VDL-NefAZ-52998 | |
---|---|
gyártó | NefAZ |
Projekt, g | 2009 |
Megjelent, év | 2009-2010 |
Példányok | tizenegy |
Bruttó tömeg, t | 24900 |
Saját tömeg, t | 14500 |
Max. sebesség, km/h | 80 km/h |
Busz osztály | félig alacsonypadlós, nagy kapacitású |
ECO szabvány | Euro 3 |
Kapacitás | |
Ülés | 39+1 |
Névleges kapacitás (5 fő/m²) | 140 |
Méretek | |
Hossz, mm | 14680 |
Szélesség, mm | 2550 |
Tetőmagasság, mm | 3158 |
Alap, mm | 7480+1500 |
Szalon | |
Az utasok számára kialakított ajtók száma | 3 |
Ajtó formula | 2+2+1 |
Motor | |
Motor modell | DAF PE 265C |
Üzemanyagtípus | dízel |
Hengerek száma | 6 |
Teljesítmény, l. Val vel. | 360 LE |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A VDL-NefAZ-52998 Transit egy nagy osztályú orosz háromtengelyes autóbusz, amelyet a Neftekamsk Autógyár gyárt, amelyet a belga-holland VDL vállalattal együttműködésben hoztak létre . Ultra-kis sorozatban készült 2009 -ben és 2010 -ben .
2006- ban a Neftekamsk Autógyár együttműködési megállapodást írt alá a belga-holland VDL vállalattal, amely számos városi és helyközi buszmodell létrehozását írja elő a VDL alvázán [1] . 2006 szeptemberében a Moszkvai Nemzetközi Autószalonon (MIAS-2006) bemutatták a részben alacsonypadlós városi buszt, a VDL-NefAZ-52997- et , három évvel később, 2009 -ben pedig az Interauto 2009 kiállításon háromtengelyes módosítását. VDL-NefAZ-52998 [2] .
A VDL-NefAZ-52998 busz alvázát, belső részeit és elektromos berendezéseit a VDL szállítja. A karosszéria teljesen Neftekamskben készül. Az elülső műanyag maszk kialakítása megismétli a VDL-NefAZ-52997 városi kéttengelyes autóbusz elejét és részben az intercity VDL-NefAZ-52996-ot . Az első és hátsó maszkokat, valamint a karosszéria keretét és a bőrt a NefAZ önállóan, orosz partnerek részvételével gyártja.
A busz első és harmadik tengelyét a ZF , a másodikat, a vezető tengelyt a holland DAF cég gyártja .
A busz 6 hengeres soros DAF PE 265C dízelmotorral van felszerelve, 9,2 literes üzemi térfogattal és 360 lóerős teljesítménnyel. környezetvédelmi szabvány Euro-3 és automata sebességváltó ZF 6HP602C Ecomat 2 [4] .
Busz felfüggesztéstől független pneumatikus, elektronikusan vezérelt, tárcsafékek.
Az első ajtók befelé nyílnak (minden szárny külön vezérlésével), a középső kétszárnyú, a hátsó egyszárnyú (hintó típusú, kifelé nyíló). Ajtóvezérlés - elektropneumatikus.
Az autóbuszfülke és a vezetőülés fűtését a motor hűtőrendszer és a folyadékfűtés hőjét hasznosító folyadékfűtési rendszer, valamint az elülső fűtés, az első ajtó ventilátor fűtése és a konvektorok (az utasban) végzik. fülke és a vezető közelében).
Az ilyen típusú buszok Baskíria városaiban közlekednek : Ufa , Neftekamsk [5] . 2010 -ben a VDL-NefAZ-52998 autóbuszt Szentpéterváron tesztelték , 2011-ben pedig Voronyezsben üzemeltették .
VDL-NefAZ autóbuszok | |
---|---|
városi buszok |
|
Helyközi buszok |
|
A KAMAZ konszern termékei | |
---|---|
Fedélzeti traktorok | |
Teherautó traktorok | |
dömper | |
Sport | |
közepes űrtartalmú |
|
Terepfutó képesség | |
Szupernehéz | |
Busz alváz | |
Buszok üzemanyag |
|
Elektromos buszok |
|
Autók |