Temsa

Temsa Global A.Ş.  - egy török ​​cég Isztambulból , univerzális buszokat gyárt , amelyek különböző külföldi cégek egységeivel vannak felszerelve. A Temsa a török ​​Sabancı ipari konszern tagja, és egy 400 000 m²-es modern összeszerelő üzemmel rendelkezik Adana városában, amely évente akár 3000 különböző osztályú autóbuszt is képes legyártani.

A fő termék a kompakt, többcélú Temsa LB26 autóbusz, amelynek hossza valamivel több, mint 7 m, 28 ülőhellyel, összesen 42 fő befogadóképességével. Acél vázára egy 4 hengeres MAN dízelmotor (4580 cm3, 156 LE) turbófeltöltéssel és közhűtéssel, valamint egy mechanikus 5 sebességes váltó kapott helyet. A busz első felfüggesztése parabolarugókon és hátsó pneumatikus felfüggesztés, hidraulikus erősítővel ellátott kormányszerkezet, elektromágneses retarder található. A busz maximális sebessége 130 km/h.

A Safir MS827 második változata egy 12 méteres turistabusz 46 utas számára. Alapja a Mitsubishi engedélye az Aero Midi modellhez, teljesen fém karosszériával, talpazattal. Tőle a török ​​busz nemcsak a modern aerodinamikai megjelenést örökölte, hanem egy Európában is szokatlan 6 hengeres dízelmotort, 11945 cm3-es üzemi térfogattal, turbófeltöltővel és 350 lóerős teljesítménnyel. Val vel. A busz mechanikus 6 sebességes sebességváltóval, fő hipoid sebességváltóval, minden kerék pneumatikus felfüggesztésével, hidraulikus retarderrel van felszerelve. A 18 tonna össztömegű autóbusz sebessége eléri a 135 km/órát.

• A Temsa termékei a török ​​piacra szánt buszokra és a fejlett országokba exportált modernebb járművekre oszlanak. Az első csoportba tartoznak a meglehetősen egyszerű kis osztályú Prestij buszok (export neve - Samba), többüléses, 12 méteres elővárosi Maraton, valamint turisztikai Prenses és Safir. A rájuk szerelt hajtóművek akár 350 LE-ig. Val vel. megfelelnek az Euro-2 szabványoknak. A fent említett modellek alvázán alapuló, MAN, Volvo vagy DAF egységekkel, valamint kényelmesebb belsővel felszerelt többüléses autóbuszok az európai piacra készültek.

• Az európai kínálat alapját a Safari turista- és elővárosi autók képezik, amelyeket 1999 óta gyártanak a Mitsubishi licence alapján, és egyesítik a Prenses / Safir sorozattal.2001 óta a Safarit háromféle hosszúságban kínálják - 10,7, 12,0 és 12,8 m-es. 51-63 férőhelyes, kényelmes szalonokat kínálunk ügyfeleinknek. Az alapváltozatban a buszok 12 literes MAN D2866 turbófeltöltős dízelmotorral vannak felszerelve, 360 lóerős teljesítménnyel. Euro-3 szabványnak megfelelő, mechanikus szinkronizált 6 sebességes sebességváltó, első független felfüggesztés, MAN hátsó tengely, légrugózás és minden tárcsafék. Maximális sebességük 125-137 km/h.
• 2003-ban a Temsa további két új terméket mutatott be az európai piacon.

Az első autó egy kompakt és kényelmes Opal rövid távú túrabusz, amelynek hossza 7,6 m, magas kabinja 33 üléssel. A karosszéria hátsó részében egy 4 hengeres MAN D0834 dízelmotor található, 180 lóerővel. mechanikus 6 sebességes sebességváltóval működik. Az autó jellemzői a parabolarugók és légrugók kombinált felfüggesztése, a tartókeret horganyzott részei és a karosszéria alsó része, valamint egy 5 köbméteres csomagtartó, amely elég nagy az ilyen osztályú buszokhoz. Törökország számára az Opal-35 bővített, 35 üléses változatát kínálják.

• A második újdonság egy 14 méteres Diamond (6x2) legmagasabb osztályú turistabusz, félköríves teljesen üvegezett első karosszériarésszel, 52-63 férőhelyes magas szalonnal és az első túlnyúlás alsó részébe beépített sofőr munkahelytel. .

A gép egy soros 6 hengeres MAN D2876 hátsó motorral van felszerelve, 460 LE teljesítménnyel. vel., mechanikus 8 sebességes váltó ZF beépített retarderrel és első független felfüggesztéssel.

Linkek

• Hivatalos oldal