Virgin Express | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Az alapítás dátuma | 1996. április 23 | |||
Tevékenységek megszüntetése | 2007. március 25. (az SN Brussels Airlines által a Brussels Airlines megalakítására ) | |||
Hubok | Brüsszel | |||
bónusz program | Repülőklub | |||
Flotta mérete | 10 (a tevékenység befejezésekor) | |||
Úticélok | 24 (a tevékenység befejezésekor) | |||
Anyavállalat | SN Airholding | |||
Leányvállalatok | Virgin Express Franciaország | |||
Központ | Brüsszeli repülőtér , 116. épület, Zaventem , Belgium | |||
Menedzsment | Neil Burroughs (vezérigazgató), Richard Branson (a Virgin Group elnöke) | |||
Weboldal | virginexpress.com | |||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az NV Virgin Express SA egy már megszűnt belga légitársaság, amely a Virgin Group része volt . Főleg Dél-Európába üzemeltetett járatokat a brüsszeli repülőtérről , ahol a légitársaság székhelye volt.
A légitársaság egyesült az SN Brussels Airlines légitársasággal, és megalakult a Brussels Airlines , amely 2007. március 25-én kezdte meg működését. A Virgin Express központi irodája a belgiumi Zaventemben , a Brüsszel közelében található 116. számú brüsszeli repülőtérben volt [1] [2] .
A Virgin Express-t 1996. április 23-án alapították, amikor a Virgin Group ( Richard Branson elnökkel ) megvásárolta a Victor Husson és Georges Gutelman által alapított EBA - EuroBelgian Airlines [3] belga turisztikai légitársaságot , és átkeresztelte Virgin Express-re [4] .
A légitársaság hamarosan a brüsszeli csomópontból induló fapados menetrend szerinti járatokra összpontosított, és az állami tulajdonú Sabena , majd az SN Brussels Airlines fő versenytársa lett.
2004 októberében a Virgin Group eladta eszközeit az SN Brussels Airlinesnak, és mindkét légitársaságot egy anyavállalatba , az SN Airholdingba integrálták, amelynek élén Étienne Davignon vikomt állt.
2006. március 31-én az SN Brussels Airlines és a Virgin Express bejelentette, hogy egyetlen társasággá egyesül, a Brussels Airlines néven .
A Brussels Airlines megkezdte a hosszú távú járatokat, és megerősítette pozícióit Afrikában .
A Virgin Express flottája a következő repülőgépekből állt (2006 augusztusában) [5] [6] :
Repülőgép típus | Mennyiség | Rendelve | ülések száma | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|
Boeing 737-300 | 5 | — | 142 | |
Boeing 737-400 | 5 | — | 164 | |
Teljes | tíz | 0 |
Három Boeing 737-300-ast (OO-VEX, OO-VEG és OO-VEH) szereltek fel szárnyakkal (2007. március). A légitársaság csúcsidőben legfeljebb 26 Boeing 737-est üzemeltetett, és megkapta a Joint Aviation Authority első légiközlekedési engedélyét a belga polgári légiközlekedési hatóságoktól.
Az egyesülés után mind a tíz Virgin Express repülőgépet a Brussels Airlines vette át . A légitársaság azóta megszüntette a Boeing 737-es repülőgépek használatát. A Virgin Express korábban a következő típusú repülőgépeket is üzemeltette [6] :
Repülőgép típus | Teljes | Belépés éve | Kiadás éve | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|
Airbus A320-200 | egy | 1997 | 1997 | A Constellation International Airlinestól bérelték. |
Boeing 737-200 | 2 | 1997 | 1997 | Az AirFoyle Passenger Airlinestól bérelve. |
Lockheed L-1011 Tristar | egy | 1998 | 1998 | Az Aer Turastól bérelve |
McDonnell Douglas DC-10-30 | egy | 1998 | 1998 | Nyári charter járatokhoz használt |
Belgium légitársaságai | |
---|---|
Üzemeltetési |
|
Nem működőképes |
|
szűz csoport | |
---|---|
Fő | |
Utazások |
|
Kiadó és szórakoztatás |
|
Eladás |
|
Média |
|
Rádió |
|
Motorsport |
Bibliográfiai katalógusokban |
---|