korobov (1778);
• P. S. Dmitriev (1779-1880);
• F. Ya. Prokofjev (1783).

Jegyzetek

Megjegyzések

1. ↑ A sorozatban szerepeltek az újonnan feltalált „ Modon ”, „ Taganrog ”, „ Morea ”, „ Novopavlovsk ”, „ Koron ” és „ Zhurzha ” hajók is .
2. ↑ 103 láb .
3. ↑ 28 láb
4. ↑ 8,5 láb
5. ↑ Egyes források fia, S. I. Afanasiev tévesen hajóépítőként szerepel .

Hivatkozások a forrásokhoz

1. ↑ Csernisev, 1997 , p. 171-173.
2. ↑ Veselago, 1872 , p. 452.
3. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , p. 286.
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Csernisev, 1997 , p. 171.
5. ↑ Csernisev, 1997 , p. 169.
6. ↑ Veselago, 1872 , p. 452-453.
7. ↑ Veselago III, 2013 , p. 76.
8. ↑ Veselago, 1872 , p. 453.

Irodalom

• Veselago F.F. Az orosz katonai bíróságok listája 1668 és 1860 között. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 3 / Katalin uralkodása II. A - I. - 464 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-04-4 .
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). — 10.000 példány.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. Oroszország vitorlás flottájának 200 éve / Szerk. A. B. Vasziljeva. - 2. kiadás -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Berezhnoy S. Név dinasztiák. // Tengeri gyűjtemény . - 2001. - 3. sz. - P. 76-79.