ég vonat | |||
---|---|---|---|
Leírás | |||
Ország | Kanada | ||
Elhelyezkedés | Vancouver | ||
nyitás dátuma | 1985 | ||
Operátor | Translink [d] | ||
Napi utasforgalom | 364 ezer ember | ||
Éves utasforgalom | 132 millió ember | ||
Weboldal | TransLink | ||
Útvonalhálózat | |||
Sorok száma | 3 + 1 [1] | ||
Állomások száma | 47 | ||
Hálózat hossza | 68,7 km | ||
Műszaki információk | |||
Nyomtáv | 1,435 mm (4 láb 8 ½ hüvelyk) ( EK ) | ||
|
|||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A SkyTrain egy könnyűvasút - rendszer Vancouverben , Kanadában . A vonatok vezérlése automatikusan történik (vezetők nélkül).
A rendszer három vonalat foglal magában, amelyek 47 állomást foglalnak magukban. Az Expo vonalat az 1986-os világkiállításra építették , a Millenium vonalat 2002-ben, a kanadai vonalat 2009-ben nyitották meg a 2010-es téli olimpiára való felkészülés jegyében . A SkyTrain rendszerhez tartozik a SkyBridge metróhíd is.1990-ben helyezték üzembe. 2005-ben ez a híd volt a leghosszabb ferdekábeles híd , amelyet csak a metró használt [ pontosítás ] [2] .
A három vonalnak közös vége van a "Waterfront" (Waterfront) az óceánon, a városközpont északnyugati részén. A "Waterfront" - "Columbia" szakaszt az Expo és a Millennium vonal együttesen használja. Az Expo Line Surrey külvárosáig tart . A Millennium Line egy önmagát metsző vonal a Kereskedelmi-Broadway állomáson található kereszteződéssel. A vonalak Surrey mellett Burnaby és New Westminster városain is áthaladnak . A Kanadai vonal északról délre halad. A Bridgeport állomáson a vonal elágazik - az egyik elágazás a repülőtérre, a másik Richmond külvárosának központjába ágazik .
A vonal nyomvonalait főként földi felüljárókon fektetik le. Két földalatti szakasz van: az Expo és Millennium vonal északi része (Burrard és Grenville állomások) és a Kanada vonal északi része (a Waterfront állomástól a Langara - 49th Avenue állomásig).
A rekord utasforgalmat az olimpiai játékok idején jegyezték fel, amikor a 17 napos játékokon naponta átlagosan 622 000 utas használta a rendszert.
Hétköznap a vonatok reggel 5 órakor indulnak és 1 órakor érnek véget. A vonatok közötti intervallum a legforgalmasabb szakaszokon csúcsidőben két perctől a távoli szakaszokon késő esti 20 percig terjed [3] .
Kategória | Egy zóna | Két zóna | Három zóna | Repülőtér zóna |
---|---|---|---|---|
Felnőtt | 2,75 dollár | 4,00 USD | 5,50 dollár | + 5,00 USD |
haszon | 1,75 dollár | 2,75 dollár | 3,75 dollár | + 5,00 USD |
A SkyTrain teljes hálózata három földrajzi zónára oszlik, és a viteldíj mértéke attól függ, hogy az utas hány zónahatárt lép át egyetlen utazása során (a 18:30 utáni, hétvégén és ünnepnapokon történő utazások egy zónán belüli utazásnak minősülnek , függetlenül attól, hogy ténylegesen hány zónát látogattak-e meg). Ezenkívül, ha a Morskoy-szigeten található "Repülőtér" kiegészítő zóna három állomásának egyikéről utazik., felár fizetendő.
A jegyárak szintén két kategóriába sorolhatók: „ felnőtt ” ( felnőtt ) és „ juttatás ” ( koncesszió ). A „ juttatások ” kategóriába tartoznak az 5-13 éves gyermekek, a speciális GoCard szociális kártyával rendelkező 14-19 éves iskolások, a 65 év feletti idősek, valamint a fogyatékkal élők kísérőivel. 5 év alatti gyermekek ingyenesen utazhatnak.
A felnőtt kategóriában ugyanazon a zónán belüli egyszeri utazás jegyára jelenleg 2,75 CAD .
A jegyeket az állomás bejáratánál található automaták árusítják. Többféle utazási kártya is megvásárolható és felhasználható, amelyeknél egy utazás költsége jelentősen csökken.
Kezdetben a SkyTrain feltűnő jellemzője az volt, hogy hiányzott az utasok belépőjegyekkel történő hozzáférését szabályozó rendszer – az állomásokon nem voltak forgókapuk . Az ellenőrzés egyetlen intézkedése az volt, hogy az utasok, esetenként az autókat megkerülő ellenőrök szelektíven ellenőrizték a jegyek elérhetőségét.
Az utasok által okozott veszteségek valamilyen módon történő kompenzálására Kanadában a legmagasabb, 173 dolláros bírságot szabják ki az utasok számára.
2015 augusztusa óta a vonatok behajtása forgókapun keresztül történik, a fizetés érintés nélküli intelligens kártyával, Iránytű kártyával történik.
Vonal | nyitás dátuma | Útvonal hossza [4] | Állomások száma |
Végállomás | Utazási idő | Vonatok gyakorisága | Átviteli frekvencia | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Csúcsidőben | Csúcsidőn kívül | Csúcsidőben | Csúcsidőn kívül | |||||||
Expo Line | 1985 | 28,9 km | húsz | Vízparti állomás | King George állomás | 39 perc | 2,7 perc | 6-8 perc | 1,8 perc | 3-4 perc |
Millenniumi vonal | 2002 (2016-os örökzöld kiterjesztés) | 25,5 km | 17 | VCC-Clark | Lafarge-tó – Douglas | |||||
Kanadai vonal | 2009 | 14,4 km | 13 | Vízparti állomás | Richmond Brighouse | 25 perc | 7 perc | 7-20 perc | 3,5 perc | 3,5-10 perc |
15,1 km | 13 | Vízparti állomás | YVR-repülőtér | 25 perc | 7 perc | 7-20 perc |
Nagyvárosi és könnyűvasúti rendszerek Kanadában | |
---|---|