| USS Woolsey (DD-77) | |
|---|---|
| USS Woolsey (DD-77) | |
| Szolgáltatás | |
| USA | |
| Hajó osztály és típus | romboló |
| Szervezet | Egyesült Államok haditengerészete |
| Gyártó | Fürdő vasművek |
| Az építkezés megkezdődött | 1917. november 1 |
| Vízbe bocsátották | 1918. szeptember 17 |
| Megbízott | 1918. szeptember 30 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1921. február 21 |
| Állapot | ütközés következtében elsüllyedt |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 1060 t |
| Hossz | 95,83 m |
| Szélesség | 9,68 m |
| Piszkozat | 2,79 m |
| utazási sebesség | 35 csomó |
| Legénység | legalább 101 ember |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 4 × 102 mm-es haditengerészeti löveg |
| Akna- és torpedófegyverzet | 4 × 533 mm-es torpedócsövek |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A USS Woolsey (DD-77) egy amerikai Vicks osztályú romboló . Nevét Commodore Melancthon Woolseyről , egy angol-amerikai háborús veteránról kapta .
A hajót egy Bath -i hajógyárban fektették le , Maine államban. 1918. szeptember 30-án a romboló szolgálatba állt Frederick McNair parancsnok parancsnoksága alatt.
A lőszer és felszerelés berakodása után a hajó Bostonból New Yorkba indult , ahová október 9-én érkezett meg. Ott csatlakozott a Virginia csatahajóhoz , és október 13-án elhajózott vele a HX-52 konvoj kíséretében. Az átkelés eseménytelenül zajlott, és október 22-én a konvojt átadták a brit fedőerőknek, Woolsey pedig Buncrana ír kikötője felé tartott , és október 23-án érkezett meg. Kétnapos pihenő után a hajó New York City felé vette az irányt, útközben az Azori -szigeteken lévő Ponta Delgada kikötőjében tankolt .
November 11-én a harcoló felek fegyverszünetet írtak alá . December elején a hajó visszaindult Európába, ahol az amerikai kontingenshez kellett volna csatlakoznia. December 20-án a romboló megérkezett Bresztbe .
A következő hét hónapban a hajó különféle küldetéseket hajtott végre Európában. Az idő nagy részét az utasok és postai küldemények szállítása foglalta el Brest és Nagy-Britannia déli kikötői (különösen Plymouth és Southampton ) között. 1919. március 11-én egyike volt annak a négy rombolónak, akik kísérték a George Washington vonalhajót, amelyen Woodrow Wilson amerikai elnök Brestbe érkezett .
1919 júniusának végén Woolsey elhagyta Franciaországot, hogy visszakísérje az elnököt az Egyesült Államokba. Július 8-án a hajók megérkeztek a Hampton Roads -i útra .
Tíz nappal később a hajó új megbízást kapott, és a Panama-csatornán át a Csendes-óceán felé vette az irányt . A Hawaii - szigetek partjainál végrehajtott manőverekben részt vett romboló egy San Diego - i bázisra költözött .
1920. május 31-én Woolsey bement a Mare Island hajógyárba javításra , ahol október végéig tartózkodott. A javítások után az Egyesült Államok csendes-óceáni flottájánál szolgált.
1921. február 26-án reggel Coiba szigete közelében a romboló ütközött az SS Steel Inventor szállítóhajóval és elsüllyedt. A csapat 17 tagja megsérült, 1 ember meghalt, 15 pedig eltűnt. Száz tengerészt, akik túlélték a balesetet, felkapott az Aaron Ward romboló .
| Vix osztályú rombolók | |
|---|---|
| |