VDL-NefAZ-52998

VDL-NefAZ-52998
gyártó NefAZ
Projekt, g 2009
Megjelent, év 2009-2010
Példányok tizenegy
Bruttó tömeg, t 24900
Saját tömeg, t 14500
Max. sebesség, km/h 80 km/h
Busz osztály félig alacsonypadlós, nagy kapacitású
ECO szabvány Euro 3
Kapacitás
Ülés 39+1
Névleges kapacitás (5 fő/m²) 140
Méretek
Hossz, mm 14680
Szélesség, mm 2550
Tetőmagasság, mm 3158
Alap, mm 7480+1500
Szalon
Az utasok számára kialakított ajtók száma 3
Ajtó formula 2+2+1
Motor
Motor modell DAF PE 265C
Üzemanyagtípus dízel
Hengerek száma 6
Teljesítmény, l. Val vel. 360 LE
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A VDL-NefAZ-52998 Transit  egy nagy osztályú orosz háromtengelyes autóbusz, amelyet a Neftekamsk Autógyár gyárt, amelyet a belga-holland VDL vállalattal együttműködésben hoztak létre . Ultra-kis sorozatban készült 2009 -ben és 2010 -ben .

Létrehozási előzmények

2006- ban a Neftekamsk Autógyár együttműködési megállapodást írt alá a belga-holland VDL vállalattal, amely számos városi és helyközi buszmodell létrehozását írja elő a VDL alvázán [1] . 2006 szeptemberében a Moszkvai Nemzetközi Autószalonon (MIAS-2006) bemutatták a részben alacsonypadlós városi buszt, a VDL-NefAZ-52997- et , három évvel később, 2009 -ben pedig az Interauto 2009 kiállításon háromtengelyes módosítását. VDL-NefAZ-52998 [2] .

Busz eszköz

A VDL-NefAZ-52998 busz alvázát, belső részeit és elektromos berendezéseit a VDL szállítja. A karosszéria teljesen Neftekamskben készül. Az elülső műanyag maszk kialakítása megismétli a VDL-NefAZ-52997 városi kéttengelyes autóbusz elejét és részben az intercity VDL-NefAZ-52996-ot . Az első és hátsó maszkokat, valamint a karosszéria keretét és a bőrt a NefAZ önállóan, orosz partnerek részvételével gyártja.

A busz első és harmadik tengelyét a ZF , a másodikat, a vezető tengelyt a holland DAF cég gyártja .

A busz 6 hengeres soros DAF PE 265C dízelmotorral van felszerelve, 9,2 literes üzemi térfogattal és 360 lóerős teljesítménnyel. környezetvédelmi szabvány Euro-3 és automata sebességváltó ZF 6HP602C Ecomat 2 [4] .

Busz felfüggesztéstől független pneumatikus, elektronikusan vezérelt, tárcsafékek.

Az első ajtók befelé nyílnak (minden szárny külön vezérlésével), a középső kétszárnyú, a hátsó egyszárnyú (hintó típusú, kifelé nyíló). Ajtóvezérlés - elektropneumatikus.

Az autóbuszfülke és a vezetőülés fűtését a motor hűtőrendszer és a folyadékfűtés hőjét hasznosító folyadékfűtési rendszer, valamint az elülső fűtés, az első ajtó ventilátor fűtése és a konvektorok (az utasban) végzik. fülke és a vezető közelében).

A városok kiaknázása

Az ilyen típusú buszok Baskíria városaiban közlekednek : Ufa , Neftekamsk [5] . 2010 -ben a VDL-NefAZ-52998 autóbuszt Szentpéterváron tesztelték , 2011-ben pedig Voronyezsben üzemeltették .

Lásd még

Jegyzetek

  1. KAMAZ: együttműködés a fogyasztó javára . www.kamdetal.ru (2006). Letöltve: 2013. június 12. Az eredetiből archiválva : 2013. június 13..
  2. Az első háromtengelyes busz Nyeftekamskból . www.auto-svoboda.ru (2009. szeptember 23.). Letöltve: 2013. június 12. Az eredetiből archiválva : 2013. június 13..
  3. VDL-NefAZ-52998: Osztályok között . www.is-matrix.ru (2009). Letöltve: 2013. június 12. Az eredetiből archiválva : 2013. június 13..
  4. A VDL-NefAZ-5298 modell buszainak listája . www.fotobus.msk.ru Letöltve: 2013. június 12. Az eredetiből archiválva : 2013. június 13..

Linkek